చాలా మంది హజారీబాగ్ మురికివాడల నివాసితులు కేవలం కొన్ని సంవత్సరాల అధికారిక విద్యను కలిగి ఉన్నారు, లేదా ఎవరూ లేరు.[181] వారి ఇళ్ళు సాధారణంగా కలప, టిన్ షీటింగ్ లేదా కాంక్రీటుతో తయారు చేయబడిన ఒకే గదులు, గడ్డి లేదా టిన్ పైకప్పులతో ఉంటాయి. ఇటువంటి గృహాలు తరచుగా చెరువులు లేదా హజారీబాగ్ గుండా ప్రవహించే ప్రధాన ప్రవాహం పక్కనే ఉంటాయి మరియు వర్షాకాలంలో చర్మపు వ్యర్థ జలాలు అంతస్తులను ముంచెత్తుతాయి. మురికివాడల నివాసితులు చాలా పేదవారు. కుటుంబాలు సాధారణంగా ఒకే వ్యక్తి జీతంతో జీవిస్తాయి: పురుషులు రిక్షా రైడర్‌లుగా లేదా రోజువారీ కూలీలుగా పనిచేస్తున్నారు, మహిళలు తమ సొంత పిల్లలను చూసుకుంటున్నారు లేదా పనిమనిషిగా పని చేస్తారు. కొంతమంది మురికివాడల నివాసితులు సమీపంలోని చర్మశుద్ధి కర్మాగారాల్లో పనిచేస్తున్నారు.

ధన్, 19, ఐదేళ్ల క్రితం చర్మకారులతో కలిసి పనిచేయడం ప్రారంభించాడు మరియు భారీ యంత్రాలతో పని చేయడంతో సహా చర్మశుద్ధి యొక్క చాలా దశల్లో పాల్గొన్నాడు.

1.5 పెట్రోల్ మాన్యువల్‌తో పాటు CVT గేర్‌బాక్స్‌ను అందిస్తుంది. ఈ పవర్‌ట్రెయిన్ DCT కాంబో వలె వేగంగా ఉండదు; ఇంజిన్ తక్కువ 115PS గరిష్ట శక్తిని మరియు 144Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మూడవ ఇంజన్ 1.5 VGT, ఇది 115PS శక్తిని మరియు 250Nm టార్క్‌ను విడుదల చేస్తుంది. పేరు సూచించినట్లుగా, ఇంజిన్ వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోచార్జర్‌ను పొందుతుంది; మరియు మాన్యువల్‌తో పాటు, 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఎంపిక కూడా ఉంది. ఈ ఇంజన్ మరియు మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో నా టెస్ట్ మ్యూల్ 1.4-పెట్రోల్ DCTతో పోలిస్తే చాలా తక్కువ చురుకైనదిగా అనిపించింది. టర్బో కొంచెం తర్వాత స్పూల్ అవుతుంది మరియు రెవ్ రేంజ్ యొక్క మధ్య మరియు ఎగువ చివరలో చాలా టార్క్ లోడ్ అవుతుంది. కానీ తక్కువ-వేగం పనితీరులో ఇప్పటికీ ఎటువంటి బద్ధకం లేదు. ఈ పవర్‌ట్రెయిన్ అత్యధిక మైలేజీని 21kmpl (క్లెయిమ్ చేయబడింది) అందిస్తుంది. రెండు పెట్రోల్ ఇంజన్ మరియు వాటి మూడు గేర్‌బాక్స్ కాంబోలు 16.1kmpl నుండి 16.8kmpl వరకు మైలేజీని అందిస్తాయి (క్లెయిమ్ చేయబడింది).

రూయిజ్, E., కానో, J., అల్వారెజ్, S. & అలెమనీ, P. హోమోబిన్యూక్లియర్ మరియు హెటెరోబైన్యూక్లియర్ ట్రాన్సిషన్ మెటల్ కాంప్లెక్స్‌ల కోసం ఎక్స్ఛేంజ్ కప్లింగ్ స్థిరాంకాల గణనకు బ్రోకెన్ సిమెట్రీ విధానం. J. కంప్యూట్. రసాయనం 20, 1391–1400 (1999).

FDIC వద్ద ప్రదర్శించబడిన రెండవ లేక్ అసాల్ట్ క్రాఫ్ట్ 28-అడుగుల పొట్టు పొడవు, 9-అడుగుల 6-అంగుళాల పుంజం మరియు 4,000 పౌండ్లు మోసుకెళ్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. అధిక శక్తితో కూడిన మెరైన్ గ్రేడ్ 5083 మరియు 5086 అల్యూమినియం నుండి తయారు చేయబడింది, పొట్టు మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ అదనపు బలం మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలం కోసం అంతటా MIG మరియు TIG వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి. ఇది ట్విన్ మెర్క్యురీ వెరాడో 250 hp అవుట్‌బోర్డ్ ఇంజిన్‌లతో పాటు ప్రత్యేకమైన Mercury® జాయ్‌స్టిక్ పైలటింగ్ మరియు సరిపోలని పడవ నియంత్రణ కోసం Skyhook® డిజిటల్ యాంకర్ సిస్టమ్‌లు మరియు మెరుగైన భద్రత మరియు పనితీరును కలిగి ఉంది. ఇతర ఫీచర్లలో 1500 GPM రేట్ చేయబడిన డార్లీ ఫైర్ పంప్, 76-అంగుళాల పొడవైన పైలట్ హౌస్, గర్మిన్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క పూర్తి సూట్, 63-అంగుళాల హైడ్రాలిక్‌గా ఆపరేట్ చేయబడిన బో డోర్ మరియు బో డోర్ ముందు పెదవిలో విలీనం చేయబడిన LED నీటి అడుగున లైట్లు ఉన్నాయి.

కొన్ని చర్మశుద్ధి కర్మాగారాలు కాలానుగుణ కార్మికులుగా పనిచేస్తున్న కార్మికులకు, పీస్‌వర్క్ ఆధారంగా పని చేసేవారికి, అలాగే తాత్కాలిక కార్మికులుగా పిలవబడే వారికి అనారోగ్య సెలవును నిరాకరించాయి.[144]

హిల్స్‌బరో కాజిల్ మరియు గార్డెన్స్, ది స్క్వేర్, హిల్స్‌బరో, నార్తర్న్ ఐర్లాండ్. పెద్దలకు ప్రవేశం £11.40, పిల్లలు £5.70, hrp.org.uk/hillsborough-castle/

ఎన్సెపూర్ వ్యాక్సిన్ స్ట్రెయిన్ యొక్క E ప్రోటీన్‌లోని N52K మ్యుటేషన్ మాస్టర్ సీడ్ బ్యాంక్ ఉత్పత్తికి ముందు ఎన్‌సెపూర్ వ్యాక్సిన్ తయారీ ప్రక్రియలో పొందబడి ఉండవచ్చు. ఎన్సెపూర్ K23 టీకా జాతి యొక్క స్థిరత్వాన్ని పరిశోధించడానికి, Bröker et al. మాస్టర్ సీడ్ బ్యాంక్, వర్కింగ్ సీడ్ బ్యాంక్ మరియు ప్రొడక్షన్ లాట్ నుండి K23 వైరస్ యొక్క E ప్రోటీన్‌ను ఎన్‌కోడింగ్ చేసే న్యూక్లియోటైడ్ సీక్వెన్స్‌ను విశ్లేషించింది మరియు టీకా ఉత్పత్తి యొక్క ఈ మూడు దశలలో సీక్వెన్స్ వైవిధ్యం లేదని నివేదించింది (14). ఏది ఏమైనప్పటికీ, అసలు K23 వైరస్ ఐసోలేట్ ఇప్పటికే మాస్టర్ సీడ్ బ్యాంక్ (14) ఉత్పత్తికి ముందు సక్లింగ్ (3 పాసేజ్‌లు) మరియు ప్రైమరీ చికెన్ ఎంబ్రియో ఫైబ్రోబ్లాస్ట్‌లు (19 ప్యాసేజెస్) మెదడుల్లో గణనీయమైన పాసేజింగ్‌కు గురైంది. ఈ విస్తృతమైన పాసేజింగ్ ఎన్‌సెపూర్ టీకా జాతిలో ఉన్న క్లిష్టమైన N52K మ్యుటేషన్‌ని పొందేందుకు దారి తీసి ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే TBEV జాతుల సంస్కృతికి అనుగుణంగా ఉండే E ప్రోటీన్ సీక్వెన్స్ మార్పులు ఇతర పరిశోధకులచే గమనించబడ్డాయి (23).

BARC యొక్క స్వీయ-సేవ పోర్టల్ భారతదేశంలో చాలా ప్రకటనల నిర్ణయాలు ప్రేక్షకులచే అందించబడిన డేటా ఆధారంగా తీసుకోబడ్డాయి…

"కంపెనీలు లేదా స్థానిక ప్రభుత్వాలు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మెటీరియల్‌ని రూపొందించడం చాలా సవాలుగా ఉంది, ఎందుకంటే వ్యక్తులు తప్పుడు వస్తువులను విసిరారు," అని బిడర్‌మాన్ అన్నారు. దేశవ్యాప్తంగా, స్థానిక ప్రభుత్వాలు మరియు వారి వ్యర్థాలను రవాణా చేసేవారు ఆ వ్యక్తులపై కఠినంగా వ్యవహరిస్తున్నారు. అలాంటి నివాసితులను తరచుగా "విష్-సైక్లర్స్" అని పిలుస్తారు, వారు తమ డబ్బాలలో రీసైకిల్ చేయవచ్చని మరియు ఉత్తమమైన వాటి కోసం ఆశిస్తున్న వస్తువులను ఉంచుతారు.

[104] EC రెగ్యులేషన్ N°1907/2006 నమోదు, మూల్యాంకనం, ఆథరైజేషన్ మరియు రసాయనాల పరిమితులు (రీచ్ రెగ్యులేషన్).

కెన్ హాక్ 1999 నుండి వర్క్‌బోట్‌కు సీనియర్ ఎడిటర్‌గా ఉన్నారు. అతను 1997 నుండి 1999 వరకు వర్క్‌బోట్‌కు అసోసియేట్ ఎడిటర్‌గా ఉన్నారు. అంతకు ముందు, అతను న్యూ ఓర్లీన్స్‌లోని రవాణా దినపత్రిక డైలీ షిప్పింగ్ గైడ్‌కి సంపాదకుడు. అతను టైమ్స్-పికాయున్‌తో సహా ఇతర ప్రచురణలకు వ్రాసాడు. అతను 1978లో ఆంగ్లంలో ఏకాగ్రతతో లూసియానా స్టేట్ యూనివర్శిటీ నుండి ఆర్ట్స్ అండ్ సైన్సెస్ డిగ్రీతో పట్టభద్రుడయ్యాడు.