මෝටර් රථ වෙනස් කිරීමේ කර්මාන්තයේ කියමනක් තිබේ, 'වසන්තයේ දී එක් රාත්තල් සැහැල්ලු එකකට වඩා වසන්තයේ දී රාත්තල් දහයක් වීම හොඳය.' වසන්තයෙන් බර කිරිමේ බර රෝදයේ ප්රතිචාර වේගය හා සම්බන්ධ වීම නිසා දැනට අවසර දී ඇති වෙනස් කිරීම් වලදී රෝද කේන්ද්රය යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. එකම ප්රමාණයේ රෝද සඳහා පවා, විවිධ ද්රව්ය හා සැකසුම් ශිල්පීය ක්රම භාවිතා කරන විට ඔවුන්ගේ යාන්ත්රික ගුණාංගවල සහ බරෙහි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇත. සඳහා විවිධ සැකසුම් ශිල්පීය ක්රම ගැන ඔබ දන්නවාද?ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයරෝද?

 
ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම
ලෝහ බලා ගැනීමේ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම මූලික තාක්ෂණය වාත්තු කිරීම. ප්රාග් or තිහාසික යුගයන් මෙන්, කුටුම්භ ක්රම භාවිතා කරමින් ආයුධ සහ වෙනත් යාත්රා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා තඹ භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ජනතාව දැනුණි. එය උණු කළ තත්වයට ලෝහයක් උණුසුම් කර එය හැඩයට සිසිල් කිරීම සඳහා අච්චුවක් බවට පත් කරන තාක්ෂණයකි, ඊනියා "ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම" යනු ගුරුත්වාකර්ෂණයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ දියර ඇලුමිනියම් සමඟ සම්පූර්ණ අච්චුව පුරවා ගැනීමයි. මෙම නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය ලාභ හා සරල වුවද, රෝද රිම් තුළ ඇති අඛණ්ඩ අනුකූලතාව සහතික කිරීම දුෂ්කර වන අතර බුබුලු නිපදවීමට ඉඩ ඇත. එහි ශක්තිය හා අස්වැන්න සාපේක්ෂව අඩුය. වර්තමානයේ මෙම තාක්ෂණය ක්රමයෙන් ඉවත් කර ඇත.

අඩු පීඩන වාත්තු කිරීම
අඩු පීඩන කාන්දු වීම යනු දියර ලෝහ අච්චුවකට නැවැත්වීම සඳහා ගෑස් පීඩනය භාවිතා කරන වාත්තු ක්රමයකි. මෙම ක්රමය මඟින් ඉක්මනින් දියර ලෝහයෙන් අච්චුව පුරවා ගත හැකි අතර, වායු පීඩනය එතරම් ශක්තිමත් නොවන නිසා, එයට වාතයට උරා නොගෙන ලෝහ ity නත්වය වැඩි කළ හැකිය. ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම හා සසඳන විට, අඩු පීඩන වාත්තු රෝදවල අභ්යන්තර ව්යුහය er න සහ ඉහළ ශක්තියක් ඇත. අඩු පීඩන කාන්දු වීම සඳහා ඉහළ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව, ඉහළ නිෂ්පාදන සුදුසුකම් අනුපාතය, ඉහළ නිෂ්පාදන සුදුසුකම්, ඉහළ නිෂ්පාදන සුදුසුකම්, ඇලුමිනියම් දියර වල හොඳ යාන්ත්රික ගුණාංගයක් වන අතර මහා පරිමාණ ආධාරක නිෂ්පාදනයක් සඳහා සුදුසු වේ. මේ වන විට, මැද සිට අඩු මට්ටමේ සිට අඩු කෙළවරේ කබල් හබ්ස් මෙම ක්රියාවලිය භාවිතා කරයි.

 
කැරකීම
බිහිසුණු වාත්තු කිරීම පිඟන් මැටි තාක්ෂණයේ චිත්ර ඇඳීමේ ක්රියාවලිය මඳක් සේ ය. එය ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම හෝ අඩු පීඩනය සහිත වාත්තු කිරීම මත පදනම් වූ අතර, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේම භ්රමණය සහ නිස්සාරණය කිරීම හා නිස්සාරණය කිරීම සහ නිස්සාරණය කිරීම සහ නිස්සාරණය කිරීම සහ නිස්සාරණය කිරීම තුළින් ක්රමානුකූලව ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම හෝ ක්රමයෙන් දිගටි සහ රෝද තදබදය මත පදනම් වේ. රෝද රිම් සෑදී ඇත්තේ උණුසුම් භ්රමණය වන විට, ව්යුහයේ පැහැදිලි තන්තු ප්රවාහ රේඛා සහිතව, ව්යුහයේ පැහැදිලි තන්තු ප්රවාහ රේඛා, රෝදයේ සමස්ත ශක්තිය හා විඛාදන ප්රතිරෝධය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීමයි. එහි ඉහළ ද්රව්යමය ශක්තිය, සැහැල්ලු නිෂ්පාදන බර සහ කුඩා අණුක හිඩැස් නිසා එය වත්මන් වෙළඳපොලේ බෙහෙවින් ප්රශංසා කරන ලද ක්රියාවලියකි.

 
ඒකාබද්ධ කිරීම
යන්ත්රයෙන් යන්ත්ර සූත්ර ලෝහ බිල්ට් වෙත පීඩනය යෙදෙන සැකසුම් ක්රමයකි, සමහර යාන්ත්රික ගුණාංග, හැඩයන් සහ ප්රමාණයන් සමඟ සමාව ලබා ගැනීම සඳහා ඒවා ප්ලාස්ටික් විරූපණයට භාජනය කරයි. ව්යාජ බිල්ට් එකකින් පසු, ඇලුමිනියම් බිල්ලට් වල er න අභ්යන්තර ව්යුහයක් ඇති අතර, ව්යාජ ක්රියාවලියට වඩා හොඳ තාපයක් ලෝහයට ප්රතිකාර කළ හැකි අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස වඩා හොඳ තාප ගුණාංග ඇති වේ. ව්යාජ තාක්ෂණයකට මෙම ලෝහ හිස් කැබැල්ලක් සැකසිය හැකි අතර විශේෂ හැඩයක් සෑදිය හැකි නිසා, ඇලුමිනියම් හිස් කැබලි සෑදීමෙන් පසුව සංකීර්ණ කැපීම් හා ඔප දැමීමේ ක්රියාවලීන් අවශ්ය වන අතර එය වාත්තු තාක්ෂණයට වඩා මිල අධිකය.

බහු කෑල්ලක්
ඒකාබද්ධ ව්යාජ කිරීම අවශ්ය වන්නේ අතිරික්ත මානයන් විශාල ප්රමාණයක් කැපීම සහ එහි සැකසුම් කාලය හා පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය. අත්යවශ්ය කාලය හා පිරිවැය අඩු කරන විට අත්යවශ්ය ව්යාජ රෝදවලට සමාන යාන්ත්රික ගුණාංග සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, සමහර වාහන රෝද වෙළඳ නාම බහු කෑල්ලක් සකස් කිරීමේ ක්රමයක් අනුගමනය කර ඇත. බහුකාර්ය කෑල්ලක් සහිත රෝද කැබලි දෙකකට සහ කෑලි තුනක් තුළට බෙදිය හැකිය. කලින් සඳහන් කළ ප්රකාශය සහ රෝදවලින් සමන්විත වන අතර, දෙවැන්න ඉදිරිපස, පසුපස සහ ප්රකාශකයන්ගෙන් සමන්විත වේ. මැහුම් ගැටළු හේතුවෙන්, එක්රැස්වීමෙන් පසු වාතය දැක්වීම සහතික කිරීම සඳහා කෑලි රෝද කේන්ද්රය මුද්රා තැබිය යුතුය. රෝද රිම් සමඟ බහුකාර්ය කොටස ව්යාජ රෝද කේන්ද්රස්ථානය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා දැනට ප්රධාන ක්රම දෙකක් තිබේ: එක් අයෙකු සම්බන්ධතාවය සඳහා විශේෂිත බෝල්ට් / ඇට වර්ග භාවිතා කිරීම; තවත් ක්රමයක් වන්නේ වෙල්ඩින් කිරීමයි. බහුකාර්ය කොටස ව්යාජ රෝදවල පිරිවැය එක් කැබැල්ලකින් යුත් රෝදවලට වඩා අඩු වුවද ඒවා සැහැල්ලු බරක් නොවේ.

 
ඉවතලන්න
ව්යාජ තාක්ෂණය සංකීර්ණ හැඩැති කොටස් සැකසීමට පහසුකම් සපයන අතර, ඔවුන්ට වඩා හොඳ යාන්ත්රික ගුණාංග ලබා දෙමින්, මිරිකීම දෙකෙහිම වාසි ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම ක්රියාවලියට දියර ලෝහයක් විවෘත භාජනයකට දියර ලෝහයක් වත් කිරීම ඇතුළත් වේ, පසුව, දියර ලෝහයක් අච්චුවකට, පිරවීම, සෑදීම, සෑදීම, සෑදීම, ස් st ටිකරූපකරණයට හරවා යැවීම සහ සිසිල් කරන්න. මෙම සැකසුම් ක්රමය ඒකාකාගාරයේ ව්යාජ රෝද කේන්ද්රස්ථානයකගේ ආසන්නයේ යාන්ත්රික ගුණාංග වන අතර ඒ සමඟම කප්පාදු කළ යුතු තරම් අවශේෂ ද්රව්ය නොමැති බව මෙම සැකසුම් ක්රමය effectively ලදායී ලෙස සහතික කරයි. මේ වන විට ජපානයේ රෝද කේන්ද්ර ප්රමාණයක් මෙම සැකසුම් ක්රමය අනුගමනය කර ඇත. ඉහළ බුද්ධි අංශ හේතුවෙන් බොහෝ සමාගම් මෝටර් රථ රෝද හබ්ස් සඳහා නිෂ්පාදන දිශාවලින් එකක් ලබා දී ඇත.