Ze względu na lekkość i wysoką wytrzymałość, stop aluminium jest stosowany głównie w transporcie szynowym w celu zwiększenia jego wydajności operacyjnej, oszczędności energii, bezpieczeństwa i wydłużenia żywotności.

Na przykład w większości pociągów metra stop aluminium stosuje się do budowy nadwozia, drzwi, podwozia i niektórych ważnych elementów konstrukcyjnych, takich jak chłodnice i kanały kablowe.

6061 stosuje się głównie na elementy konstrukcyjne, takie jak konstrukcje powozów i podwozia.

5083 stosuje się głównie na powłoki, nadwozia i panele podłogowe, gdyż charakteryzuje się dobrą odpornością na korozję i spawalnością.

Materiał 3003 można stosować w takich elementach jak świetliki, drzwi, okna i panele boczne nadwozia.

Materiał 6063 charakteryzuje się dobrym odprowadzaniem ciepła, dzięki czemu może być stosowany w kanałach przewodów elektrycznych, radiatorach i innych podobnych zastosowaniach.

Oprócz tych gatunków, w produkcji metra będą również używane inne stopy aluminium, z których niektóre będą również używać „stopu aluminium litowego”. Konkretny gatunek stopu aluminium, który ma być użyty, nadal zależy od konkretnych wymagań projektowych produkcji.