อะลูมิเนียมใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับโครงและตัวถังรถยนต์ สายไฟ ล้อ ไฟ สี ระบบเกียร์ คอนเดนเซอร์และท่อเครื่องปรับอากาศ ส่วนประกอบเครื่องยนต์ (ลูกสูบ หม้อน้ำ ฝาสูบ) และแม่เหล็ก (สำหรับมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ และ ถุงลมนิรภัย)
การใช้อลูมิเนียมแทนเหล็กในการผลิตรถยนต์มีข้อดีหลายประการ:

ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ: โดยทั่วไปอะลูมิเนียมจะเบากว่าเหล็กกล้า 10% ถึง 40% ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์รถอะลูมิเนียมมีการเร่งความเร็ว การเบรก และการควบคุมรถที่สูงกว่าความแข็งของอะลูมิเนียมช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นความอ่อนตัวของอะลูมิเนียมทำให้นักออกแบบสามารถสร้างการออกแบบยานพาหนะที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดได้

ประโยชน์ด้านความปลอดภัย: ในกรณีที่เกิดการชน อลูมิเนียมสามารถดูดซับพลังงานได้เป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับเหล็กที่มีน้ำหนักเท่ากันอลูมิเนียมอาจถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มขนาดและประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานของบริเวณรอยยับด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักยานพาหนะที่สร้างด้วยอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาจะต้องมีระยะหยุดรถที่สั้นกว่า ซึ่งช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้

ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม: เศษอลูมิเนียมยานยนต์มากกว่า 90% ได้รับการนำกลับมารีไซเคิลและรีไซเคิลอลูมิเนียมรีไซเคิล 1 ตันสามารถประหยัดพลังงานได้เท่ากับน้ำมัน 21 บาร์เรลเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็ก การใช้อะลูมิเนียมในการผลิตรถยนต์ส่งผลให้ CO2 ฟุตพริ้นท์ตลอดอายุการใช้งานลดลง 20%ตามรายงานของ Aluminium Association เรื่อง The Element of Sustainability การเปลี่ยนกองยานพาหนะที่เป็นเหล็กเป็นรถอะลูมิเนียมอาจช่วยประหยัดน้ำมันดิบได้ 108 ล้านบาร์เรล และป้องกัน CO2 ได้ 44 ล้านตัน

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ยานพาหนะที่ใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์อาจเบากว่ารถยนต์ที่มีส่วนประกอบเป็นเหล็กถึง 24%ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 0.7 แกลลอนต่อ 100 ไมล์ หรือใช้พลังงานน้อยกว่ารถยนต์ประเภทเหล็กถึง 15%การประหยัดเชื้อเพลิงที่คล้ายกันเกิดขึ้นได้เมื่อใช้อะลูมิเนียมในรถยนต์ไฮบริด ดีเซล และรถยนต์ไฟฟ้า

ความทนทาน: ยานพาหนะที่ใช้ส่วนประกอบอะลูมิเนียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและต้องการการบำรุงรักษาการกัดกร่อนน้อยกว่าส่วนประกอบอะลูมิเนียมเหมาะสำหรับยานพาหนะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น รถออฟโรดและทหาร