Stop aluminium ma charakterystykę lekkiej, wysokiej wytrzymałości, odporności na korozję i łatwego przetwarzania, i ma szeroki zakres zastosowań w różnych branżach, takich jak dekoracja, urządzenia elektroniczne, akcesoria do telefonów komórkowych, akcesoria komputerowe, sprzęt mechaniczny, lotnisko, transport , Pola wojskowe i inne. Poniżej skupimy się na stosowaniu stopów aluminium w branży lotniczej.

 
W 1906 r. Wilm, niemiecki, przypadkowo stwierdził, że siła stopu aluminium będzie stopniowo rosnąć wraz z czasem umieszczania po pewnym okresie w temperaturze pokojowej. Zjawisko to stało się później znane jako utwardzanie czasowe i przyciągnęło szeroką uwagę jako jedna z podstawowych technologii, które najpierw promowały rozwój technologii materiału aluminium aluminium. W ciągu następnych stu lat pracownicy aluminium lotnictwa przeprowadzili dogłębne badania dotyczące składu stopu aluminium i metod syntezy, techniki przetwarzania materiału, takie jak toczenie, wytłaczanie, kucie i obróbka cieplna, produkcja i przetwarzanie części ze stopu aluminium, charakterystyka i poprawa materiału materialnego Struktura i wydajność usług.

 
Stopy aluminium stosowane w branży lotniczej są powszechnie określane jako aluminium lotnicze, które mają szereg zalet, takich jak wysoka siła specyficzna, dobre przetwarzanie i formalność, niski koszt i dobra możliwość utrzymania. Są one szeroko stosowane jako materiały do ​​głównych struktur samolotów. Rosnące wymagania projektowe dotyczące prędkości lotu, redukcji masy strukturalnej i ukrycia następnej generacji zaawansowanych samolotów w przyszłości znacznie zwiększają wymagania dotyczące konkretnej wytrzymałości, specyficznej sztywności, wydajności tolerancji uszkodzeń, kosztów produkcji i integracji strukturalnej aluminium lotniczego aluminium .

Aluminiowy materiał lotniczy

 
Poniżej znajdują się przykłady konkretnych zastosowań kilku gatunków stopów lotniczych aluminium. 2024 Płyta aluminiowa, znana również jako aluminiowa płyta 2A12, ma wysoką wytrzymałość pękania i niską szybkość propagacji pęknięć zmęczeniowych, co czyni ją najczęściej stosowanym materiałem do kadłuba samolotu i dolnej skóry.

 
7075 Płyta aluminiowazostał pomyślnie opracowany w 1943 roku i był pierwszym praktycznym stopem aluminium 7xxx. Z powodzeniem zastosowano go do bombowców B-29. Stop aluminium 7075-T6 miał najwyższą wytrzymałość wśród stopów aluminium w tym czasie, ale jego odporność na korozję naprężeń i korozję skórki była słaba.

 
7050 aluminiowa płytajest opracowywany na podstawie stopu 7075 aluminium, który osiągnął lepszą kompleksową wydajność w sile, korozji anty-obierającej i odporności na korozję naprężeń, i został zastosowany do komponentów ściskających samolotów F-18. 6061 aluminiowa płyta to najwcześniejszy stop aluminium serii 6xxx stosowany w lotnictwie, który ma dobrą odporność na korozję i doskonałą wydajność spawania, ale jej wytrzymałość jest umiarkowana do niskiej.