Kuna dalili kwamba uhaba wa usambazaji ambao ulivuruga soko la bidhaa na kusukuma bei ya alumini hadi miaka 13 wiki hii hauwezekani kupunguzwa katika kipindi kifupi-hii ilikuwa kwenye mkutano mkubwa wa alumini huko Amerika Kaskazini ambayo ilimalizika Ijumaa. Makubaliano yaliyofikiwa na wazalishaji, watumiaji, wafanyabiashara na wasafiri.

Kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji, usafirishaji wa chupa na vizuizi vya uzalishaji huko Asia, bei ya alumini imeongezeka kwa 48% mwaka huu, ambayo imesababisha wasiwasi juu ya mfumko wa bei katika soko, na wazalishaji wa bidhaa za watumiaji wanakabiliwa na shambulio mara mbili la uhaba wa malighafi na kuongezeka kwa kasi kwa kuongezeka Gharama.

Katika Mkutano wa Aluminium wa Bandari uliopangwa kufanywa huko Chicago mnamo Septemba 8-10, wahudhuriaji wengi walisema kwamba uhaba wa usambazaji utaendelea kutatanisha tasnia kwa zaidi ya mwaka ujao, na wengine waliohudhuria hata watabiri kuwa inaweza kuchukua hadi miaka mitano kusuluhisha shida ya usambazaji.

Kwa sasa, mnyororo wa usambazaji wa ulimwengu na usafirishaji wa vyombo kwani nguzo inajaribu sana kutekeleza mahitaji yanayoongezeka ya bidhaa na kuondokana na athari za uhaba wa kazi unaosababishwa na janga mpya la taji. Upungufu wa wafanyikazi na madereva wa lori katika viwanda vya aluminium umezidisha shida katika tasnia ya alumini.

"Kwa sisi, hali ya sasa ni ya machafuko. Kwa bahati mbaya, tunapotazamia 2022, hatufikirii hali hii itapotea wakati wowote hivi karibuni, "Mike Keown, Mkurugenzi Mtendaji wa Bidhaa za Jumuiya ya Madola, alisema kwenye mkutano huo," Kwa sisi, hali ngumu ya sasa imeanza, ambayo itakuwa Tuweke macho. "

Jumuiya ya Madola inazalisha bidhaa zilizoongezwa kwa thamani ya aluminium na kuziuza kwa tasnia ya magari. Kwa sababu ya uhaba wa semiconductors, tasnia ya magari yenyewe pia inakabiliwa na shida za uzalishaji.

Watu wengi ambao walishiriki katika Mkutano wa Aluminium wa Bandari pia walisema kwamba uhaba wa wafanyikazi ndio shida kubwa wanayokabili sasa, na hawajui ni lini hali hii itapunguzwa.

Adam Jackson, mkuu wa biashara ya chuma huko Aegis Hedging, alisema katika mahojiano, "maagizo ya watumiaji ni kweli zaidi kuliko wanahitaji. Wanaweza wasitarajie kupokea zote, lakini ikiwa wataamuru zaidi, wanaweza kuwa karibu na kile wanachotarajiwa. Kwa kweli, ikiwa bei zinaanguka na unashikilia hesabu za ziada ambazo hazijakamilika, basi njia hii ni hatari sana. "

Kama bei ya alumini inaongezeka, wazalishaji na watumiaji wanajadili mikataba ya usambazaji wa kila mwaka. Wanunuzi wanajaribu kuchelewesha iwezekanavyo kufikia makubaliano, kwa sababu gharama za leo za usafirishaji ni kubwa sana. Kwa kuongezea, kulingana na Jorge Vazquez, Mkurugenzi Mtendaji wa Ushauri wa Bandari, bado wanaangalia na wanangojea kuona ikiwa Urusi, mtayarishaji wa pili wa ulimwengu wa alumini, ataweka ushuru wa gharama kubwa hadi mwaka ujao.

Hizi zote zinaweza kuonyesha kuwa bei zitaongezeka zaidi. Ushauri wa Bandari umesema inatarajia kuwa bei ya wastani ya alumini mnamo 2022 itafikia karibu dola 2,570 za Amerika, ambayo itakuwa karibu 9% kuliko bei ya wastani ya aloi ya alumini hadi sasa mwaka huu. Bandari pia inatabiri kwamba malipo ya Midwest huko Merika yataongezeka hadi senti 40 kwa kila paundi katika robo ya nne, ongezeko la 185% kutoka mwisho wa 2020.

"Machafuko bado yanaweza kuwa kivumishi kizuri hivi sasa," alisema Buddy Stemple ambaye ni Mkurugenzi Mtendaji wa Constellium SE, akifanya biashara ya bidhaa iliyovingirishwa. "Sijawahi kupata kipindi kama hiki na nilikabiliwa na changamoto nyingi kwa wakati mmoja.