7-seriens aluminiumlegering är Al-Zn-Mg-Cu, Legeringen har använts inom flygplanstillverkningsindustrin sedan slutet av 1940-talet. De7075 aluminiumlegeringhar en tät struktur och stark korrosionsbeständighet, vilket är det bästa för flyg- och marina plattor. Vanlig korrosionsbeständighet, goda mekaniska egenskaper och anodreaktion.

Fina korn ger bättre djupborrningsprestanda och förbättrad slitstyrka. Den bästa styrkan hos aluminiumlegering är 7075-legeringen, men den kan inte svetsas, och dess korrosionsbeständighet är ganska dålig, många CNC-skärtillverkningsdelar använder 7075-legeringen. Zink är huvudlegeringselementet i denna serie, plus lite magnesiumlegering kan göra det möjligt för materialet att värmebehandlas, för att nå de mycket höga hållfasthetsegenskaperna.

Denna serie av material läggs i allmänhet till en liten mängd koppar, krom och andra legeringar, och bland vilka nummer 7075 aluminiumlegering är särskilt högsta kvalitet, högsta hållfasthet, lämplig för flygplansram och höghållfasta tillbehör.Dess egenskaper är, god plasticitet efter behandling av fast lösning, värmebehandlingsförstärkningseffekten är särskilt bra, har en hög hållfasthet under 150 ℃ och har en särskilt god lågtemperaturhållfasthet; Dålig svetsprestanda; spänningskorrosionssprickbildningstendens; belagd aluminium eller annan skyddsbehandling. Dubbel åldrande kan förbättra motståndet mot sprickbildning av legeringsspänningskorrosion. Plasticiteten i det glödgade och just släckta tillståndet är något lägre än samma tillstånd för 2A12. något bättre än 7A04, plattans statisk trötthet. Gtch är känslig, spänningskorrosion är bättre än 7A04. densiteten är 2,85 g/cm3.

7075 aluminiumlegering har utmärkta mekaniska egenskaper, specifik prestanda i följande aspekter:

1. hög hållfasthet: Draghållfastheten hos 7075 aluminiumlegering kan nå mer än 560 MPa, vilket tillhör det höghållfasta materialet i aluminiumlegering, vilket är 2-3 gånger högre än andra aluminiumlegeringar under samma förhållanden.

2. Bra seghet: Sektionens krympningshastighet och töjningshastighet för 7075 aluminiumlegering är relativt hög, och brottläget är seghetsbrott, vilket är mer lämpligt för bearbetning och formning.

3. Bra utmattningsprestanda: 7075 aluminiumlegering kan fortfarande behålla sina goda mekaniska egenskaper under hög belastning och frekvent fram- och återgående belastning, utan oxidation, sprickor och andra fenomen.

4. extremt effektiv för att bevara värme:7075 aluminiumlegeringkan fortfarande behålla sina goda mekaniska egenskaper i högtemperaturmiljö, vilket är en slags högtemperaturbeständig aluminiumlegering.

5. Bra korrosionsbeständighet: 7075 Aluminiumlegering har god korrosionsbeständighet och kan användas vid tillverkning av delar med höga krav på korrosionsbeständighet.

Skick:

1.O-tillstånd: (glödgat tillstånd)

Implementeringsmetod: Värm upp 7075-aluminiumlegeringen till en lämplig temperatur, vanligtvis vid 350-400 grader Celsius, förvara den under en viss tid och kyl sedan långsamt till rumstemperatur, syftet: att eliminera inre stress och förbättra plasticiteten och segheten hos material. Den maximala draghållfastheten på 7075 (7075-0 anlöpning) får inte överstiga 280 MPa (40 000 psi) och den maximala sträckgränsen på 140 MPa (21 000 psi). Materialets töjning (sträckning före det slutliga brottet) är 9-10%.

2.T6 (åldrande behandling):

Implementeringsmetod: den första behandlingen med fast lösning är legeringens uppvärmning till 475-490 grader Celsius och snabb kylning och sedan åldringsbehandling, vanligtvis vid 120-150 grader Celsius isolering i flera timmar, syftet: att förbättra materialets styrka och hårdhet .Den slutliga draghållfastheten för T6-härdning 7075 är 510 540 MPa (74 00078 000 psi) med en sträckgräns på minst 430 480 MPa (63 00069 000 psi). Den har en felförlängningsfrekvens på 5-11 %.

3.T651 (töjning + åldrande härdning):

Implementeringsmetod: på basis av T6 åldringshärdning, en viss andel sträckning för att eliminera kvarvarande spänning, syftet: att bibehålla hög hållfasthet och hårdhet samtidigt som plasticitet och seghet förbättras. Den ultimata draghållfastheten för T651 anlöpning 7075 är 570 MPa (83 000) psi) och en sträckgräns på 500 MPa (73 000 psi). Den har en brottöjningsgrad på 3 – 9 %. Dessa attribut kan ändras beroende på formen på det material som används. Tjockare plattor kan uppvisa lägre styrka och töjning än siffrorna ovan.

Huvudanvändning av 7075 aluminiumlegering:

1.Aerospace: 7075 aluminiumlegering används ofta inom flyg- och rymdområdet på grund av dess höga hållfasthet och lätta egenskaper. Det används ofta vid tillverkning av flygplanskonstruktioner, vingar, skott och andra nyckelkomponenter, såväl som andra strukturer som kräver hög hållfasthet och korrosionsbeständighet.

2. Bilindustrin: 7075 aluminiumlegeringen spelar också en viktig roll i biltillverkning. Det används ofta i bromssystemet och chassidelarna på högpresterande bilar och racerbilar, för att förbättra fordonens prestanda och minska vikten.

3. träningsutrustning: På grund av dess höga styrka och lätta egenskaper används 7075 aluminiumlegering ofta för att tillverka sportutrustning, såsom vandringsstavar, golfklubbor, etc.

4. maskinbyggnad: Inom området för mekanisk tillverkning används 7075 aluminiumlegering också i stor utsträckning vid tillverkning av precisionsdelar, formar och så vidare. Dessutom används 7075 aluminiumlegering i stor utsträckning för att blåsa plast (flask) form, ultraljudsplast svetsform, skoform, pappersplastform, skumformande form, vaxform, modell, fixtur, mekanisk utrustning, formbearbetning och andra områden. Den används också för att tillverka högklassiga cykelramar i aluminiumlegering.

Det bör noteras att även om7075 aluminiumlegeringhar många fördelar, är det fortfarande nödvändigt att vara uppmärksam på dess dåliga svetsprestanda och tendensen till spänningskorrosionssprickor, så aluminiumbeläggningen eller annan skyddsbehandling kan krävas vid användning.

Generellt sett har aluminiumlegeringen 7075 en oumbärlig position inom många industriområden på grund av dess utmärkta prestanda och breda användbarhet.