Aluminiumlegering har egenskaperna för lätt vikt, hög styrka, korrosionsmotstånd och enkel bearbetning och har ett brett utbud av applikationer i olika branscher, såsom dekoration, elektroniska apparater, mobiltelefontillbehör, datatillbehör, mekanisk utrustning, flyg-, transport, transport , militära och andra områden. Nedan fokuserar vi på tillämpningen av aluminiumlegeringar inom flygindustrin.

 
År 1906 fann Wilm, en tysk, av misstag att styrkan hos aluminiumlegering gradvis kommer att öka med tiden för placering efter en viss tid vid rumstemperatur. Detta fenomen blev senare känt som tidshärdning och lockade utbredd uppmärksamhet som en av kärnteknologierna som först främjade utvecklingen av luftfartslegeringsmaterialstekniken. Under de följande hundra åren genomförde flyg aluminiumarbetare djupgående forskning om aluminiumlegeringskomposition och syntesmetoder, materialbearbetningstekniker såsom rullning, extrudering, smide och värmebehandling, tillverkning och bearbetning av aluminiumlegeringsdelar, karakterisering och förbättring av material Struktur och serviceprestanda.

 
Aluminiumlegeringar som används i luftfartsindustrin benämns vanligtvis flygaluminiumlegeringar, som har en serie fördelar som hög specifik styrka, god bearbetning och formbarhet, låg kostnad och god underhållbarhet. De används allmänt som material för huvudstrukturer för flygplan. De ökande konstruktionskraven för flyghastighet, strukturell viktminskning och stealth i nästa generation av avancerade flygplan i framtiden förbättrar kraven för den specifika styrkan, specifik styvhet, skada toleransprestanda, tillverkningskostnad och strukturell integration av luftfartsaluminiumlegeringar .

Flygaluminiummaterial

 
Nedan följer exempel på specifika användningar av flera kvaliteter av flygaluminiumlegeringar. 2024 Aluminiumplatta, även känd som 2A12 aluminiumplatta, har hög frakturthet och låg trötthetssprickningshastighet, vilket gör det till det mest använda materialet för flygplanskropp och vinge nedre hud.

 
7075 aluminiumplattautvecklades framgångsrikt 1943 och var den första praktiska 7xxx aluminiumlegeringen. Det applicerades framgångsrikt på B-29-bombplan. 7075-T6 aluminiumlegering hade den högsta styrkan bland aluminiumlegeringar vid den tiden, men dess motstånd mot stresskorrosion och skalkorrosion var dålig.

 
7050 aluminiumplattautvecklas på grundval av 7075 aluminiumlegering, som har uppnått bättre omfattande prestanda i styrka, anti-skalningskorrosion och stresskorrosionsmotstånd och har applicerats på tryckkomponenterna i F-18-flygplan. 6061 aluminiumplatta är den tidigaste 6xxx -serien aluminiumlegering som används i luftfarten, som har god korrosionsmotstånd och utmärkt svetsprestanda, men dess styrka är måttlig till låg.