Jaka jest różnica pomiędzy stopem aluminium 7075 i 7050?

7075 i 7050 to stopy aluminium o wysokiej wytrzymałości powszechnie stosowane w przemyśle lotniczym i innych wymagających zastosowaniach. Choć mają pewne podobieństwa, mają też znaczące różnice:

Kompozycja

Stop aluminium 7075zawiera głównie aluminium, cynk, miedź, magnez i ślady chromu. Czasami jest określany jako stop klasy lotniczej.

Skład chemiczny WT (%)

Krzem

Żelazo

Miedź

Magnez

Mangan

Chrom

Cynk

Tytan

Inni

Aluminium

0,4

0,5

1,2~2

2,1~2,9

0,3

0,18~0,28

5,1~5,6

0,2

0,05

Reszta

Stop aluminium 7050zawiera również aluminium, cynk, miedź i magnez, ale zwykle ma większą zawartość cynku w porównaniu do 7075.

Skład chemiczny WT (%)

Krzem

Żelazo

Miedź

Magnez

Mangan

Chrom

Cynk

Tytan

Inni

Aluminium

0,4

0,5

1,2~2

2,1~2,9

0,3

0,18~0,28

5,1~5,6

0,2

0,05

Reszta

Wytrzymałość

7075 jest znany ze swojej wyjątkowej wytrzymałości, co czyni go jednym z najmocniejszych dostępnych stopów aluminium. Ma wyższą wytrzymałość na rozciąganie i granicę plastyczności w porównaniu do 7050.

7050 również charakteryzuje się doskonałą wytrzymałością, jednak ma ogólnie nieco niższe parametry wytrzymałościowe w porównaniu do 7075.

Odporność na korozję

Oba stopy charakteryzują się dobrą odpornością na korozję, jednak 7050 może mieć nieco lepszą odporność na korozję naprężeniową w porównaniu do 7075 ze względu na wyższą zawartość cynku.

Odporność na zmęczenie

7050 wykazuje ogólnie lepszą odporność na zmęczenie w porównaniu do 7075, co sprawia, że ​​nadaje się do zastosowań, w których problemem są obciążenia cykliczne lub powtarzające się naprężenia.

Spawalność

7050 charakteryzuje się lepszą spawalnością w porównaniu do 7075. Choć oba stopy można spawać, 7050 jest ogólnie mniej podatny na pękanie podczas spawania.

Aplikacje

Stop 7075 jest powszechnie stosowany w konstrukcjach samolotów, rowerach o wysokiej wydajności, broni palnej i innych zastosowaniach, w których kluczowe znaczenie ma wysoki stosunek wytrzymałości do masy oraz wytrzymałość.

Stop 7050 wykorzystuje się również w zastosowaniach lotniczych, szczególnie tam, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość, dobra odporność na zmęczenie i korozję, np. w ramach kadłubów samolotów i grodziach.

Obróbka skrawaniem

Oba stopy można obrabiać maszynowo, ale ze względu na ich wysoką wytrzymałość mogą stanowić wyzwanie w obróbce. Jednak 7050 może być nieco łatwiejszy w obróbce w porównaniu do 7075.


Czas publikacji: 25-12-2023
Czat online na WhatsAppie!