[72] ਨੇਸਾਰ ਅਹਿਮਦ, “ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਟੈਨਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ; ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਹਿਯੋਗ," ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਆਬਜ਼ਰਵਰ, 11 ਅਗਸਤ, 2000। ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਨਾਲ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਕਾਪੀ।

ਕਾਉਂਟੀ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਚ 2018 ਵਿੱਚ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ $22.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਆਮ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਬਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ। ਕਾਉਂਟੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਟੈਨਰੀ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਨਰੀਆਂ ਦਾ 90 ਤੋਂ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਢਾਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੇਸੋਰ ਅਤੇ ਚਟਗਾਂਵ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਟੈਨਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਸਟਾਕ 500 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਾਂਡਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਬਰਥ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਬੰਪ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਅਬਰਥ ਹੇਠਾਂ ਹੰਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਗਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ 70K PSI ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ 70K PSI ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੀ.

1999 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ 47 ਟੈਨਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਲਏ ਗਏ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਕਲੋਰਾਈਡ, ਲੀਡ, ਸਲਫੇਟਸ, ਸਲਫਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੈਨਰੀ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਇਓਕੈਮੀਕਲ ਆਕਸੀਜਨ ਡਿਮਾਂਡ (BOD) ਰੀਡਿੰਗ 3,600 mg/L (100 mg/L ਦੇ ਟੈਨਰੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ (COD) ਰੀਡਿੰਗ 9,300 mg/L ਸੀ। (200 mg/L ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ)। ਉੱਚ ਬੀਓਡੀ ਅਤੇ ਸੀਓਡੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਲਜੀਵਾਂ ਦਾ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। [16] ਇਸ ਟੈਨਰੀ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ (4,043 mg/L, 2 mg/L ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ), ਕਲੋਰਾਈਡ (45,000 mg/L, 600 mg/L ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ), ਲੀਡ (1.944 mg) /L, 0.1 mg/L ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ), ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ (145 mg/L, 1 mg/L ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ)।[17]

ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ Cinquecento ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਖਿਡੌਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਰਦਾਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਕ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ-ਰਿਮਡ, ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਲਸਟਰਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲ ਫੇਸਿੰਗਸ ਨਾਲ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਚੇ ਗਰੀਬੀ ਕਾਰਨ ਟੈਨਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਕਾ ਆਏ ਹਨ। [166] ਦੂਸਰੇ ਟੈਨਰੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। [167] ਕੁਝ ਟੈਨਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਬੱਚੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। "ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਵਾਨ ਹਨ, ਉਹ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ," ਝੁਕੀ, ਜੋ ਕਿ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਨਰੀ ਵਰਕਰ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਟੈਨਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ। [168]

ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦੇਖਿਆ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਈਜ਼-ਪਕੜ ਨਾਲ *ਡੰਡੇ* ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡੰਡਾ ਬਹੁਤ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ (ਚਪਟਾ)। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਈਪੌਕਸੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ *ਦੂਜੇ* ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਨਸਰਟ 'ਤੇ ਵਾਈਜ਼-ਗਰਿੱਪ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ? ਇੱਕ ਡੰਡੇ epoxy ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ 'ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਵਿਧੀ' ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਚ ਜਾਂ ਕਾਰ ਜੈਕ, ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਉੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜੋ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ ਲਗਭਗ $120 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $130 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਰਕ-ਟੂ-ਮਾਰਕ ਲਾਭ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਚਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਵੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਬਲਾਕ ਛੂਟ ਲਾਗੂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਟੌਤੀਆਂ, ਨੰਬਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਤਿਮਾਹੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ $100 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹ IRR ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ $550 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ $300 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $320 ਮਿਲੀਅਨ ਮੂਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸ਼ਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ — ਵਿਕਲਪ ਉਸ ਪੈਸੇ ਲਈ 2% [FD] ਸੀ — ਵਾਧੂ ਪੈਸਾ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, [ਰਾਊਂਡਅਪ।] ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ 2 ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਸਵਾਲ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ 6061-T6 ਸ਼ੀਟ ਲਈ 6061-T6 ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਸਥਾਨਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਤਰਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਜਾਂ ਤਾਂ 4043 ਜਾਂ 5356 ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਕੀ 5356 ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ?