ਫਰੇਮ (ਦੋ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ) ਜੈਨੇਸਿਸ ਮਜੋਲਨੀਰ ਸੀਮਲੈੱਸ ਡਬਲ-ਬੱਟਡ ਕ੍ਰੋਮੋਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨੀਕ੍ਰਾਊਨ ਫੋਰਕ ਵੀ ਕ੍ਰੋਮੋਲੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ Shimano Sora ਗਰੁੱਪਸੈੱਟ ਅਤੇ Shimano BR-MT200 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ £999.99 ਵਿੱਚ।
ਨਵਾਂ ਬੈਰਜ ਸਟੈਨਲੀ ਬੋਟਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 25'10″x12'3″ ਪੁਸ਼ਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। Breezeswept ਫੋਟੋ
ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਿੰਕ ਹਨ, ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਿੰਕ (ਧਾਤੂ ਫਿਊਮ ਫੀਵਰ) ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਚਿਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਜੈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਿਨਾਕਿਨ, ਇਹ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਠੀਕ? ਇਸ ਲਈ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਮਾਇਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ONGC ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਜੈ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਅਜੇ, ਤੁਸੀਂ ਓਐਨਜੀਸੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੋਗੇ?
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 120 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਖੰਡਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 1 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਖੰਡਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 2,000 ਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਨਰੀ ਵਰਕਰ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੁਝ ਟੈਨਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬੀਮਾਰ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਦਾਇਗੀ ਬੀਮਾ ਛੁੱਟੀ ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਟਿਊਬ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ...
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ 52 (N52S ਅਤੇ N52G ਬਦਲ) ਵਿੱਚ ਸੀਰੀਨ ਜਾਂ ਗਲਾਈਸੀਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਇਰਸਾਂ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀ 52 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਅਮੀਨੋ ਐਸਿਡ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ TBEV ਤਣਾਅ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, N52S ਅਤੇ N52G ਦੋਵੇਂ ਬਦਲਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਨਸਪੁਰ ਐਂਟੀਸੇਰਾ (ਚਿੱਤਰ 3A) ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੇ ਟਾਇਟਰ ਮਿਲੇ ਜੋ ਐਨਡੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਨ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਡੇਟਾ ਇੱਕ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ N52K ਪਰਿਵਰਤਨ ਕ੍ਰਾਸ-ਨਿਊਟਰਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਐਂਟੀਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਨਸਪੁਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ WNVs/TBEVs ਨਿਊਟਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਸੈਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਸਟ ਨੀਲ ਵਾਇਰਸ (WNVs)/TBEVs ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੋ WNV ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ TBEV ਦੇ ਝਿੱਲੀ (prM) ਅਤੇ E ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (19)। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, TBEV ਸਟ੍ਰੇਨ Nd (GenBank Accession no. U27495.1) ਦੇ prM ਅਤੇ E ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦੇ ਨਿਊਕਲੀਓਟਾਈਡ ਕ੍ਰਮ, ਅਤੇ Encepur ਨਿਰਮਾਣ (GenBank Accession No. AM600965) ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ K23 ਸਟ੍ਰੇਨ ਦੇ, WNV NYBenk Accession no. AM600965 (WNV NYBank Accession no. AM600965) ਦੁਆਰਾ flanked. ) ਕੋਡਿੰਗ ਕ੍ਰਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ (GeneArt) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ WNV cDNA ਸਿਸਟਮ (20) ਵਿੱਚ ਕਲੋਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਇਰਸਾਂ ਵਿੱਚ, WNV prM ਅਤੇ E ਕ੍ਰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ TBEV ਕ੍ਰਮਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਪਸਿਡ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦੇ NS2B3 ਕਲੀਵੇਜ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ NS1 ਸਿਗਨਲ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਸਿਗਨਲੇਜ਼ ਕਲੀਵੇਜ ਸਾਈਟ ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ WNV ਬੈਕਬੋਨ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕਿ TBEV prM ਅਤੇ E ਦੇ ਪੂਰੇ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਗਨਲ ਕ੍ਰਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਇਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
ZT ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ। IN ਨੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ। RH ਨੇ ਚੁੰਬਕੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਸਾਰੇ ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਖਰੜਾ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਸਾਡੀ ਸੁਪਰਯਾਚ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 11,767 ਯਾਚਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਸੇਲਜ਼ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਅਸੀਮਤ ਸਪੈਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ BOAT ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ - ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਸੁਪਰਯਾਚ ਡੇਟਾ।
ਲਾਈਫ ਪਰੂਫ ਬੋਟਸ, ਬ੍ਰੇਮਰਟਨ, ਵਾਸ਼., ਨੇ ਕੋਰਨੇਲੀਅਸ (NC) ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ 27'6″x10'x28″, ਪੂਰਾ ਕੈਬਿਨ, 1/4″ 5086 H32 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਗਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ 22″ ਡਰਾਫਟ ਹੈ।
ਅਲਮੀਨੀਅਮ: ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਧਾਤੂ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗ ਰਾਡ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓ:
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 5083, A5052 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ 7075 T651, ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਚੰਗੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਿਸ਼ਤੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਹੋਵੇਗਾ।