Sipas një vendimi të Gjykatës së Lartë të Bangladeshit në vitin 2001, qeveria duhet të kishte siguruar që fabrikat e lëkurës së Hazaribagh të instalonin mjetet e duhura për të trajtuar mbetjet e tyre mbi një dekadë më parë. Qeveria e injoroi atë vendim. Gjykata e Lartë vendosi më pas në 2009 se qeveria duhet të sigurojë që fabrikat e lëkurës së Hazaribagh të zhvendosen jashtë Dhakës ose t'i mbyllin ato. Qeveria dhe shoqatat e prodhuesve të lëkurës kërkuan (dhe iu dhanë) një sërë zgjerimesh të atij urdhri, dhe më pas e injoruan urdhrin kur këto zgjatime skaduan.

Edhe skemat e bojës ndjekin të njëjtin model me 7000-E të zbukuruar me një shtresë të mrekullueshme blu me shkëlqim dhe të pastër karboni. E vetmja gjë e vërtetë që mund të fajësoja për pamjen është se buza e bojës në tubin e sipërm ka një skaj të mprehtë që më kapi këmbën disa herë kur hipja ose pushoja në biçikletë.

Vendi i ndërtimit për Shkollën Fillore Koloniale të re ndodhet në 142 Murray Drive në Troutville. Shkolla do të hapet në vjeshtën e vitit 2020 sa më parë.

Duke qenë se ju mund të blini pompa këmbësh nga shumë pika për më pak se £ 10, me £ 65 kjo është padyshim një blerje premium.

Më pak i kujtuar si një armë për tubim sesa grupi B i mëvonshëm Peugeot 205 T16, R5 Turbo me motor të mesëm megjithatë u bë një element kryesor në garat evropiane, njësoj si Ford Escort i kudogjendur i dekadës së mëparshme. Por për shkak se ishte frëngjisht dhe me turbocharged mbrapa kur përdore një diagram diellor për të matur vonesën, ishte thjesht… më i freskët. I parë nga pikëpamja e favorshme, prej katër dekadash, një motor 1.4 litërsh me 158 kuaj fuqi tingëllon mjaft i hollë, por sepse jetonte pas sediljeve të R5 dhe dërgonte makinën në rrotat e pasme, dhe shfaqte një trup të shkëlqyeshëm të dizajnuar nga askush tjetër përveç Marcello Gandini në Bertone , kjo bishë e vogël u bë shumë më e madhe se shuma e pjesëve të saj. Turbo 2 ndoqi modelin origjinal të makinave të homologimit dhe tregtoi dyert, derën e pasme dhe çatinë prej alumini me çelik për të ulur kostot. Do të paguani 70–80 mijë £ për një tani. 

[48] ​​Kur Human Rights Watch kërkoi një takim me ministrin për mjedisin dhe pyjet për të diskutuar mbi gjetjet e këtij raporti, sekretari personal i ministrit sugjeroi që ministri i industrisë ishte personi i përshtatshëm për t'u takuar, duke shpjeguar se “Ministria e Industrisë po merret me industrinë e prodhimit të lëkurës në Bangladesh.” Email nga Rafique Ahammed, sekretar personal i Ministrit për Mjedisin dhe Pyjet Hasan Mahmud, për Richard Pearshouse, Human Rights Watch, 11 qershor 2012. Kopjo në dosje me Human Rights Watch. Sekretari personal i Ministrit të Industrisë Dilip Barua komunikoi se ministri nuk ishte në gjendje të takohej me Human Rights Watch në Daka për shkak se ishte jashtë vendit. Email nga Md. Ashraf Shameem, sekretar personal i Ministrit të Industrive Dilip Barua, për Richard Pearshouse, Human Rights Watch, 7 qershor 2012. Kopjo në dosje me Human Rights Watch. Korrespondenca me shkrim për të dy ministrat u dërgua në korrik 2012. Asnjë përgjigje nuk ishte marrë pasi ky raport shkoi në publikim.

[27] Ganesh Chandra Saha dhe Md. Ashraf Ali, "Ndotja e ujërave nëntokësore në qytetin e Dhakës nga mbeturinat e fabrikës së lëkurës", Journal of Civil Engineering, 29(2), 2001, f. 151-166. Vini re gjithashtu se një studim i botuar në 1998 zbuloi kromi në puset e cekët të tubave në Hazaribagh, megjithëse jo në puset e tubave të thella: Md. Hasan Ali et al., "Ndotja e kromit dhe efekti i tij në shëndetin e njeriut", Journal of Dhaka Medical College, 1998 vëll. 7 (1), f. 14-19.

[274] K. Kolomaznick et al., "Mbetje lëkure- Kërcënim i mundshëm për shëndetin e njeriut, dhe një teknologji e re e trajtimit të tij", Journal of Hazardous Materials, vëll. 160 2008, fq 514.

STA, 27 maj 2019 - Impol, një prodhues kryesor slloven i aluminit, ka hyrë së fundi në një marrëveshje për të furnizuar prodhuesin gjerman të makinave BMW me shufra alumini për karrocat e automjeteve të reja elektrike dhe hibride plug-in.

Bangladeshi ka marrë angazhime politike për të përmbushur detyrimet e tij sipas të drejtës për ujë. Politika Kombëtare e Ujit e Bangladeshit (1998) dhe Strategjia Kombëtare e Sanitimit (2005) e njohin ujin dhe kanalizimet si të drejta të njeriut.[264] Bangladeshi i vendosi vetes synime për të arritur akses universal në ujë të pijshëm të sigurt deri në vitin 2011 dhe akses universal në përmirësimin e kanalizimeve deri në vitin 2013, por nuk i përmbush këto angazhime.[265]

[57] Intervistë e Human Rights Watch me Md. Mustafizur Rahman, inspektor i fabrikës, Departamenti i Inspektimit për Fabrikat dhe Institucionet, Ministria e Punës dhe Punësimit, Dhaka, 13 qershor 2012.

Efluenti që derdhet nga dyshemetë e fabrikës së lëkurës dhe në ulluqet e hapura të Hazaribagh përmban mish kafshësh, flokë të tretur dhe yndyrna. Është i trashë me gëlqere, sulfur hidrogjeni, sulfat kromi, acid sulfurik, acid formik, zbardhues, ngjyra, vajra dhe shumë metale të rënda që përdoren në përpunimin e lëkurës.[10] Ky rrjedhje rrjedh nga ulluqet e hapura në një përrua që përshkon disa nga lagjet e varfra të Hazaribagh dhe në lumin kryesor të Dhakës, Buriganga.