Európska asociácia pre hliník nedávno navrhla tri opatrenia na podporu oživenia automobilového priemyslu. Hliník je súčasťou mnohých dôležitých hodnotových reťazcov. Medzi nimi sú automobilový a dopravný priemysel spotrebiteľskými oblasťami hliníka, pričom spotreba hliníka predstavuje 36 % celkového spotrebiteľského trhu s hliníkom v rámci týchto dvoch odvetví. Keďže automobilový priemysel čelí od pandémie COVID-19 výraznému zníženiu alebo dokonca pozastaveniu výroby, európsky hliníkársky priemysel (oxid hlinitý, primárny hliník, recyklovaný hliník, primárne spracovanie a finálne produkty) čelí tiež veľkým rizikám. Európska asociácia pre hliník preto dúfa v čo najrýchlejšie oživenie automobilového priemyslu.

V súčasnosti je priemerný obsah hliníka v automobiloch vyrobených v Európe 180 kg (približne 12 % hmotnosti automobilu). Vďaka svojej nízkej hmotnosti sa hliník stal ideálnym materiálom pre efektívnejšiu prevádzku vozidiel. Ako dôležitý dodávateľ pre automobilový priemysel sa európski výrobcovia hliníka spoliehajú na rýchle oživenie celého automobilového priemyslu. Medzi kľúčovými opatreniami pre automobilový priemysel EÚ na podporu reštartu automobilového priemyslu sa európski výrobcovia hliníka zamerajú na tieto tri opatrenia:

1. Plán obnovy vozidla
Vzhľadom na neistotu na trhu Európska asociácia hliníkárov podporuje plán obnovy automobilov zameraný na stimuláciu predaja ekologických vozidiel (čisté spaľovacie motory a elektrické vozidlá). Európska asociácia hliníkárov tiež odporúča zošrotovanie vozidiel s pridanou hodnotou, pretože tieto vozidlá sa v Európe kompletne zošrotujú a recyklujú.
Plány na obnovu automobilov by sa mali zaviesť rýchlo, aby sa obnovila dôvera spotrebiteľov, a načasovanie implementácie takýchto opatrení len ďalej oddiali hospodárske oživenie.

2. Rýchlo znovu otvorte modelový certifikačný orgán
V súčasnosti mnoho európskych certifikačných agentúr pre modely zatvorilo alebo spomalilo svoju činnosť. To výrobcom automobilov znemožňuje certifikovať nové vozidlá, ktoré sa plánujú uviesť na trh. Európska asociácia hliníkárov preto požiadala Európsku komisiu a členské štáty, aby sa snažili o rýchle opätovné otvorenie alebo rozšírenie týchto zariadení, aby sa predišlo oneskoreniu preskúmania regulačných požiadaviek na nové automobily.

3. Začať investovať do infraštruktúry nabíjania a tankovania
Na podporu dopytu po alternatívnych energetických systémoch by sa mal okamžite spustiť pilotný program „1 milión nabíjacích staníc a čerpacích staníc pre všetky modely EÚ“, ktorý by zahŕňal vysokovýkonné nabíjacie stanice pre ťažké vozidlá a vodíkové čerpacie stanice. Európska asociácia hliníka sa domnieva, že rýchle zavádzanie infraštruktúry nabíjania a tankovania je nevyhnutným predpokladom pre to, aby trh akceptoval alternatívne energetické systémy na podporu dvojitých cieľov hospodárskeho oživenia a klimatickej politiky.

Spustenie vyššie uvedenej investície tiež pomôže znížiť riziko ďalšieho znižovania kapacity tavenia hliníka v Európe, pretože počas finančnej krízy je toto riziko trvalé.

Vyššie uvedené opatrenia na podporu oživenia automobilového priemyslu sú súčasťou výzvy Európskej asociácie hliníkárov na plán udržateľnej obnovy priemyslu a poskytujú súbor konkrétnych opatrení, ktoré môžu EÚ a členské štáty prijať, aby pomohli hliníkárskemu priemyslu prekonať krízu a znížiť riziko vážnejšieho dopadu. Hodnotový reťazec so sebou prináša riziko vážnejšieho dopadu.