• LME podpisze nowe kontrakty mające na celu wsparcie przemysłu recyklingu, złomu i pojazdów elektrycznych (EV) w przejściu na zrównoważoną gospodarkę
• Planuje wprowadzenie LMEpassport, cyfrowego rejestru umożliwiającego dobrowolny, ogólnorynkowy program zrównoważonego etykietowania aluminium
• Planuje uruchomienie platformy handlu spot do odkrywania cen i handlu aluminium niskoemisyjnym dla zainteresowanych kupujących i sprzedających

Londyńska Giełda Metali (LME) opublikowała dziś dokument do dyskusji na temat planów realizacji swojego programu zrównoważonego rozwoju.

Opierając się na już podjętych pracach nad włączeniem standardów odpowiedzialnego pozyskiwania do wymogów umieszczanych na listach marek, LME uważa, że ​​teraz jest właściwy czas, aby rozszerzyć swoje zainteresowania i uwzględnić szersze wyzwania w zakresie zrównoważonego rozwoju, przed którymi stoi przemysł metalowy i wydobywczy.

LME przedstawiła proponowany sposób dalszego uczynienia metali kamieniem węgielnym zrównoważonej przyszłości, kierując się trzema podstawowymi zasadami: utrzymanie szerokiego zakresu; wspieranie dobrowolnego udostępniania danych; i zapewnienie niezbędnych narzędzi do zmian. Zasady te odzwierciedlają przekonanie LME, że rynek nie zjednoczył się jeszcze w pełni wokół scentralizowanego zestawu żądań lub priorytetów w zakresie zrównoważonego rozwoju. W rezultacie LME dąży do budowania konsensusu poprzez rynkową i dobrowolną przejrzystość, dostarczając szereg narzędzi i usług ułatwiających rozwiązania związane ze zrównoważonym rozwojem w jego najbardziej ekspansywnym znaczeniu.

Matthew Chamberlain, dyrektor naczelny LME, skomentował: „Metale są niezbędne dla naszego przejścia w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości – a niniejszy dokument przedstawia naszą wizję współpracy z przemysłem w celu maksymalizacji potencjału metali w napędzaniu tej transformacji. Zapewniamy już dostęp do umów niezbędnych zarówno dla rozwijających się branż, takich jak pojazdy elektryczne, jak i dla infrastruktury wspierającej gospodarkę o obiegu zamkniętym. Musimy jednak zrobić więcej, zarówno jeśli chodzi o rozwój tych obszarów, jak i wspieranie rozwoju zrównoważonej produkcji metali. Mamy też silną pozycję – jako globalny ośrodek ustalania cen i handlu metalami – aby zjednoczyć branżę, podobnie jak w przypadku naszej inicjatywy odpowiedzialnego pozyskiwania, w naszej wspólnej podróży do bardziej ekologicznej przyszłości.

Pojazdy elektryczne i gospodarka o obiegu zamkniętym
LME zapewnia już narzędzia do ustalania cen i zarządzania ryzykiem w przypadku szeregu kluczowych komponentów pojazdów elektrycznych i akumulatorów EV (miedź, nikiel i kobalt). Przewidywane wprowadzenie na rynek LME Lithium uzupełni ten pakiet i połączy potrzebę zarządzania ryzykiem cenowym w branży produkcji akumulatorów i samochodów z zainteresowaniem uczestników rynku uzyskaniem ekspozycji na szybko rozwijającą się i zrównoważoną branżę.

Podobnie kontrakty LME na złom stopów aluminium i stali – a także niektóre notowane na giełdzie wiodące marki – obsługują już branżę złomu i recyklingu. LME zamierza rozszerzyć swoje wsparcie w tym obszarze, zaczynając od nowego kontraktu na złom aluminium w celu obsługi północnoamerykańskiego przemysłu używanych puszek po napojach (UBC), a także dodając dwa nowe regionalne kontrakty na złom stali. Wspierając te branże w zarządzaniu ryzykiem cenowym, LME pomoże w rozwoju łańcucha wartości pochodzącego z recyklingu, umożliwiając mu osiągnięcie ambitnych celów przy jednoczesnym zachowaniu solidnego planowania i uczciwych cen.

Zrównoważony rozwój środowiska i aluminium o niskiej zawartości węgla
Chociaż różne gałęzie przemysłu metalowego stoją przed różnymi wyzwaniami środowiskowymi, szczególny nacisk położono na aluminium, głównie ze względu na jego energochłonny proces wytapiania. Aluminium ma jednak kluczowe znaczenie dla zrównoważonej transformacji ze względu na jego niewielką wagę i możliwość recyklingu. W związku z tym pierwszym krokiem LME we wspieraniu przejścia na zrównoważoną środowiskowo produkcję metali będzie zapewnienie większej przejrzystości i dostępu do niskoemisyjnego aluminium. Po ustaleniu modelu przejrzystości i dostępu LME zamierza rozpocząć znacznie szersze prace mające na celu wsparcie wszystkich metali w stawianiu czoła ich własnym wyzwaniom środowiskowym.

Aby zapewnić większą widoczność kryteriów zrównoważonego rozwoju pod względem emisji dwutlenku węgla, LME zamierza wykorzystać „LMEpassport” – cyfrowy rejestr, w którym będą rejestrowane elektroniczne certyfikaty analizy (CoA) i inne informacje o wartości dodanej – do przechowywania wskaźników związanych z emisją dwutlenku węgla dla określonych partii aluminium, na zasadzie dobrowolności. Zainteresowani producenci lub właściciele metali mogą zdecydować się na wprowadzenie takich danych dotyczących ich metalu, co stanowi pierwszy krok w kierunku ogólnorynkowego programu etykietowania „zielonego aluminium” sponsorowanego przez LME.

Ponadto LME planuje uruchomić nową platformę handlu spot, która umożliwi odkrywanie cen i handel metalami pochodzącymi ze zrównoważonych źródeł – ponownie zaczynając od aluminium o niskiej zawartości węgla. To rozwiązanie w formie aukcji internetowych zapewni dostęp (poprzez funkcję ustalania cen i handlu) na zasadzie dobrowolności tym użytkownikom rynku, którzy chcą kupić lub sprzedać aluminium niskoemisyjne. Zarówno LMEpassport, jak i platforma handlu spot będą dostępne zarówno dla marek notowanych na LME, jak i nienotowanych na LME.

Georgina Hallett, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju LME, komentuje: „Wiemy, że poszczególne firmy, stowarzyszenia branżowe, organy normalizacyjne i organizacje pozarządowe wykonały już wiele cennej pracy i – podobnie jak w przypadku naszej inicjatywy odpowiedzialnego zaopatrzenia – uważamy, że kluczowa jest praca wspólnie, aby umożliwić dalsze wykonywanie tej pracy. Zdajemy sobie również sprawę, że istnieją różne poglądy na temat dokładnego sposobu zarządzania przejściem na gospodarkę niskoemisyjną, dlatego też zobowiązujemy się do zapewnienia szeregu narzędzi i usług ułatwiających różne podejścia – przy jednoczesnym zachowaniu opcjonalności”.

Oczekuje się, że proponowane inicjatywy LMEpassport i platformy spot – które podlegają opiniom rynkowym – zostaną uruchomione w pierwszej połowie 2021 r.

W okresie dyskusji rynkowych, który kończy się 24 września 2020 r., zbierane są opinie zainteresowanych stron na temat wszelkich aspektów dokumentu.

Przyjazny sympatia:www.lme.com