(Faza 1: stop aluminium serii 2)

Stop aluminium serii 2 jest uważany za najwcześniejszy i najszerzej stosowany stop aluminium w lotnictwie.

Skrzynia korbowa lotu 1 braci Wright z 1903 roku została wykonana z odlewu ze stopu aluminium i miedzi. Po roku 1906 wynaleziono kolejno stopy aluminium z lat 2017, 2014 i 2024. Przed 1944 rokiem stopy aluminium serii 2 stanowiły ponad 90% materiału aluminiowego stosowanego w konstrukcjach samolotów. Nawet obecnie jest to nadal jeden z najczęściej stosowanych stopów w materiałach konstrukcyjnych dla przemysłu lotniczego.

Najczęściej stosowanym stopem w samolotach jest 2024, który został wynaleziony przez amerykańską firmę aluminiową w 1932 roku. Nadal istnieje 8 powszechnie stosowanych stopów (typ 2024).

W obecnej produkcji samolotów cywilnych zużycie netto stopu aluminium w 2024 r. stanowi ponad 30% całkowitego zużycia netto aluminium.