உல்ரிச் மற்றும் ஸ்டாபிகிராஃப்ட் ஆகிய இரண்டு பெரிய அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களும், ரியோ டின்டோ நியூசிலாந்தின் திவாய் பாயின்ட்டில் அமைந்துள்ள அலுமினிய உருக்காலையை மூடுவது உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது என்று கூறியது.

Ullrich கப்பல், தொழில்துறை, வணிக மற்றும் வீட்டு நோக்கங்களை உள்ளடக்கிய அலுமினிய பொருட்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இது நியூசிலாந்தில் சுமார் 300 பணியாளர்களையும் ஆஸ்திரேலியாவில் அதே எண்ணிக்கையிலான தொழிலாளர்களையும் கொண்டுள்ளது.

Ullrich இன் CEO கில்பர்ட் Ullrich கூறினார், “சில வாடிக்கையாளர்கள் எங்கள் அலுமினியம் சப்ளை பற்றி கேட்டனர். உண்மையில், நாங்கள் பற்றாக்குறையில் இல்லை.

அவர் மேலும் கூறுகையில், “நிறுவனம் ஏற்கனவே சில அலுமினியத்தை பிற நாடுகளில் உள்ள உருக்காலைகளில் இருந்து வாங்கியுள்ளது. அடுத்த ஆண்டு திட்டமிட்டபடி திவாய் உருக்காலை மூடப்பட்டால், நிறுவனம் கத்தாரில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் அலுமினியத்தின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கக்கூடும். திவாய் ஸ்மெல்டரின் தரம் நன்றாக இருந்தாலும், உல்ரிச்சைப் பொறுத்த வரையில், மூலத் தாதுவில் இருந்து உருக்கப்பட்ட அலுமினியம் நமது தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வரை.”

ஸ்டேபிகிராஃப்ட் ஒரு கப்பல் உற்பத்தியாளர். இதுகுறித்து அந்நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பால் ஆடம்ஸ் கூறுகையில், “நாங்கள் பெரும்பாலான அலுமினியத்தை வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்துள்ளோம்” என்றார்.

Stabicraft இல் சுமார் 130 பணியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் அது தயாரிக்கும் அலுமினியக் கப்பல்கள் முக்கியமாக நியூசிலாந்திலும் ஏற்றுமதியிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஸ்டாபிகிராஃப்ட் முக்கியமாக அலுமினிய தகடுகளை வாங்குகிறது, இதற்கு உருட்டல் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் நியூசிலாந்தில் ரோலிங் மில் இல்லை. தொழிற்சாலைக்குத் தேவையான முடிக்கப்பட்ட அலுமினியத் தாள்களுக்குப் பதிலாக திவாய் ஸ்மெல்ட்டர் அலுமினிய இங்காட்களை உற்பத்தி செய்கிறது.

ஸ்டாபிகிராஃப்ட் பிரான்ஸ், பஹ்ரைன், அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் உள்ள அலுமினிய ஆலைகளில் இருந்து தட்டுகளை இறக்குமதி செய்துள்ளது.

பால் ஆடம்ஸ் மேலும் கூறினார்: "உண்மையில், திவாய் ஸ்மெல்ட்டர் மூடப்படுவது முக்கியமாக ஸ்மெல்ட்டர் சப்ளையர்களை பாதிக்கிறது, வாங்குபவர்களை அல்ல."