Ceny hliníka tento rok mierne stúpajú; v súčasnosti sú však ceny v krátkodobom bočnom trende. Obavy týkajúce sa ciel a dodávok pretrvávajú a mali by naďalej podporovať ceny.

Nápravy sú 12 mm pevné osi Syntace so zapustenými skrutkami a vzadu sú rovnaké závity použité na upevnenie osky, ktoré tiež upevňujú záves prehadzovača do rámu. Všetky káble a hadice sú vedené vnútorne a rám je kompatibilný so všetkými súčasnými zostavami na trhu. Je tu jednoduchá vonkajšia svorka sedadla a rovnako ako u UP a uhol sedlovej trubky bol navrhnutý okolo sedlovej tyče s nulovým posunom 27,2 mm. Stredová konzola BB386EVO je kompatibilná so všetkými cestnými kľukami. 

Stroj má predvolené nastavenia spustenia oblúka pre 3/32-palcový volfrám, ale ak pravidelne používate iný priemer, môžete stroj zapnúť a prispôsobiť tak začiatky oblúka podľa potreby. Môžete tiež zmeniť priebeh striedavého prúdu výberom medzi možnosťami Advanced Square, Soft Square, Triangle a Sine Wave. Zistil som, že predvolené nastavenia mi fungujú veľmi dobre, ale ak chcete, môžete s týmito nastaveniami experimentovať. Trojuholníkový tvar vlny udržuje teplo na najnižšej úrovni, pričom najväčšie výhody sú viditeľné na tenkých kovoch.

V dôsledku zvýšeného používania plochého valcovaného hliníka v automobilovom priemysle sa dodávky kovového polotovaru na americkom trhu zúžili. Používanie hliníka vo vozidlách sa bude pravdepodobne naďalej zvyšovať v dôsledku potreby, aby sa výrobcovia automobilov prispôsobili normám spotreby paliva v roku 2025 (CAFE). Niektoré ďalšie rady vozidiel, najmä tie s väčším objemom predaja, by sa mohli zmeniť na hliníkové „biele karosérie“. Pre rok 2018 Ford Expedition a Lincoln Navigator teraz používajú aj hliníkové karosérie.

Používam hliníkové spájkovacie tyče už roky a sú úplne úžasné na malé armatúry a opravy.

Otázka: Mám projekt, ktorý vyžaduje zváranie výliskov 6061-T6 k sebe a k plechu 6061-T6. Môj miestny distribútor zvárania hovorí, že môžem použiť prídavný kov 4043 alebo 5356, ale toto mi nedáva zmysel. Nie je 5356 silnejší?

A potom sú tu ľudia ako ja, ktorí majú dc tigged spojenca pomocou taviva (nie taviva na spájkovanie lol taviva pre spojenca na zváranie plynom) a tyčových hliníkových tyčí (potiahnutých tavivom), je to chaotické, ale dostatočne čisté, vytvára silný zvar s nízkym rozpočtom. Musím povedať, že keď sú dobre pripravené, niektoré hliníkové tyče sú veľmi pôsobivé.

Magnetické údaje CoL4 závislé od teploty a poľa sú znázornené na obr. 2. Efektívny magnetický moment μeff začína na hodnote 4,50 μB pri izbovej teplote, čo je podstatne vyššia hodnota ako hodnota spin-only pre S = 3/2 a g = 2,0 (μeff/μB = 3,87) ako výsledok významného príspevku orbitálneho momentu hybnosti k základnému stavu. μeff/μB začína klesať pri ochladzovaní pod 30 K a dosahuje hodnotu 3,62 pri T = 1,9 K, čo je spôsobené rozdelením nulového poľa (ZFS). Rovnaký jav je zodpovedný aj za veľkú odchýlku kriviek izotermickej magnetizácie nameraných pri T = 2 a 5 K až 5 T od teoretickej Brillouinovej funkcie (obr. 2). V dôsledku výpočtov DFT môžeme považovať atómy Co (II) za magneticky dobre oddelené od seba a môžeme bezpečne použiť spinový Hamiltonovský formalizmus pre monomérny komplex na interpretáciu experimentálnych údajov CoL4 nasledovne24

Údaje o magnetizácii závislej od teploty a poľa boli prispôsobené súčasne s cieľom získať hodnoverné parametre a zistilo sa, že uspokojivé prispôsobenie sa už získalo, keď sa zanedbala kosoštvorcová anizotropia. Výsledkom bolo zistenie, že najlepšie vyhovujúce parametre boli g = 2,27, D = –10,1 cm−1 a χTIP = 5,3 ⋅10−9 m3mol−1 (obr. 2), kde χTIP znamená príspevok teplotne nezávislých paramagnetizmus.24

Williamson povedal, že kraj ušetril 1,9 milióna dolárov zmenou niektorých prvkov dizajnu budovy. Strecha bude namiesto hliníkovej strechy z pozinkovanej ocele, čím sa ušetrilo asi 260 000 dolárov. Dodávateľ tiež súhlasil, že sa vzdá niektorých režijných nákladov a namiesto najatia subdodávateľa vykoná inžinierske práce.

Tretí bod, finančné náklady sú medziročne nižšie z dôvodu vyššej kapitalizácie. Orientácia úrokových sadzieb na tento rok zostáva rovnaká na úrovni 8,2 %, 8,5 % rozsah, ako sa uvádzalo predtým, by mohol začať klesať, ak by sa scenár úrokových sadzieb trochu zmiernil.

Aby sme ušetrili stres a palivo, piaty prevodový stupeň sa zaraďuje pomerne skoro, ale stále je tu toľko šmrncov, že tento Merc na steroidoch dosiahne maximálnu rýchlosť 327 km/h, čo je všetko, čo umožňuje kratšia náprava s pomerom 2,65:1. To nestačí na to, aby ste sa kvalifikovali do Guinessovej knihy rekordov, ale dosť to ukazuje, že má guráž a predvídavosť, keď sa dostane na limit.