Постоје индиције да недостатак понуде који је пореметио тржиште роба и гурнуо цене алуминијума на 13-годишњи максимум ове недеље вероватно неће бити ублажен у кратком року - то је било на највећој конференцији о алуминијуму у Северној Америци која је завршена у петак. Консензус који су постигли произвођачи, потрошачи, трговци и превозници.

Због велике потражње, уских грла и ограничења производње у Азији, цене алуминијума су порасле за 48% ове године, што је изазвало забринутост због инфлације на тржишту, а произвођачи робе широке потрошње суочени су са двоструким нападом несташице сировина и наглог повећања трошкови.

На Самиту алуминијума у ​​луци који је планиран да се одржи у Чикагу од 8. до 10. септембра, многи учесници су рекли да ће несташица снабдевања наставити да мучи индустрију већи део следеће године, а неки учесници чак предвиђају да ће за решавање можда требати и до пет година проблем снабдевања.

Тренутно се глобални ланац снабдевања са контејнерским транспортом као стубом труди да одржи корак са растућом потражњом за робом и превазиђе утицај недостатка радне снаге изазване новом епидемијом круне. Недостатак радника и возача камиона у фабрикама алуминијума погоршао је проблеме у алуминијумској индустрији.

„За нас је тренутна ситуација веома хаотична. Нажалост, када се радујемо 2022., не мислимо да ће ова ситуација ускоро нестати“, рекао је Мике Кеовн, извршни директор Цоммонвеалтх Роллед Продуцтс, на самиту, „За нас је тренутна тешка ситуација тек почела, која ће држите нас на опрезу.”

Цоммонвеалтх углавном производи алуминијумске производе са додатом вредношћу и продаје их аутомобилској индустрији. Због несташице полупроводника и сама аутомобилска индустрија се суочава са потешкоћама у производњи.

Многи људи који су учествовали на Харбор алуминијумском самиту такође су рекли да је недостатак радне снаге највећи проблем са којим се тренутно суочавају и да не знају када ће се ова ситуација ублажити.

Адам Џексон, шеф одељења за трговину металом у Аегис Хедгинг, рекао је у интервјуу: „Наруџбине потрошача су заправо много више него што им је потребно. Можда не очекују да ће добити све, али ако наруче превише, можда ће моћи да се приближе очекиваној количини. Наравно, ако цене падну и имате додатне нехеџиране залихе, онда је овај приступ веома ризичан.”

Како цене алуминијума расту, произвођачи и потрошачи преговарају о годишњим уговорима о снабдевању. Купци се труде да што више одуговлаче да би се постигао договор, јер су данашњи трошкови доставе превисоки. Поред тога, према речима Хорхеа Васкеза, генералног директора Харбор Интеллиџенса, они још увек гледају и чекају да виде да ли ће Русија, други по величини светски произвођач алуминијума, задржати скупе извозне таксе до следеће године.

Све ово може указивати на даљи раст цена. Харбоур Интеллигенце је саопштио да очекује да ће просечна цена алуминијума у ​​2022. години достићи око 2.570 долара по тони, што ће бити око 9 одсто више од просечне цене легуре алуминијума до сада ове године. Харбор такође предвиђа да ће премија средњег запада у Сједињеним Државама скочити на највиши ниво од 40 центи по фунти у четвртом кварталу, што је повећање од 185 одсто од краја 2020.

„Хаос је можда још увек добар придев у овом тренутку“, рекао је Бади Стемпл, који је извршни директор компаније Цонстеллиум СЕ, који се бави пословима са ваљаним производима. „Никада нисам доживео овакав период и истовремено се суочио са толико изазова.