Elementul principal de aliaj din 5A06aliajul de aluminiu este magneziu. Cu rezistență bună la coroziune și proprietăți sudabile, dar și moderate. Rezistența sa excelentă la coroziune face ca aliajul de aluminiu 5A06 să fie utilizat pe scară largă în scopuri marine. Cum ar fi nave, precum și mașini, piese de sudare a aeronavelor, metrou și cale ferată ușoară, vase sub presiune (cum ar fi cisterne pentru lichide, camioane frigorifice, containere frigorifice), dispozitive de refrigerare, turnuri TV, echipamente de foraj, echipamente de transport, piese de rachete, blindaje , etc În plus, aliajul de aluminiu 5A06 utilizat, de asemenea, în industria construcțiilor, performanța de procesare la rece este bună.

Metoda de procesare

Turnare: aliajul de aluminiu 5A06 poate fi format prin topire și turnare. Piese turnate sunt de obicei folosite pentru a face piese cu forme complexe sau dimensiuni mai mari.

Extrudarea: Extrudarea se realizează prin încălzirea aliajului de aluminiu la o anumită temperatură, apoi prin extrudarea matriței în procesul de forma dorită. Aliajul de aluminiu 5A06 poate fi realizat prin procesul de extrudare în țevi, profile și alte produse.

Forjare: Pentru piesele care necesită o rezistență mai mare și proprietăți mecanice mai bune, aliajul de aluminiu 5A06 poate fi prelucrat prin forjare. Procesul de forjare presupune încălzirea metalului și modelarea acestuia cu sculele.

Prelucrare: Deși capacitatea de prelucrare a 5A06aliajul de aluminiu este relativ sărac, poate fi prelucrat cu precizie prin strunjire, frezare, găurire și alte metode în condiții adecvate.

Sudură: aliajul de aluminiu 5A06 are proprietăți bune de sudare și poate fi conectat printr-o varietate de metode de sudare, cum ar fi MIG (sudura de protecție cu gaz inert metalic), TIG (sudura cu arc de argon cu stâlpi de tungsten), etc.

Tratament termic: Deși aliajul de aluminiu 5A06 nu poate fi consolidat prin tratament termic, performanța sa poate fi îmbunătățită prin tratarea cu soluție solidă. De exemplu, materialul este încălzit la o anumită temperatură pentru a crește rezistența.

Pregătirea suprafeței: Pentru a îmbunătăți în continuare rezistența la coroziune a aliajului de aluminiu 5A06, capacitatea sa de protecție a suprafeței poate fi îmbunătățită prin tehnici de tratare a suprafeței, cum ar fi oxidarea anodică și acoperirea.

Proprietate mecanica:

Rezistența la tracțiune: De obicei între 280 MPa și 330 MPa, în funcție de starea specifică a tratamentului termic și de compoziția aliajului.

Limita de curgere: Rezistența materialului care începe să producă deformare plastică după forță. Limita de curgere a 5A06aliajul de aluminiu este de obicei între120 MPa și 180 MPa.

Alungire: Deformabilitatea materialului în timpul întinderii, de obicei exprimată în procente. Aliajul de aluminiu 5A06 se extinde de obicei între 10% și 20%.

Duritate: Capacitatea materialului de a rezista la deformarea sau penetrarea suprafeței. Duritatea aliajului de aluminiu 5A06 este de obicei între 60 și 80 HRB.

Rezistența la încovoiere: Rezistența la încovoiere este rezistența la încovoiere a materialului sub sarcină la încovoiere. Rezistența la încovoiere a aliajului de aluminiu 5A06 este de obicei între 200 MPa și 250 MPa.

Proprietate fizica:

Densitate: Aproximativ 2,73 g/centimetru cub. Ușoară decât multe alte metale și aliaje, deci are avantaje în scenariile de aplicare ușoare.

Conductivitate electrică: De obicei folosită pentru fabricarea de piese și echipamente care necesită o conductivitate bună. Cum ar fi carcasa produselor electronice.

Conductivitate termică: poate conduce eficient căldura, deci este adesea folosit în scenarii de aplicare cu performanțe bune de disipare a căldurii, cum ar fi radiatorul de produs electronic.

Coeficientul de dilatare termică: Raportul dintre modificările de lungime sau volum ale unui material la o schimbare de temperatură. Coeficientul de dilatare a liniei al aliajului de aluminiu 5A06 este de aproximativ 23,4 x 10 ^ -6/K. Aceasta înseamnă că se extinde într-o anumită viteză pe măsură ce temperatura crește, o proprietate care este importantă atunci când este proiectată pentru a lua în considerare stresul și deformarea în timpul schimbărilor de temperatură.

Punct de topire: Aproximativ 582 ℃ (1080 F). Aceasta înseamnă o bună stabilitate într-un mediu cu temperatură ridicată.

Iată câteva domenii comune de aplicare:

Industria aerospațială: Adesea folosită în piesele structurale ale aeronavelor, fuselajul aeronavei, fasciculul aripii, carcasa navei spațiale și alte părți, datorită ușoarei, rezistenței sale ridicate și rezistenței bune la coroziune este favorizată.

Industria auto: este de obicei utilizat pentru fabricarea structurii caroseriei, ușilor, acoperișului și a altor piese pentru a îmbunătăți greutatea ușoară și eficiența consumului de combustibil a mașinii și are o anumită performanță de siguranță în caz de accident.

Inginerie oceanică: Deoarece aliajul 5A06 are o rezistență bună la coroziune la apa de mare, este utilizat pe scară largă în inginerie marină pentru a fabrica structuri de nave, platforme marine, echipamente marine etc.

Domeniul construcțiilor: Este adesea folosit în fabricarea structurilor de clădiri, uși și ferestre din aliaj de aluminiu, pereți cortină, etc. Greutatea sa ușoară și rezistența la coroziune îl fac să devină un material important în clădirile moderne.

Domeniul de transport: este, de asemenea, utilizat pe scară largă în fabricarea de vehicule feroviare, nave, biciclete și alte vehicule pentru a îmbunătăți greutatea și durabilitatea transportului.