BIL
De främsta fördelarna med aluminiumlegeringar jämfört med konventionella stålmaterial för tillverkning av delar och fordonsenheter är följande: högre fordonseffekt som erhålls genom en lägre massa av fordonet, förbättrad styvhet, minskad densitet (vikt), förbättrade egenskaper vid höga temperaturer, kontrollerad termisk expansionskoefficient, individuella sammansättningar, förbättrad och anpassad elektrisk prestanda, förbättrad slitstyrka och bättre ljuddämpning. Granulära aluminiumkompositmaterial, som används inom bilindustrin, kan minska bilens vikt och förbättra ett brett spektrum av dess prestanda, och kan minska oljeförbrukningen, minska miljöföroreningarna och förlänga livslängden och/eller utnyttjandet av fordonet .
Aluminium används inom bilindustrin för bilramar och karosser, elektriska ledningar, hjul, lampor, färg, transmission, luftkonditioneringskondensor och rör, motorkomponenter (kolvar, kylare, cylinderhuvud) och magneter (för hastighetsmätare, varvräknare och krockkuddar).
Att använda aluminium istället för stål vid tillverkning av bilar har ett antal fördelar:
Prestandafördelar: Beroende på produkt är aluminium vanligtvis 10 % till 40 % lättare än stål. Aluminiumfordon har högre acceleration, bromsning och hantering. Aluminiums hårdhet ger förare snabbare och effektivare kontroll. Aluminiums formbarhet gör att designers kan skapa fordonsdesigner som är optimerade för bästa prestanda.
Säkerhetsfördelar: Vid en krock kan aluminium absorbera dubbelt så mycket energi jämfört med stål med samma vikt. Aluminium kan användas för att öka storleken och energiadsorptionseffektiviteten i ett fordons främre och bakre skrynkelzoner, vilket förbättrar säkerheten utan att lägga till vikt. Fordon byggda med lättviktsaluminium kräver kortare stoppsträcka, vilket hjälper till att förebygga olyckor.
Miljöfördelar: Över 90 % av aluminiumskrot från bilar återvinns och återvinns. 1 ton återvunnet aluminium kan spara energi lika mycket som 21 fat olja. Jämfört med stål ger användning av aluminium i biltillverkning ett 20 % lägre CO2-fotavtryck under livscykeln. Enligt Aluminum Associations rapport The Element of Sustainability kan att ersätta en flotta av stålfordon med aluminiumfordon spara 108 miljoner fat råolja och förhindra 44 miljoner ton CO2.
Bränsleeffektivitet: Fordon som har aluminiumlegering kan vara upp till 24 % lättare än fordon med stålkomponenter. Detta resulterar i 0,7 gallons bränslebesparing per 100 miles, eller 15 % mindre energianvändning än stålfordon. Liknande bränslebesparingar uppnås när aluminium används i hybrider, diesel och elfordon.
Varaktighet: Fordon med aluminiumkomponenter har längre livslängd och kräver mindre korrosionsunderhåll. Aluminiumkomponenter är lämpliga för fordon som kör under extrema miljöförhållanden, såsom terrängfordon och militärfordon.
