ਇਸ ਸਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਉਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸਲ ਫਲੱਸ਼ ਫਿਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਟੇਸ 12mm ਥਰੂ-ਐਕਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਉਹੀ ਧਾਗੇ ਵੀ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਹੈਂਗਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸੀਟ ਕਲੈਂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਪੀ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਆਫਸੈੱਟ 27.2mm ਸੀਟ ਪੋਸਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। BB386EVO ਹੇਠਲਾ ਬਰੈਕਟ ਸਾਰੇ ਰੋਡ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। 

ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ 3/32-ਇੰਚ ਟੰਗਸਟਨ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਚਾਪ ਸਟਾਰਟ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਾਇਲ-ਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ AC ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਵਰਗ, ਸਾਫਟ ਵਰਗ, ਤਿਕੋਣ, ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਕੇ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਿਕੋਣ ਵੇਵਫਾਰਮ ਪਤਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ-ਰੋਲਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਧਾਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯੂਐਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 2025 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ (CAFE) ਬਾਲਣ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਾਹਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ "ਵਾਈਟ ਬਾਡੀਜ਼" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। 2018 ਲਈ, ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਹੁਣ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ 6061-T6 ਸ਼ੀਟ ਲਈ 6061-T6 ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਸਥਾਨਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਤਰਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਜਾਂ ਤਾਂ 4043 ਜਾਂ 5356 ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਕੀ 5356 ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ dc tigged ally ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ flux (ਗੈਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਈ ਸੋਲਡਰ ਫਲਕਸ lol flux ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਸਟਿੱਕ ਅਲੂ ਰਾਡਸ (ਫਲਕਸ ਕੋਟੇਡ) ਇਸ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਗਰੀਬੀ ਦੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵੇਲਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

CoL4 ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਨਿਰਭਰ ਚੁੰਬਕੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਚੁੰਬਕੀ ਪਲ μeff ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 4.50 μB ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ S = 3/2 ਅਤੇ g ਲਈ ਸਪਿਨ-ਓਨਲੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। = 2.0 (μeff/μB = 3.87) ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਔਰਬਿਟਲ ਐਂਗੁਲਰ ਮੋਮੈਂਟਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ। μeff/μB 30 K ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ T = 1.9 K 'ਤੇ 3.62 ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ-ਫੀਲਡ ਸਪਲਿਟਿੰਗ (ZFS) ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਵਰਤਾਰਾ T = 2 ਅਤੇ 5 K 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਰਵਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਟਕਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਬ੍ਰਿਲੋਇਨ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਚਿੱਤਰ 2) ਤੋਂ 5 T ਤੱਕ ਹੈ। DFT ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ Co(II) ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ CoL4 ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਨੋਮੇਰਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਈ ਸਪਿਨ ਹੈਮਿਲਟੋਨੀਅਨ ਫਾਰਮਾਲਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ24

ਦੋਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਨਿਰਭਰ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੋਮਬਿਕ ਐਨੀਸੋਟ੍ਰੋਪੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਫਿੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ g = 2.27, D = –10.1 cm−1 ਅਤੇ χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (Fig. 2), ਜਿੱਥੇ χTIP ਦਾ ਮਤਲਬ ਤਾਪਮਾਨ-ਸੁਤੰਤਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਹੈ। paramagnetism.24

ਵਿਲੀਅਮਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਉਂਟੀ ਨੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ $1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ। ਛੱਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਭਗ $260,000 ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਝ ਓਵਰਹੈੱਡ ਖਰਚੇ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ।

ਪੁਆਇੰਟ ਤਿੰਨ, ਉੱਚ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਾਲ ਲਈ ਵਿਆਜ ਦਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ 8.2%, 8.5% ਦੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਗਾਈਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਵਿਆਜ ਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪੰਜਵਾਂ ਗੇਅਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਪ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਮਫ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਰੌਇਡਜ਼ 'ਤੇ ਇਹ Merc ਸੰਕੇਤ 327km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ 2.65:1 ਐਕਸਲ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਤਾ ਹੈ।