(Faza 1: stop aluminium serii 2)

Stop aluminium serii 2 jest uważany za najstarszy i najszerzej stosowany stop aluminium lotniczego.

Skrzynia korbowa lotu 1 braci Wright w 1903 r. była wykonana z odlewu stopu aluminium i miedzi. Po 1906 r. wynaleziono kolejno stopy aluminium z 2017, 2014 i 2024 r. Przed 1944 r. stopy aluminium z serii 2 stanowiły ponad 90% materiału aluminiowego stosowanego w konstrukcjach samolotów. Nawet teraz jest to jeden z najczęściej stosowanych stopów w materiałach konstrukcyjnych do zastosowań lotniczych.

Najczęściej stosowanym stopem w samolotach jest stop 2024, wynaleziony w 1932 roku przez amerykańską firmę produkującą aluminium. Nadal powszechnie stosuje się 8 stopów (typu 2024).

W obecnej produkcji samolotów cywilnych zużycie netto stopu aluminium z 2024 r. stanowi ponad 30% całkowitego zużycia netto aluminium.