Aluminiumlegering har egenskaperna för låg vikt, hög hållfasthet, korrosionsbeständighet och enkel bearbetning, och har ett brett utbud av applikationer inom olika industrier, såsom dekoration, elektroniska apparater, mobiltelefontillbehör, datortillbehör, mekanisk utrustning, flyg, transport , militära och andra områden. Nedan kommer vi att fokusera på tillämpningen av aluminiumlegeringar inom flygindustrin.

 
1906 upptäckte Wilm, en tysk, av misstag att hållfastheten hos aluminiumlegering gradvis kommer att öka med tiden för placering efter en viss tid i rumstemperatur. Detta fenomen blev senare känt som tidshärdning och väckte stor uppmärksamhet som en av de kärnteknologier som först främjade utvecklingen av flygaluminiumlegeringsmaterialteknik. Under de följande hundra åren genomförde flygaluminiumarbetare djupgående forskning om aluminiumlegeringssammansättning och syntesmetoder, materialbearbetningstekniker såsom valsning, extrudering, smide och värmebehandling, tillverkning och bearbetning av aluminiumlegeringsdelar, karakterisering och förbättring av material struktur och serviceprestanda.

 
Aluminiumlegeringar som används inom flygindustrin kallas vanligtvis flygaluminiumlegeringar, som har en rad fördelar såsom hög specifik hållfasthet, god bearbetning och formbarhet, låg kostnad och god underhållsbarhet. De används ofta som material för flygplans huvudstrukturer. De ökande designkraven för flyghastighet, strukturell viktminskning och smygande av nästa generation av avancerade flygplan i framtiden förstärker avsevärt kraven på specifik styrka, specifik styvhet, skadetoleransprestanda, tillverkningskostnad och strukturell integration av flygaluminiumlegeringar .

Flygaluminiummaterial

 
Nedan finns exempel på den specifika användningen av flera kvaliteter av flygaluminiumlegeringar. 2024 aluminiumplåt, även känd som 2A12 aluminiumplåt, har hög brottseghet och låg utmattningssprickutbredningshastighet, vilket gör den till det mest använda materialet för flygplanskroppar och vingunderhud.

 
7075 aluminiumplåtutvecklades framgångsrikt 1943 och var den första praktiska 7xxx aluminiumlegeringen. Det tillämpades framgångsrikt på B-29 bombplan. 7075-T6 aluminiumlegering hade den högsta hållfastheten bland aluminiumlegeringar vid den tiden, men dess motståndskraft mot spänningskorrosion och avskalningskorrosion var dålig.

 
7050 aluminiumplåtär utvecklad på basis av 7075 aluminiumlegering, som har uppnått bättre övergripande prestanda i hållfasthet, korrosionsbeständighet mot avflagning och spänningskorrosionsbeständighet, och har applicerats på kompressionskomponenterna i F-18-flygplan. 6061 aluminiumplåt är den tidigaste 6XXX-seriens aluminiumlegering som används inom flyget, som har bra korrosionsbeständighet och utmärkt svetsprestanda, men dess styrka är måttlig till låg.