[198] AKE Haque, et al., "Хароҷоти некӯаҳволии ифлосшавии муҳити зист аз саноати пӯст дар Дакка: Тадқиқоти EIA," Ҳуҷҷат дар семинари миёнамӯҳлат дар Йогякарта, Индонезия, 3-8 сентябри соли 1997 пешниҳод шудааст.

7000-E-ро бо Scultura бо чаҳорчӯбаи хашмгинтар CF4 савор кунед ва таҷрибаи савор танҳо каме камтар беист аст. Он нохунҳо ва сӯҳбатҳои роҳро ба таври олӣ тар мекунад ва суръатро бениҳоят хуб нигоҳ медорад. Ин дучарха нест, ки ҳангоми пахш кардани педальҳо фавран ҷавоб медиҳад, аммо ин ба вай халал намерасонад. Монанди он, ки Мерида ба пиранҳа сипар гузоштааст ва ин барои аксари мо ҳатман чизи бад нест.

Ҳукумат инчунин қонунҳои дахлдори миллиро иҷро накардааст, ки шаҳрвандони худро аз сӯиистифодаҳо муҳофизат карда метавонанд. Дар натиҷа, он ӯҳдадориҳои худро оид ба ҳифзи ҳуқуқ ба саломатии шаҳрвандон, ки тибқи қонунҳои дохилӣ ва байналмилалӣ эътироф шудааст, иҷро намекунад. Ин вазъро печидатар карда, риоя накардани қарорҳои Додгоҳи олӣ аз ҷониби ҳукумат сокинонро аз мушкилоти саломатӣ аз корхонаҳои чармбарории Ҳазарибоғ аз роҳи муассири судӣ маҳрум кардааст.

Дар соли 2013, дар вокуниш ба ташвиқ ба муҳити сабзтар ва солим, Чин сиёсати "панораи сабз" -ро амалӣ карда, миқдори дигар маводҳоро, ки метавонанд дар як бори дубора истифода шаванд, маҳдуд кард. Дэвид Байдерман, директори иҷроияи Ассотсиатсияи партовҳои сахти Амрикои Шимолӣ гуфт, ки то соли 2018, Чин даҳҳо маводи дубора коркардшавандаи воридшударо манъ кард, ки боиси халалдор шудани саноати такрорӣ гардид.

Бо £ 65 он бешубҳа дар охири гаронбаҳои спектри насос аст â???? Бо ин пул шумо метавонед як насоси хубе ба даст оред. Ҳамин тавр, агар шумо аз бемориҳои болоии бадан азоб накашед ва бо истифода аз пойҳои худ ба ҳадди аксар 100psi варақ кардан лозим нест, як насоси насос метавонад хариди беҳтаре бошад.

[203] Ҳодисаҳои зиёди корхонаҳо дар Бангладеш барои сарфаи маблағ иншооти коркарди партовҳои худро хомӯш мекунанд: Мусоҳибаи Созмони Дидбони ҳуқуқи башар бо мансабдори номаълуми ҳукумат, Дакка, майи 2012. Гузоришҳои мухталифи расонаҳо инчунин мисолҳои коргоҳҳои коркарди партовҳои худро хомӯш мекунанд. растаниҳо: нигаред, масалан, "DoE ҷаримаҳои 2 мил дар Ctg", Daily Star, 23 майи 2011 http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=186884 (дастрасшуда 30 июли 2012). ); "Шӯъбаи рангкунӣ барои ифлос кардани дарё ҷарима шуд", Daily Star, 22 марти 2012 http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=227209 (дастрасшуда 30 июли 2012); "Комбинати нассоҷӣ 71,50 миллион триконаро ҷарима кард" Daily Star, 12 августи соли 2011 http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=198243 (дастрасшуда 30 июли 2012).

Ҳеҷ як мошини боркаши вазнинбор ба қатори GMC Sierra HD мувофиқат намекунад, вақте сухан дар бораи пешниҳоди қобилият бо бароҳатӣ, оромӣ ва дохилии беназири таҳияшуда меравад. Sierra HD дар конфигуратсияҳои кабинаҳои муқаррарӣ, дукарата ва экипаж бо моделҳои таксиҳои муқаррарии 2500HD ва 3500HD ба қуттии боркаши 8' мувофиқат мекунанд. Моделҳои кабинаи дукаратаи Sierra 2500HD ва кабинаҳои экипаж бо қуттиҳои 6'6" ё 8' мавҷуданд. Кабинаи дукаратаи Sierra 3500HD танҳо бо қуттии 8' пешниҳод карда мешавад, дар ҳоле ки кабинаҳои экипажи 3500HD бо қуттиҳои 6'6 ва 8' дастрасанд. Конфигуратсияҳои чархи дугона дар 3500HD низ мавҷуданд.

Вақте ки ESP фаъол аст, V12 ғурронро қуттии сиёҳи усто ҳукмронӣ мекунад. Ҳангоми ғайрифаъол кардани ESP, тақрибан ҳар як корд дар дроссел як чанд қулфи муқобилро талаб мекунад. Дар аввал ин хеле шавқовар аст, аммо он шуморо дар ҳайрат мегузорад, ки оё Brabus ягон бор версияи чархи чархдорро баррасӣ кардааст.

Аввали ҳамин моҳ, он дар макони Хорватия дар Шибеник як хати нави истеҳсолиро барои саноати мошинсозӣ ба кор андохтааст.

Дар ҳоле ки оинаҳои бар-хара зебо ба назар мерасанд, онҳо дар истифодаи ҳаррӯза худро маҳдуд ҳис мекунанд. (Акс: Manav Sinha/News18.com)

Ин аслан гузариши гармӣ нест, ки он қадар майдони сатҳи изофӣ барои пароканда кардани гармиро шунидан муҳим аст.

Мундариҷаи сарпарастӣ аз ҷониби сарпарасти мо имконпазир аст; дар он фикру мулохизахои редакцияи моро ифода намекунад.