Ka indikacione se mungesa e furnizimit që prish tregun e mallrave dhe shtyu çmimet e aluminit në një lartësi 13-vjeçare këtë javë nuk ka gjasa të lehtësohet në një afat të shkurtër-kjo ishte në konferencën më të madhe të aluminit në Amerikën e Veriut që përfundoi të Premten. Konsensusi i arritur nga prodhuesit, konsumatorët, tregtarët dhe transportuesit.

Për shkak të kërkesës në rritje, shufrave të transportit dhe kufizimeve të prodhimit në Azi, çmimet e aluminit janë rritur me 48% këtë vit, gjë që ka shkaktuar shqetësime për inflacionin në treg, dhe prodhuesit e mallrave të konsumit po përballen me sulmin e dyfishtë të mungesave të lëndëve të para dhe rritjet e mprehta kostot

Në Samitin e Aluminit Harbour të planifikuar të mbahet në agoikago në 8-10 Shtator, shumë të pranishëm thanë që mungesat e furnizimit do të vazhdojnë të dëmtojnë industrinë për shumicën e vitit të ardhshëm, dhe disa të pranishëm madje parashikojnë se mund të zgjasë deri në pesë vjet për të zgjidhur Problemi i furnizimit.

Aktualisht, zinxhiri global i furnizimit me transportin e kontejnerëve ndërsa shtylla po përpiqet shumë të vazhdojë me kërkesën e lulëzuar për mallra dhe të kapërcejë ndikimin e mungesës së punës të shkaktuar nga epidemia e re e kurorës. Mungesa e punëtorëve dhe drejtuesve të kamionëve në fabrikat e aluminit ka përkeqësuar problemet në industrinë e aluminit.

“Për ne, situata aktuale është shumë kaotike. Fatkeqësisht, kur mezi presim 2022, ne nuk mendojmë Na mbaj vigjilentë. "

Commonwealth kryesisht prodhon produkte me vlerë alumini të shtuar dhe i shet ato në industrinë e automobilave. Për shkak të mungesës së gjysmëpërçuesve, vetë industria e automobilave po përballet gjithashtu me vështirësi në prodhim.

Shumë njerëz që morën pjesë në Samitin e Aluminit Harbour thanë gjithashtu se mungesa e punës është problemi më i madh me të cilin përballen aktualisht, dhe ata nuk e dinë kur do të lehtësohet kjo situatë.

Adam Jackson, kreu i tregtimit të metaleve në Aegis Hedging, tha në një intervistë, "Urdhrat e konsumatorëve janë në të vërtetë shumë më tepër sesa u duhen. Ata mund të mos presin të marrin të gjithë, por nëse ata mbi porosinë, ata mund të jenë në gjendje të afrohen me atë që pritet sasia. Sigurisht, nëse çmimet bien dhe ju mbani një inventar shtesë të papjekur, atëherë kjo qasje është shumë e rrezikshme. "

Ndërsa çmimet e aluminit rriten, prodhuesit dhe konsumatorët po negociojnë kontrata vjetore të furnizimit. Blerësit po përpiqen të vonojnë sa më shumë që të jetë e mundur për të arritur një marrëveshje, sepse kostot e sotme të transportit janë shumë të larta. Përveç kësaj, sipas Jorge Vazquez, drejtori menaxhues i Harbour Intelligence, ata ende po shikojnë dhe presin të shohin nëse Rusia, prodhuesi i dytë më i madh në botë i aluminit, do të mbajë taksat e shtrenjta të eksportit deri në vitin e ardhshëm.

Të gjitha këto mund të tregojnë se çmimet do të rriten më tej. Harbour Intelligence tha se pret që çmimi mesatar i aluminit në 2022 të arrijë rreth 2.570 dollarë amerikanë për ton, i cili do të jetë rreth 9% më i lartë se çmimi mesatar i aliazhit të aluminit deri më tani këtë vit. Harbour gjithashtu parashikon që primi i Midwest në Shtetet e Bashkuara do të ngjitet në një kohë të lartë prej 40 cent për paund në tremujorin e katërt, një rritje prej 185% nga fundi i vitit 2020.

"Kaosi mund të jetë akoma një mbiemër i mirë tani," tha Buddy Stemple i cili është CEO i Constellium SE, duke bërë biznesin e produkteve të mbështjellë. "Unë kurrë nuk kam përjetuar një periudhë si kjo dhe jam përballur me kaq shumë sfida në të njëjtën kohë.