ප්‍රවාහනය
ඇලුමිනියම් ප්‍රවාහනයේදී භාවිතා කරනුයේ එහි අසමසම ශක්තිය හා බර අනුපාතය නිසාය. එහි සැහැල්ලු බර නිසා වාහනය චලනය කිරීමට අඩු බලයක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් වැඩි ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලැබේ. ඇලුමිනියම් ශක්තිමත්ම ලෝහය නොවුනත්, අනෙකුත් ලෝහ සමඟ මිශ්‍ර කිරීමෙන් එහි ශක්තිය වැඩි වේ. එහි විඛාදන ප්‍රතිරෝධය අමතර ප්‍රසාද දීමනාවක් වන අතර එමඟින් බර හා මිල අධික විඛාදන විරෝධී ආලේපන අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි.
මෝටර් රථ කර්මාන්තය තවමත් වානේ මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින අතර, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා වන උත්සාහය ඇලුමිනියම් භාවිතය වඩාත් පුළුල් කිරීමට හේතු වී තිබේ. 2025 වන විට මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය ඇලුමිනියම් ප්‍රමාණය 60% කින් වැඩි වනු ඇතැයි විශේෂඥයින් අනාවැකි පළ කරයි.
ෂැංහයි හි 'CRH' සහ මැග්ලෙව් වැනි අධිවේගී දුම්රිය පද්ධති ද ඇලුමිනියම් භාවිතා කරයි. මෙම ලෝහය නිර්මාණකරුවන්ට දුම්රියවල බර අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය අඩු කරයි.
ඇලුමිනියම් ගුවන් යානා සඳහා වඩාත් සුදුසු බැවින් එය 'පියාපත් සහිත ලෝහය' ලෙසද හැඳින්වේ; නැවතත්, සැහැල්ලු, ශක්තිමත් සහ නම්‍යශීලී වීම නිසා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානා සොයා ගැනීමට පෙර සිට සෙප්පලින් ගුවන් යානා වල රාමු වල ඇලුමිනියම් භාවිතා කරන ලදී. අද වන විට, නවීන ගුවන් යානා බඳ කොටසේ සිට නියමු කුටියේ උපකරණ දක්වා ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා කරයි. අභ්‍යවකාශ ෂටල වැනි අභ්‍යවකාශ යානාවල පවා ඒවායේ කොටස්වල ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහවලින් 50% සිට 90% දක්වා අඩංගු වේ.