Ze względu na charakterystykę lekkiej i wysokiej wytrzymałości stop aluminium jest wykorzystywany głównie w dziedzinie tranzytu kolejowego w celu poprawy jego wydajności operacyjnej, ochrony energii, bezpieczeństwa i żywotności.

Na przykład w większości metra stop aluminium jest używany do ciała, drzwi, podwozia i niektórych ważnych składników strukturalnych, takich jak grzejniki i przewody drutowe.

6061 służy głównie do składników strukturalnych, takich jak struktury przewozu i podwozie.

5083 służy głównie do skorup, ciał i paneli podłogowych, ponieważ ma dobrą odporność na korozję i spawanie.

3003 może być używane jako komponenty, takie jak świetliki, drzwi, okna i panele boczne nadwozia.

6063 ma dobre rozpraszanie ciepła, dzięki czemu można go stosować do przewodów elektrycznych, radiatorów i innych podobnych zastosowań.

Oprócz tych gatunków inne stopy aluminium będą również stosowane w produkcji metra, z których niektóre będą również wykorzystywać „aluminiowy stop litowy”. Specyficzny stopień stopu aluminium, który ma być używany, nadal zależy od konkretnych wymagań dotyczących projektowania produkcji.