ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕਮੋਡਿਟੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ। ਉਤਪਾਦਕਾਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ।

ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੰਗ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 48% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਾਗਤ

ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ 8-10 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਬਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਜ਼ਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਇੱਕ ਥੰਮ ਵਜੋਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਾਜ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।

“ਸਾਡੇ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਅਰਾਜਕ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2022 ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ," ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਰੋਲਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਈਕ ਕੇਓਨ ਨੇ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਰੱਖੋ।"

ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੈਲਯੂ-ਐਡਿਡ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹਾਰਬਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਦੋਂ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਏਜੀਸ ਹੈਜਿੰਗ ਦੇ ਮੈਟਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਐਡਮ ਜੈਕਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਓਵਰ-ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਅਣ-ਹੇਡ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਰਬਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜੋਰਜ ਵਜ਼ਕੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਰੂਸ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਰੱਖੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਸਭ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਵਧਣਗੀਆਂ। ਹਾਰਬਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ US$2,570 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 9% ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਰਬਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਿਡਵੈਸਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 40 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ ਦੇ ਸਰਵ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 185% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਰੋਲਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਕੌਨਸਟੈਲਿਅਮ ਐਸਈ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬੱਡੀ ਸਟੈਂਪਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਰਾਜਕਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। “ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ।