Цене алуминијума ове године благо расту; међутим, у овом тренутку цене су у краткорочном бочном тренду. Забринутост у вези са царинама и снабдијевањем је присутна и требало би да настави да подржава цијене.

Осовине су Синтаце 12мм пролазне осовине са завртњима за уградњу у равни, а позади, исти навоји који се користе за причвршћивање осовине такође причвршћују вешалицу мјењача у рам. Сви каблови и црева су интерно усмерени и оквир је компатибилан са свим тренутним групама на тржишту. Постоји једноставна спољна стезаљка седишта и као код УП-а, а угао цеви седишта је дизајниран око 27,2 мм стуба седишта са нултим помаком. Доњи носач ББ386ЕВО је компатибилан са свим друмским радилицама. 

Машина има подразумевана подешавања за почетак лука за волфрам од 3/32 инча, али ако редовно користите другачији пречник, можете укључити машину да бисте прилагодили почетак лука по жељи. Такође можете да промените АЦ таласни облик, бирајући између напредног квадрата, меког квадрата, троугла и синусног таласа. Открио сам да подразумеване поставке раде веома добро за мене, али можете експериментисати са овим подешавањима ако желите. Таласни облик троугла одржава топлоту на најнижем нивоу, са највећим предностима које се виде на танким металима.

Због повећане употребе равно ваљаног алуминијума у ​​аутомобилској индустрији, залихе полупроизвода од метала су отежане на америчком тржишту. Употреба алуминијума у ​​возилима ће вероватно наставити да расте због потребе да се произвођачи аутомобила прилагоде корпоративним стандардима просечне потрошње горива (ЦАФЕ) за 2025. годину. Неке додатне линије возила, посебно оне са већим обимом продаје, могле би се претворити у алуминијумске „беле каросерије“. За 2018, Форд Екпедитион и Линцолн Навигатор сада такође користе алуминијумске каросерије.

Користио сам алуминијумске шипке за лемљење годинама и апсолутно су одличне за мале спојеве и поправке.

П: Имам пројекат који захтева заваривање екструзија 6061-Т6 за себе и за 6061-Т6 лист. Мој локални дистрибутер заваривања каже да могу да користим или 4043 или 5356 додатни метал, али ово ми нема смисла. Није ли 5356 јачи?

А ту су и људи попут мене који имају ДЦ тиггед савезника користећи флукс (не лемљени флукс лол флукс за савезника за гасно заваривање) и лепе алу шипке (превучене флуксом) што је неуредно, али довољно чисто да производи јак завар на буџету за сиромаштво. Морам рећи да су неке од алуминијумских шипки за лемљење веома импресивне када су добро припремљене.

Магнетски подаци ЦоЛ4 зависни од температуре и поља приказани су на слици 2. Ефективни магнетни момент μефф почиње од вредности од 4,50 μБ на собној температури, што је знатно више од вредности само спина за С = 3/2 и г = 2,0 (μефф/μБ = 3,87) као резултат значајног доприноса орбиталног угаоног момента основном стању. μефф/μБ почиње да опада при хлађењу испод 30 К достижући вредност од 3,62 на Т = 1,9 К, што је узроковано раздвајањем нултог поља (ЗФС). Иста појава је такође одговорна за велико одступање кривуља изотермне магнетизације мерених при Т = 2 и 5 К до 5 Т од теоријске Брилуенове функције (слика 2). Као резултат ДФТ прорачуна, можемо сматрати Цо(ИИ) атоме магнетно добро одвојене један од другог и можемо безбедно да користимо спин Хамилтонов формализам за мономерни комплекс да бисмо интерпретирали експерименталне податке ЦоЛ4 на следећи начин24

Подаци о магнетизацији зависни од температуре и поља су постављени истовремено са циљем да се добију веродостојни параметри и нађено је да је задовољавајуће уклапање већ добијено када је ромбичка анизотропија занемарена. Као резултат тога, пронађени су најбоље прилагођени параметри као г = 2,27, Д = –10,1 цм−1 и χТИП = 5,3 ⋅10−9 м3мол−1 (слика 2), где χТИП представља допринос температурно независне парамагнетизам.24

Вилијамсон је рекао да је округ уштедео 1,9 милиона долара променом неких елемената дизајна зграде. Кров ће бити од поцинкованог челика уместо алуминијумског, чиме је уштеђено око 260.000 долара. Извођач је такође пристао да одустане од неких режијских трошкова и обави комуналне послове уместо да ангажује подизвођача.

Трећа тачка, финансијски трошкови су нижи у односу на претходну годину због веће капитализације. Смернице за каматну стопу за годину остају исте на 8,2%, распон од 8,5% као што је раније вођено, могло би да почне да пада ако сценарио каматних стопа мало попусти.

Да би се уштедели стрес и гориво, пета брзина се укључује релативно рано, али још увек има толико енергије да ће овај Мерц на стероидима достићи максималну брзину од 327 км/х, што је све што краћа осовина од 2,65:1 дозвољава. То није довољно да се квалификује за Гинисову књигу рекорда, али има доста тога да покаже да има храбрости и предвиђања када је гурнут до крајњих граница.