Stop aluminium charakteryzuje się lekkością, wysoką wytrzymałością, odpornością na korozję i łatwą obróbką i ma szeroki zakres zastosowań w różnych gałęziach przemysłu, takich jak dekoracja, urządzenia elektroniczne, akcesoria do telefonów komórkowych, akcesoria komputerowe, sprzęt mechaniczny, przemysł lotniczy, transport , wojskowych i innych dziedzinach. Poniżej skupimy się na zastosowaniu stopów aluminium w przemyśle lotniczym.

 
W 1906 roku Niemiec Wilm przypadkowo odkrył, że wytrzymałość stopu aluminium będzie stopniowo wzrastać wraz z czasem umieszczania go po pewnym czasie w temperaturze pokojowej. Zjawisko to stało się później znane jako utwardzanie czasowe i przyciągnęło powszechną uwagę jako jedna z podstawowych technologii, które jako pierwsze promowały rozwój technologii materiałów ze stopów aluminium lotniczego. W ciągu następnych stu lat pracownicy zajmujący się aluminium w lotnictwie przeprowadzili dogłębne badania nad składem i metodami syntezy stopów aluminium, technikami obróbki materiałów, takimi jak walcowanie, wytłaczanie, kucie i obróbka cieplna, produkcją i przetwarzaniem części ze stopów aluminium, charakterystyką i udoskonalaniem materiałów strukturę i wydajność usług.

 
Stopy aluminium stosowane w przemyśle lotniczym są powszechnie nazywane stopami aluminium lotniczego, które mają szereg zalet, takich jak wysoka wytrzymałość właściwa, dobre przetwarzanie i odkształcalność, niski koszt i dobra łatwość konserwacji. Są szeroko stosowane jako materiały na główne konstrukcje samolotów. Rosnące wymagania projektowe dotyczące prędkości lotu, zmniejszenia masy konstrukcyjnej i niewidzialności przyszłej generacji zaawansowanych samolotów znacznie zwiększają wymagania dotyczące określonej wytrzymałości, sztywności właściwej, odporności na uszkodzenia, kosztów produkcji i integracji strukturalnej lotniczych stopów aluminium .

Materiał aluminium lotniczego

 
Poniżej znajdują się przykłady konkretnych zastosowań kilku gatunków stopów aluminium lotniczego. Płyta aluminiowa 2024, znana również jako płyta aluminiowa 2A12, ma wysoką odporność na pękanie i niski współczynnik propagacji pęknięć zmęczeniowych, co czyni ją najczęściej stosowanym materiałem na kadłub samolotu i dolne poszycie skrzydeł.

 
Płyta aluminiowa 7075został pomyślnie opracowany w 1943 roku i był pierwszym praktycznym stopem aluminium 7xxx. Został on z powodzeniem zastosowany w bombowcach B-29. Stop aluminium 7075-T6 miał wówczas najwyższą wytrzymałość spośród stopów aluminium, ale jego odporność na korozję naprężeniową i korozję odrywającą była słaba.

 
Płyta aluminiowa 7050został opracowany na bazie stopu aluminium 7075, który osiągnął lepszą wszechstronną wydajność w zakresie wytrzymałości, odporności na korozję złuszczającą i korozję naprężeniową i został zastosowany do elementów ściskających samolotu F-18. Płyta aluminiowa 6061 to najwcześniejszy stop aluminium serii 6XXX stosowany w lotnictwie, który ma dobrą odporność na korozję i doskonałe właściwości spawalnicze, ale jego wytrzymałość jest umiarkowana do niskiej.