Nedávno Európska hliníková asociácia navrhla tri opatrenia na podporu oživenia automobilového priemyslu. Hliník je súčasťou mnohých dôležitých hodnotových reťazcov. Medzi nimi automobilový a dopravný priemysel sú oblasťami spotreby hliníka, pričom spotreba hliníka predstavuje 36 % celého spotrebiteľského trhu hliníka v rámci týchto dvoch odvetví. Keďže automobilový priemysel čelí od COVID-19 výraznému znižovaniu alebo dokonca pozastaveniu výroby, európsky priemysel hliníka (oxid hlinitý, primárny hliník, recyklovaný hliník, primárne spracovanie a finálne produkty) tiež čelí veľkým rizikám. Európska asociácia hliníka preto dúfa, že čo najskôr obnoví automobilový priemysel.

V súčasnosti je priemerný obsah hliníka v automobiloch vyrobených v Európe 180 kg (asi 12 % hmotnosti automobilu). Vďaka nízkej hmotnosti hliníka sa hliník stal ideálnym materiálom pre vozidlá, aby jazdili efektívnejšie. Ako významný dodávateľ pre automobilový priemysel sa európski výrobcovia hliníka spoliehajú na rýchle oživenie celého automobilového priemyslu. Spomedzi kľúčových opatrení pre automobilový priemysel EÚ na podporu reštartu automobilového priemyslu sa európski výrobcovia hliníka zamerajú na tieto tri opatrenia:

1. Plán obnovy vozidla
Z dôvodu neistoty na trhu Európska hliníková asociácia podporuje plán obnovy automobilov zameraný na stimuláciu predaja ekologických vozidiel (čisté spaľovacie motory a elektrické vozidlá). Európska hliníková asociácia tiež odporúča zošrotovať vozidlá s pridanou hodnotou, keďže tieto vozidlá sú v Európe úplne zošrotované a recyklované.
Plány obnovy automobilov by sa mali implementovať rýchlo, aby sa obnovila dôvera spotrebiteľov, a načasovanie implementácie takýchto opatrení len ďalej oddiali oživenie hospodárstva.

2. Rýchlo znovu otvorte modelový certifikačný orgán
V súčasnosti mnohé modelové certifikačné agentúry v Európe zatvorili alebo spomalili prevádzku. To znemožňuje výrobcom automobilov certifikovať nové vozidlá, ktoré sa plánujú uviesť na trh. Európska hliníková asociácia preto požiadala Európsku komisiu a členské štáty, aby vyvinuli úsilie na rýchle znovuotvorenie alebo rozšírenie týchto zariadení, aby sa predišlo oneskoreniu revízie nových regulačných požiadaviek na automobily.

3. Začať investovať do infraštruktúry nabíjania a tankovania
Na podporu dopytu po alternatívnych energetických systémoch by sa mal okamžite spustiť pilotný program „1 milióna nabíjacích staníc a čerpacích staníc pre všetky modely EÚ“, vrátane vysokovýkonných nabíjacích staníc pre ťažké vozidlá a vodíkových čerpacích staníc. European Aluminium Association verí, že rýchle nasadenie infraštruktúry nabíjania a dopĺňania paliva je nevyhnutným predpokladom toho, aby trh akceptoval alternatívne energetické systémy na podporu dvojitých cieľov hospodárskej obnovy a klimatickej politiky.

Spustenie uvedenej investície tiež pomôže znížiť riziko ďalšieho znižovania kapacít na tavenie hliníka v Európe, pretože počas finančnej krízy je toto riziko trvalé.

Vyššie uvedené opatrenia na podporu obnovy automobilového priemyslu sú súčasťou výzvy Európskej asociácie hliníka na plán udržateľnej priemyselnej obnovy a poskytujú súbor konkrétnych opatrení, ktoré môže EÚ a členské štáty prijať, aby pomohli hliníkárskemu priemyslu prekonať krízu. a znížiť Hodnotový reťazec prináša riziko vážnejšieho dopadu.