Kohët e fundit, Shoqata Evropiane e Aluminit ka propozuar tre masa për të mbështetur rikuperimin e industrisë së automobilave. Alumini është pjesë e shumë zinxhirëve me vlerë të rëndësishme. Midis tyre, industritë e automobilave dhe të transportit janë zona të konsumit të aluminit, konsumi i aluminit përbën 36% të të gjithë tregut të konsumit të aluminit brenda këtyre dy industrive. Meqenëse industria e automjeteve po përballet me ulje të rënda apo edhe pezullim të prodhimit që nga COVID-19, industria evropiane e aluminit (alumina, alumini parësor, alumini i ricikluar, përpunimi parësor dhe produktet përfundimtare) gjithashtu përballet me rreziqe të mëdha. Prandaj, Shoqata Evropiane e Aluminit shpreson të rikuperojë industrinë e automjeteve ASAP.

Aktualisht, përmbajtja mesatare e aluminit të makinave të prodhuara në Evropë është 180 kg (rreth 12% e peshës së makinës). Për shkak të tiparit të lehtë të aluminit, alumini është bërë një material ideal për automjetet që të funksionojnë në mënyrë më efikase. Si një furnizues i rëndësishëm për industrinë e automobilave, prodhuesit evropianë të aluminit mbështeten në rimëkëmbjen e shpejtë të të gjithë industrisë së automobilave. Ndër masat kryesore për industrinë e automobilave të BE -së për të mbështetur rifillimin e industrisë së automobilave, prodhuesit evropianë të aluminit do të përqendrohen në tre masat e mëposhtme:

1. Plani i Rinovimit të Automjeteve
Për shkak të pasigurisë së tregut, Shoqata Evropiane e Aluminit mbështet një plan të rinovimit të makinave që synon stimulimin e shitjes së automjeteve miqësore me mjedisin (motorë të pastër të djegies së brendshme dhe automjete elektrike). Shoqata Evropiane e Aluminit rekomandon gjithashtu heqjen e automjeteve të shtuar me vlerë, pasi këto automjete janë hequr plotësisht dhe riciklohen në Evropë.
Planet e rinovimit të makinave duhet të zbatohen shpejt për të rivendosur besimin e konsumatorit, dhe koha e zbatimit të masave të tilla vetëm do të vonojë më tej rimëkëmbjen ekonomike.

2. Rihapni shpejt organin e certifikimit të modelit
Aktualisht, shumë agjenci të certifikimit të modelit në Evropë kanë mbyllur ose ngadalësuar operacionet. Kjo e bën të pamundur që prodhuesit e makinave të vërtetojnë automjete të reja që janë planifikuar të vihen në treg. Prandaj, Shoqata Evropiane e Aluminit kërkoi nga Komisioni Evropian dhe Shtetet Anëtare që të bënin përpjekje për të rihapur shpejt ose zgjeruar këto lehtësira për të shmangur vonimin e rishikimit të kërkesave të reja rregullatore të makinave.

3. Filloni të ngarkoni dhe karburantin e investimeve në infrastrukturë
Për të mbështetur kërkesën për sisteme të energjisë alternative, duhet të fillohet menjëherë një program pilot i "1 milion pikave të karikimit dhe stacioneve të gazit për të gjitha modelet e BE-së", duke përfshirë stacionet e karikimit me fuqi të lartë për automjete të rënda dhe stacione të karburantit të hidrogjenit. Shoqata Evropiane e Aluminit beson se vendosja e shpejtë e akuzës dhe karburantit të infrastrukturës është një parakusht i domosdoshëm që tregu të pranojë sisteme alternative të energjisë për të mbështetur qëllimet e dyfishta të rimëkëmbjes ekonomike dhe politikës së klimës.

Nisja e investimit të mësipërm gjithashtu do të ndihmojë në uljen e rrezikut të uljes së mëtejshme të kapacitetit të shkrirjes së aluminit në Evropë, sepse gjatë krizës financiare, ky rrezik është i përhershëm.

Masat e mësipërme për të mbështetur rimëkëmbjen e industrisë së automobilave janë pjesë e thirrjes së Shoqatës Evropiane të Aluminit për një plan të qëndrueshëm të rimëkëmbjes industriale dhe të sigurojë një sërë masash specifike që BE dhe Shtetet Anëtare mund të marrin për të ndihmuar industrinë e aluminit të motit krizën e krizës së krizës dhe zvogëlimi i zinxhirit të vlerës sjell rrezikun e ndikimit më serioz.