Ze względu na lekkość i wysoką wytrzymałość stop aluminium jest stosowany głównie w transporcie kolejowym w celu poprawy jego wydajności operacyjnej, oszczędności energii, bezpieczeństwa i żywotności.

Na przykład w większości metra ze stopu aluminium wykonano korpus, drzwi, podwozie i niektóre ważne elementy konstrukcyjne, takie jak grzejniki i kanały kablowe.

6061 stosuje się głównie do elementów konstrukcyjnych, takich jak konstrukcje wagonów i podwozia.

5083 stosuje się głównie do skorup, korpusów i paneli podłogowych, ponieważ ma dobrą odporność na korozję i spawalność.

3003 można stosować jako elementy takie jak świetliki, drzwi, okna i panele boczne nadwozia.

6063 dobrze odprowadza ciepło, dzięki czemu można go stosować do kanałów przewodów elektrycznych, radiatorów i innych podobnych zastosowań.

Oprócz tych gatunków w produkcji metra stosowane będą również inne stopy aluminium, a w niektórych z nich będzie także stosowany „stop aluminium-lit”. Konkretny gatunek stopu aluminium, który ma zostać zastosowany, nadal zależy od konkretnych wymagań projektu produkcyjnego.