Kuna msemo katika tasnia ya urekebishaji wa magari ambayo huenda, "Ni bora kuwa pauni kumi nyepesi kwenye chemchemi kuliko paundi moja nyepesi kutoka kwa chemchemi." Kwa sababu ya ukweli kwamba uzani wa chemchemi unahusiana na kasi ya majibu ya gurudumu, kusasisha kitovu cha gurudumu itakuwa na athari kubwa kwa utendaji wa gari katika marekebisho yaliyoruhusiwa kwa sasa. Hata kwa magurudumu ya ukubwa sawa, kutakuwa na tofauti kubwa katika mali zao za mitambo na uzito wakati wa kutumia vifaa tofauti na mbinu za usindikaji. Je! Unajua juu ya mbinu mbali mbali za usindikajialuminium aloimagurudumu?

 
Mvuto wa nguvu
Kutupa ni mbinu ya msingi zaidi katika tasnia ya utengenezaji wa chuma. Mapema kama nyakati za prehistoric, watu walijua jinsi ya kutumia shaba kutengeneza silaha na vyombo vingine kwa kutumia njia za kutupwa. Ni teknolojia ambayo huchosha chuma kwa hali iliyoyeyuka na kuimimina ndani ya ukungu ili kuiweka kwa sura, na kinachojulikana kama "utupaji wa nguvu" ni kujaza ukungu wote na alumini ya kioevu chini ya hatua ya mvuto. Ingawa mchakato huu wa uzalishaji ni wa bei rahisi na rahisi, ni ngumu kuhakikisha msimamo ndani ya miiba ya gurudumu na inakabiliwa na Bubbles. Nguvu yake na mavuno ni chini. Siku hizi, teknolojia hii imeondolewa hatua kwa hatua.

Shinikizo la chini
Kutupa shinikizo la chini ni njia ya kutupwa ambayo hutumia shinikizo la gesi kushinikiza chuma kioevu ndani ya ukungu na husababisha kutupwa kwa fuwele na kuimarisha chini ya shinikizo fulani. Njia hii inaweza kujaza haraka ukungu na chuma kioevu, na kwa sababu shinikizo la hewa sio nguvu sana, linaweza kuongeza wiani wa chuma bila kunyonywa hewani. Ikilinganishwa na utupaji wa mvuto, muundo wa ndani wa magurudumu ya chini ya shinikizo ni denser na ina nguvu ya juu. Kutupa shinikizo la chini kuna ufanisi mkubwa wa uzalishaji, kiwango cha juu cha sifa ya bidhaa, mali nzuri ya mitambo, kiwango cha juu cha utumiaji wa kioevu cha alumini, na inafaa kwa uzalishaji mkubwa unaounga mkono. Kwa sasa, sehemu nyingi za katikati hadi za chini za gurudumu hutumia mchakato huu.

 
Spinning Casting
Spinning Casting ni kidogo kama mchakato wa kuchora katika teknolojia ya kauri. Ni kwa msingi wa utupaji wa nguvu ya nguvu au utapeli wa chini, na polepole huinua na kunyoosha mdomo wa gurudumu kupitia mzunguko wa aloi ya alumini yenyewe na extrusion na kunyoosha kwa blade ya mzunguko. Mlima wa gurudumu huundwa na inazunguka moto, na mistari ya wazi ya mtiririko wa nyuzi kwenye muundo, inaboresha sana nguvu ya jumla na upinzani wa kutu wa gurudumu. Kwa sababu ya nguvu yake ya juu, uzito wa bidhaa nyepesi, na mapengo madogo ya Masi, ni mchakato unaosifiwa sana katika soko la sasa.

 
Kujumuishwa kwa pamoja
Kuunda ni njia ya usindikaji ambayo hutumia mashine za kughushi kutumia shinikizo kwa billets za chuma, na kuwafanya kufanyiwa deformation ya plastiki ili kupata msamaha na mali fulani za mitambo, maumbo, na saizi. Baada ya kuunda, billet ya alumini ina muundo wa ndani wa denser, na mchakato wa kutengeneza unaweza kuwasha moto kutibu chuma, na kusababisha mali bora ya mafuta. Kwa sababu ya ukweli kwamba teknolojia ya kuunda inaweza kusindika tu kipande kimoja cha chuma tupu na haiwezi kuunda sura maalum, nafasi za alumini zinahitaji michakato ngumu ya kukata na polishing baada ya kuunda, ambayo pia ni ghali zaidi kuliko teknolojia ya kutupwa.

Vipande vingi vya kutengeneza
Kuunda pamoja kunahitaji kukata idadi kubwa ya vipimo vya ziada, na wakati wake wa usindikaji na gharama ni kubwa. Ili kufikia mali ya mitambo sawa na ile ya magurudumu ya kughushi, wakati unapunguza wakati wa usindikaji na gharama, chapa zingine za gurudumu la magari zimepitisha njia nyingi za usindikaji. Magurudumu ya kughushi ya vipande vingi yanaweza kugawanywa vipande viwili na vipande vitatu. Ya zamani ina msemaji na magurudumu, wakati mwisho huo una mbele, nyuma, na spika. Kwa sababu ya maswala ya mshono, kitovu cha gurudumu tatu kinahitaji kufungwa ili kuhakikisha hewa baada ya kusanyiko. Hivi sasa kuna njia mbili kuu za kuunganisha kitovu cha gurudumu la kughushi na mdomo wa gurudumu: Moja ni kutumia bolts/karanga maalum kwa unganisho; Njia nyingine ni kulehemu. Ingawa gharama ya magurudumu mengi ya kughushi ni chini kuliko ile ya magurudumu ya kughushi ya kipande moja, sio nyepesi.

 
Punguza kutupwa
Teknolojia ya kutengeneza inawezesha usindikaji wa sehemu tata za umbo, kuwapa mali bora za mitambo, wakati kufinya kutupwa kunachanganya faida za zote mbili. Utaratibu huu unajumuisha kumwaga chuma kioevu kwenye chombo wazi, na kisha kutumia Punch ya shinikizo kubwa kubonyeza chuma kioevu ndani ya ukungu, kujaza, kutengeneza, na kuipaka ili kung'aa. Njia hii ya usindikaji inahakikisha ufanisi ndani ya kitovu cha gurudumu, na mali ya mitambo karibu na ile ya kitovu cha gurudumu la kughushi, na wakati huo huo, hakuna nyenzo nyingi za mabaki ambazo zinahitaji kukatwa. Kwa sasa, idadi kubwa ya vibanda vya magurudumu huko Japan wamepitisha njia hii ya usindikaji. Kwa sababu ya kiwango cha juu cha akili, kampuni nyingi zimefanya kufinya moja ya mwelekeo wa uzalishaji kwa vibanda vya gurudumu la magari.