Ze względu na różne elementy metalowe zawarte w aluminium, aluminium można podzielić na 9 serii. Poniżej przedstawimy7 seria aluminiowa:

 
Charakterystyka7 seria aluminiowaprzybory:

 
Głównie cynk, ale czasami dodaje się również niewielką ilość magnezu i miedzi. Wśród nich ultratwardy stop aluminium to stop zawierający cynk, ołów, magnez i miedź o twardości zbliżonej do stali. Prędkość wytłaczania jest wolniejsza niż w przypadku stopu serii 6, a wydajność spawania jest lepsza. 7005 i7075są najwyższą klasą w serii 7 i mogą być wzmacniane poprzez obróbkę cieplną.

Zakres zastosowania: lotnictwo (elementy nośne samolotów, podwozia), rakiety, śmigła, pojazdy kosmiczne.

Materiał wytłaczany 7005 jest stosowany do produkcji konstrukcji spawanych, które wymagają zarówno wysokiej wytrzymałości, jak i odporności na pękanie, takich jak kratownice, pręty i pojemniki na pojazdy transportowe; dużych wymienników ciepła i komponentów, które nie mogą zostać poddane obróbce stapiania po spawaniu; może być również stosowany do produkcji sprzętu sportowego, takiego jak rakiety tenisowe i kije do softballu.

 
7039 Pojemniki mrożące, sprzęt niskotemperaturowy i skrzynie magazynowe, sprzęt przeciwpożarowy pod ciśnieniem, sprzęt wojskowy, płyty pancerne, urządzenia rakietowe.

 
7049 jest używany do kucia części o tej samej wytrzymałości statycznej co stop 7079-T6, ale wymagających wysokiej odporności na korozję naprężeniową, takich jak części samolotów i pocisków – cylindry hydrauliczne podwozi i części wytłaczane. Wydajność zmęczeniowa części jest mniej więcej taka sama jak w przypadku stopu 7075-T6, podczas gdy wytrzymałość jest nieco wyższa.

 
7050elementy konstrukcyjne samolotów wykorzystują płyty średniej grubości, części wytłaczane, odkuwki swobodne i odkuwki matrycowe. Wymagania dla stopów w produkcji takich części to wysoka odporność na korozję odłupkową, pękanie korozyjne naprężeniowe, wytrzymałość na pękanie i odporność na zmęczenie.

 
7072 folia aluminiowa do klimatyzatorów i ultracienkie paski; Powłoka na arkuszach i rurach ze stopów 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178.

 
7075 jest używany do produkcji konstrukcji samolotów i przyszłości. Wymaga elementów konstrukcyjnych o wysokim naprężeniu, dużej wytrzymałości i dużej odporności na korozję, a także produkcji form.

 
7175 jest używany do kucia konstrukcji o wysokiej wytrzymałości dla samolotów. Materiał T736 ma doskonałe kompleksowe parametry, w tym wysoką wytrzymałość, odporność na korozję złuszczającą i pękanie korozyjne naprężeniowe, odporność na pękanie i wytrzymałość zmęczeniową.

7178 Wymagania dotyczące produkcji pojazdów lotniczych: Komponenty o wysokiej wytrzymałości na ściskanie.
Kadłub samolotu 7475 wykonany jest z paneli aluminiowych, ram skrzydeł, belek itp., powlekanych i niepowlekanych. Inne elementy wymagają zarówno dużej wytrzymałości, jak i wysokiej odporności na pękanie.

7A04 poszycie samolotu, śruby i elementy nośne takie jak belki, ramy, użebrowania, podwozie itp.