• LME lanserar nya kontrakt för att stödja industrier för återvunnet, skrot och elfordon (EV) i övergången till hållbar ekonomi
• Planerar att introducera LMEpassport, ett digitalt register som möjliggör ett frivilligt marknadsövergripande hållbart märkningsprogram för aluminium
• Planerar att lansera en spothandelsplattform för prisupptäckt och handel med lågkoldioxidaluminium för intresserade köpare och säljare

London Metal Exchange (LME) utfärdade idag ett diskussionsunderlag om planer på att driva på sin hållbarhetsagenda.

Med utgångspunkt i det arbete som redan utförts med att införliva standarder för ansvarsfulla inköp i sina varumärkeslistningskrav, anser LME att det nu är rätt tid att utöka sitt fokus för att införliva de bredare hållbarhetsutmaningarna som metall- och gruvindustrin står inför.

LME har lagt ut sin föreslagna väg framåt för att göra metaller till hörnstenen i en hållbar framtid, enligt tre kärnprinciper: att upprätthålla en bred räckvidd; stödja frivilligt avslöjande av data; och tillhandahålla de nödvändiga verktygen för förändring. Dessa principer återspeglar LME:s övertygelse om att marknaden ännu inte helt har samlats kring en centraliserad uppsättning krav eller prioriteringar när det gäller hållbarhet. Som ett resultat av detta strävar LME efter att skapa konsensus genom marknadsledd och frivillig transparens, och tillhandahåller ett antal verktyg och tjänster för att underlätta lösningar relaterade till hållbarhet i dess mest expansiva betydelse.

Matthew Chamberlain, LME:s verkställande direktör, kommenterade: "Metaller är avgörande för vår övergång till en mer hållbar framtid – och det här dokumentet anger vår vision att samarbeta med industrin för att maximera potentialen hos metaller för att driva denna övergång. Vi ger redan tillgång till kontrakt som är väsentliga både för växande industrier som elbilar och till infrastruktur som stödjer den cirkulära ekonomin. Men vi måste göra mer, både för att bygga ut dessa områden och för att stödja utvecklingen av en hållbar produktion av metaller. Och vi är i en stark position – som den globala kopplingen mellan metallprissättning och handel – för att föra branschen samman, som med vårt initiativ för ansvarsfulla inköp, i vår kollektiva resa mot en grönare framtid.”

Elfordon och cirkulär ekonomi
LME tillhandahåller redan prissättnings- och riskhanteringsverktyg för ett antal nyckelkomponenter i elbilar och elbilsbatterier (koppar, nickel och kobolt). Den förväntade lanseringen av LME Lithium kommer att komplettera denna svit och koppla ihop behovet av prisriskhantering inom batteri- och biltillverkningsindustrin med intresset från marknadsaktörer för att få exponering mot en snabbt växande och hållbar industri.

På liknande sätt betjänar LME:s aluminiumlegerings- och stålskrotkontrakt – såväl som några listade ledande varumärken – redan skrot- och återvinningsindustrin. LME har för avsikt att utöka sitt stöd inom detta område, till att börja med ett nytt aluminiumskrotkontrakt för att betjäna den nordamerikanska industrin för begagnade dryckesburkar (UBC), samt lägga till två nya regionala stålskrotkontrakt. Genom att stödja dessa industrier i att hantera sin prisrisk kommer LME att hjälpa till i utvecklingen av den återvunna värdekedjan, vilket gör det möjligt för den att nå ambitiösa mål samtidigt som robust planering och rättvis prissättning bibehålls.

Miljömässig hållbarhet och lågkoldioxidhaltig aluminium
Även om olika metallindustrier står inför olika miljöutmaningar, har särskilt fokus lagts på aluminium, till stor del på grund av dess energiintensiva smältprocess. Aluminium är dock avgörande för den hållbara omställningen på grund av dess användning i lättvikt och dess återvinningsbarhet. Som sådan kommer LME:s första steg i att stödja övergången till miljömässigt hållbar metallproduktion innebära att ge större transparens kring och tillgång till aluminium med låga koldioxidutsläpp. När denna transparens- och tillgångsmodell väl har etablerats, avser LME att påbörja ett mycket bredare arbete för att stödja alla metaller i att ta itu med sina egna miljöutmaningar.

För att ge större synlighet av hållbarhetskriterier för koldioxid, avser LME att utnyttja "LMEpassport" – ett digitalt register som kommer att registrera elektroniska analyscertifikat (CoAs) och annan mervärdesinformation – för att lagra kolrelaterade mätvärden för specifika partier av aluminium, på frivillig basis. Intresserade producenter eller metallägare skulle kunna välja att mata in sådana data relaterade till deras metall, vilket representerar det första steget mot ett LME-sponsrat marknadsövergripande märkningsprogram för "grönt aluminium".

Dessutom planerar LME att lansera en ny spothandelsplattform för att tillhandahålla prisupptäckt och handel med hållbart framställd metall – återigen med start med lågkolhaltigaluminium. Denna onlineauktionslösning kommer att ge tillgång (genom prissättning och handelsfunktioner) på frivillig basis till de marknadsanvändare som vill antingen köpa eller sälja aluminium med låga koldioxidutsläpp. Både LMEpassport och spothandelsplattformen skulle vara tillgängliga för både LME- och icke-LME-noterade varumärken.

Georgina Hallett, LME Chief Sustainability Officer, kommenterade: "Vi inser att mycket värdefullt arbete redan har utförts av enskilda företag, branschorganisationer, standardiseringsorgan och icke-statliga organisationer, och – precis som med vårt initiativ för ansvarsfulla inköp – vi tror att det är viktigt att arbeta samarbeta för att ytterligare möjliggöra det arbetet. Vi erkänner också att det finns olika åsikter om exakt hur man ska hantera övergången till en ekonomi med låga koldioxidutsläpp, vilket är anledningen till att vi är engagerade i att tillhandahålla en rad verktyg och tjänster för att underlätta olika tillvägagångssätt – samtidigt som vi bibehåller valmöjligheter.”

De föreslagna LMEpassport- och spotplattformsinitiativen – som är föremål för feedback från marknaden – förväntas lanseras under första halvåret 2021.

Marknadsdiskussionsperioden, som avslutas den 24 september 2020, efterfrågar synpunkter från berörda parter om någon aspekt av dokumentet.

Vänliga Likin:www.lme.com