Aliazh alumini ka karakteristikat e peshës së lehtë, forcës së lartë, rezistencës ndaj korrozionit dhe përpunimit të lehtë, dhe ka një gamë të gjerë aplikimesh në industri të ndryshme, të tilla si dekorimi, pajisjet elektronike, aksesorët e telefonit celular, aksesorët e kompjuterit, pajisjet mekanike, hapësira ajrore, transporti, transporti, transporti, transporti , Ushtarake dhe fusha të tjera. Më poshtë do të përqendrohemi në aplikimin e lidhjeve të aluminit në industrinë e hapësirës ajrore.

 
Në vitin 1906, Wilm, një gjerman, rastësisht zbuloi se forca e aliazhit të aluminit gradualisht do të rritet me kohën e vendosjes pas një periudhe të caktuar kohe në temperaturën e dhomës. Ky fenomen më vonë u bë i njohur si forcim i kohës dhe tërhoqi vëmendjen e gjerë si një nga teknologjitë thelbësore që promovoi për herë të parë zhvillimin e teknologjisë së materialit të aliazhit të aluminit të aviacionit. Në njëqind vitet në vijim, punëtorët e aluminit të aviacionit kryen hulumtime të thella mbi përbërjen e aliazhit të aluminit dhe metodat e sintezës, teknikat e përpunimit të materialit si petëzimi, nxjerrja, falsifikimi dhe trajtimi i nxehtësisë, prodhimi dhe përpunimi i pjesëve të aliazhit të aluminit, karakterizimi dhe përmirësimi i materialit të materialit struktura dhe performanca e shërbimit.

 
Lidhjet e aluminit të përdorura në industrinë e aviacionit zakonisht quhen lidhjet e aluminit të aviacionit, të cilat kanë një seri avantazhesh siç janë forca specifike e lartë, përpunimi i mirë dhe formueshmëria, kostoja e ulët dhe mirëmbajtja e mirë. Ato përdoren gjerësisht si materiale për strukturat kryesore të avionëve. Kërkesat në rritje të projektimit për shpejtësinë e fluturimit, uljen strukturore të peshës dhe vjedhjen e gjeneratës tjetër të avionëve të përparuar në të ardhmen rrisin shumë kërkesat për forcën specifike, ngurtësinë specifike, performancën e tolerancës ndaj dëmtimit, koston e prodhimit dhe integrimin strukturor të lidhjeve të aluminit të aviacionit .

Materiali i aluminit të aviacionit

 
Më poshtë janë shembuj të përdorimeve specifike të disa klasave të lidhjeve të aluminit të aviacionit. Pllaka alumini 2024, e njohur gjithashtu si pllaka alumini 2A12, ka ashpërsi të lartë të frakturës dhe shkallë të përhapjes së plasaritjes së lodhjes së ulët, duke e bërë atë materialin më të përdorur për gypat e avionëve dhe lëkurën e poshtme të krahut.

 
7075 pjatë aluminiu zhvillua me sukses në 1943 dhe ishte aliazh i parë praktik i aluminit 7xxx. Ajo u aplikua me sukses për bomba B-29. Aliazh alumini 7075-T6 kishte forcën më të lartë midis lidhjeve të aluminit në atë kohë, por rezistenca e tij ndaj gërryerjes së stresit dhe gërryerjes së zhvishem ishte e dobët.

 
7050 pjatë aluminiështë zhvilluar në bazë të 7075 aliazh alumini, i cili ka arritur një performancë më të mirë gjithëpërfshirëse në forcë, korrozionin kundër zhvishem dhe rezistencën ndaj korrozionit të stresit, dhe është aplikuar në përbërësit kompresivë të avionëve F-18. 6061 Pllaka alumini është aliazh alumini më i hershëm i serisë 6xxx i përdorur në aviacion, i cili ka rezistencë të mirë të korrozionit dhe performancë të shkëlqyeshme të saldimit, por forca e tij është e moderuar deri e ulët.