కమోడిటీ మార్కెట్‌కు అంతరాయం కలిగించిన మరియు అల్యూమినియం ధరలను ఈ వారం 13 సంవత్సరాల గరిష్ట స్థాయికి నెట్టిన సరఫరా కొరత స్వల్పకాలికంలో ఉపశమనానికి అవకాశం లేదని సూచనలు ఉన్నాయి-ఇది శుక్రవారం ముగిసిన ఉత్తర అమెరికాలో జరిగిన అతిపెద్ద అల్యూమినియం సమావేశంలో. ఉత్పత్తిదారులు, వినియోగదారులు, వ్యాపారులు మరియు రవాణాదారులు ఏకాభిప్రాయం సాధించారు.

ఆసియాలో పెరుగుతున్న డిమాండ్, షిప్పింగ్ అడ్డంకులు మరియు ఉత్పత్తి పరిమితుల కారణంగా, అల్యూమినియం ధరలు ఈ సంవత్సరం 48% పెరిగాయి, ఇది మార్కెట్‌లో ద్రవ్యోల్బణం గురించి ఆందోళనలను రేకెత్తించింది మరియు వినియోగ వస్తువుల ఉత్పత్తిదారులు ముడి పదార్థాల కొరత మరియు పదునైన పెరుగుదల యొక్క రెట్టింపు దాడిని ఎదుర్కొంటున్నారు. ఖర్చులు.

సెప్టెంబరు 8-10 తేదీలలో చికాగోలో జరగనున్న హార్బర్ అల్యూమినియం సమ్మిట్‌లో చాలా మంది హాజరైనవారు వచ్చే ఏడాది చాలా వరకు పరిశ్రమను సప్లయ్ కొరత వేధిస్తూనే ఉంటుందని చెప్పారు మరియు కొంతమంది హాజరైనవారు దీనిని పరిష్కరించడానికి ఐదు సంవత్సరాల వరకు పట్టవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు. సరఫరా సమస్య.

ప్రస్తుతం, కంటైనర్ షిప్పింగ్‌తో కూడిన ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు మూలస్థంభంగా వస్తువులకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను కొనసాగించడానికి మరియు కొత్త క్రౌన్ మహమ్మారి వల్ల ఏర్పడిన కార్మికుల కొరత ప్రభావాన్ని అధిగమించడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తోంది. అల్యూమినియం ఫ్యాక్టరీలలో కార్మికులు మరియు ట్రక్కు డ్రైవర్ల కొరత అల్యూమినియం పరిశ్రమలో సమస్యలను మరింత తీవ్రతరం చేసింది.

“మాకు, ప్రస్తుత పరిస్థితి చాలా అస్తవ్యస్తంగా ఉంది. దురదృష్టవశాత్తు, మేము 2022 కోసం ఎదురు చూస్తున్నప్పుడు, ఈ పరిస్థితి ఎప్పుడైనా కనుమరుగవుతుందని మేము భావించడం లేదు, ”అని కామన్వెల్త్ రోల్డ్ ప్రొడక్ట్స్ యొక్క CEO మైక్ కియోన్ సమ్మిట్‌లో మాట్లాడుతూ, “మాకు, ప్రస్తుత క్లిష్ట పరిస్థితి ఇప్పుడే ప్రారంభమైంది, ఇది మమ్మల్ని అప్రమత్తంగా ఉంచండి.

కామన్వెల్త్ ప్రధానంగా అల్యూమినియం విలువ ఆధారిత ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు వాటిని ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు విక్రయిస్తుంది. సెమీకండక్టర్ల కొరత కారణంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కూడా ఉత్పత్తి కష్టాలను ఎదుర్కొంటోంది.

హార్బర్ అల్యూమినియం సమ్మిట్‌లో పాల్గొన్న చాలా మంది ప్రజలు ప్రస్తుతం ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సమస్య కార్మికుల కొరత అని, ఈ పరిస్థితి ఎప్పుడు తగ్గుతుందో తెలియదని అన్నారు.

ఏజిస్ హెడ్జింగ్‌లో మెటల్ ట్రేడింగ్ హెడ్ ఆడమ్ జాక్సన్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, “వినియోగదారుల ఆర్డర్‌లు వాస్తవానికి వారికి అవసరమైన దానికంటే చాలా ఎక్కువ. వారు వాటన్నింటినీ స్వీకరించాలని ఆశించకపోవచ్చు, కానీ వారు ఓవర్-ఆర్డర్ చేస్తే, వారు ఆశించిన పరిమాణానికి దగ్గరగా ఉండగలరు. అయితే, ధరలు తగ్గితే మరియు మీరు అదనపు అన్హెడ్డ్ ఇన్వెంటరీని కలిగి ఉంటే, ఈ విధానం చాలా ప్రమాదకరం.

అల్యూమినియం ధరలు పెరగడంతో, ఉత్పత్తిదారులు మరియు వినియోగదారులు వార్షిక సరఫరా ఒప్పందాలపై చర్చలు జరుపుతున్నారు. కొనుగోలుదారులు ఒక ఒప్పందాన్ని చేరుకోవడానికి వీలైనంత ఆలస్యం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, ఎందుకంటే నేటి షిప్పింగ్ ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. అదనంగా, హార్బర్ ఇంటెలిజెన్స్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ జార్జ్ వాజ్‌క్వెజ్ ప్రకారం, ప్రపంచంలోని రెండవ అతిపెద్ద అల్యూమినియం ఉత్పత్తిదారు రష్యా వచ్చే ఏడాది వరకు ఖరీదైన ఎగుమతి పన్నులను ఉంచుతుందా లేదా అని వారు ఇంకా చూస్తున్నారు మరియు వేచి ఉన్నారు.

ఇవన్నీ ధరలు మరింత పెరుగుతాయని సూచించవచ్చు. హార్బర్ ఇంటెలిజెన్స్ ప్రకారం, 2022లో సగటు అల్యూమినియం ధర టన్నుకు US$2,570కి చేరుకుంటుందని, ఇది ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క సగటు ధర కంటే 9% ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా వేసింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని మిడ్‌వెస్ట్ ప్రీమియం నాల్గవ త్రైమాసికంలో పౌండ్‌కు 40 సెంట్ల ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి ఎగురుతుందని హార్బర్ అంచనా వేసింది, ఇది 2020 చివరి నుండి 185% పెరుగుతుంది.

"ఖోస్ ఇప్పటికీ మంచి విశేషణం కావచ్చు," అని కాన్స్టెలియం SE యొక్క CEO అయిన బడ్డీ స్టెంపుల్ రోల్డ్ ఉత్పత్తుల వ్యాపారం చేస్తున్నాడు. “నేను ఇలాంటి కాలాన్ని ఎన్నడూ అనుభవించలేదు మరియు ఒకే సమయంలో చాలా సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నాను.