Hliníková zliatina má vlastnosti nízkej hmotnosti, vysokej pevnosti, odolnosti proti korózii a ľahkého spracovania a má širokú škálu aplikácií v rôznych priemyselných odvetviach, ako sú dekorácie, elektronické spotrebiče, príslušenstvo k mobilným telefónom, počítačové príslušenstvo, mechanické zariadenia, letecký priemysel, doprava. , vojenské a iné oblasti. Nižšie sa zameriame na aplikáciu hliníkových zliatin v leteckom priemysle.

 
V roku 1906 Nemec Wilm náhodou zistil, že pevnosť hliníkovej zliatiny sa po určitom čase pri izbovej teplote postupne zvyšuje s časom kladenia. Tento jav sa neskôr stal známym ako vytvrdzovanie času a pritiahol širokú pozornosť ako jedna zo základných technológií, ktoré ako prvé podporili vývoj technológie materiálov z leteckých zliatin hliníka. V nasledujúcich sto rokoch pracovníci leteckého hliníka vykonali hĺbkový výskum zloženia a metód syntézy hliníkových zliatin, techník spracovania materiálov, ako je valcovanie, vytláčanie, kovanie a tepelné spracovanie, výroba a spracovanie dielov z hliníkových zliatin, charakterizácia a zlepšovanie materiálu. štruktúru a výkon služby.

 
Zliatiny hliníka používané v leteckom priemysle sa bežne označujú ako zliatiny leteckého hliníka, ktoré majú rad výhod, ako je vysoká špecifická pevnosť, dobré spracovanie a tvarovateľnosť, nízka cena a dobrá udržiavateľnosť. Sú široko používané ako materiály pre hlavné konštrukcie lietadiel. Zvyšujúce sa konštrukčné požiadavky na rýchlosť letu, zníženie konštrukčnej hmotnosti a utajenie ďalšej generácie moderných lietadiel v budúcnosti výrazne zvyšujú požiadavky na špecifickú pevnosť, špecifickú tuhosť, odolnosť voči poškodeniu, výrobné náklady a konštrukčnú integráciu leteckých hliníkových zliatin. .

Materiál z leteckého hliníka

 
Nižšie sú uvedené príklady špecifického použitia niekoľkých druhov zliatin leteckého hliníka. Hliníková doska 2024, tiež známa ako hliníková doska 2A12, má vysokú lomovú húževnatosť a nízku rýchlosť šírenia únavových trhlín, čo z nej robí najbežnejšie používaný materiál pre spodnú časť trupu lietadla a krídla.

 
Hliníkový plech 7075bola úspešne vyvinutá v roku 1943 a bola prvou praktickou hliníkovou zliatinou 7xxx. Úspešne bol aplikovaný na bombardéry B-29. Hliníková zliatina 7075-T6 mala v tom čase najvyššiu pevnosť spomedzi hliníkových zliatin, ale jej odolnosť voči korózii pod napätím a korózii odlupovaním bola nízka.

 
Hliníkový plech 7050je vyvinutý na báze hliníkovej zliatiny 7075, ktorá dosiahla lepší komplexný výkon z hľadiska pevnosti, odolnosti proti odlupovaniu korózie a odolnosti proti korózii pod napätím a bola aplikovaná na kompresné komponenty lietadiel F-18. Hliníková doska 6061 je najstaršia hliníková zliatina série 6XXX používaná v letectve, ktorá má dobrú odolnosť proti korózii a vynikajúci zvárací výkon, ale jej pevnosť je stredná až nízka.