BIL
De viktigste fordelene med aluminiumslegeringer sammenlignet med konvensjonelle stålmaterialer for produksjon av deler og kjøretøymontasjer er følgende: høyere kjøretøyeffekt oppnådd av en lavere masse av kjøretøyet, forbedret stivhet, redusert tetthet (vekt), forbedrede egenskaper ved høye temperaturer, kontrollert termisk ekspansjonskoeffisient, individuelle sammenstillinger, forbedret og tilpasset elektrisk ytelse, forbedret slitestyrke og bedre støydemping. Granulære komposittmaterialer av aluminium, som brukes i bilindustrien, kan redusere vekten på bilen og forbedre et bredt spekter av ytelsen, og kan redusere oljeforbruket, redusere miljøforurensning og forlenge levetiden og/eller utnyttelsen av kjøretøyet. .
Aluminium brukes i bilindustrien for bilrammer og karosserier, elektriske ledninger, hjul, lys, maling, girkasse, klimaanlegg kondensator og rør, motorkomponenter (stempler, radiator, sylinderhode) og magneter (for hastighetsmålere, turtellere og kollisjonsputer).
Å bruke aluminium i stedet for stål i produksjonen av biler har en rekke fordeler:
Ytelsesfordeler: Avhengig av produktet er aluminium vanligvis 10 % til 40 % lettere enn stål. Aluminiumsbiler har høyere akselerasjon, bremsing og håndtering. Aluminiums hardhet gir førere raskere og mer effektiv kontroll. Aluminiums formbarhet gjør at designere kan lage kjøretøydesign som er optimalisert for best ytelse.
Sikkerhetsfordeler: I tilfelle en kollisjon kan aluminium absorbere dobbelt så mye energi sammenlignet med stål med samme vekt. Aluminium kan brukes til å øke størrelsen og energiadsorpsjonseffektiviteten til et kjøretøys krøllesoner foran og bak, og forbedre sikkerheten uten å øke vekten. Kjøretøyer konstruert med lettvektsaluminium krever kortere stopplengde, noe som hjelper til med å forebygge ulykker.
Miljømessige fordeler: Over 90 % av skrap av bilaluminium gjenvinnes og resirkuleres. 1 tonn resirkulert aluminium kan spare energi som det samme som 21 fat olje. Sammenlignet med stål gir bruk av aluminium i bilproduksjon et 20 % lavere CO2-avtrykk i livssyklusen. I følge Aluminiumforeningens rapport The Element of Sustainability kan det å erstatte en flåte av stålbiler med aluminiumsbiler spare 108 millioner fat råolje og forhindre 44 millioner tonn CO2.
Drivstoffeffektivitet: Kjøretøy som har aluminiumslegering kan være opptil 24 % lettere enn kjøretøy med stålkomponenter. Dette resulterer i 0,7 gallons drivstoffbesparelse per 100 miles, eller 15 % mindre energiforbruk enn stålkjøretøyer. Tilsvarende drivstoffbesparelser oppnås når aluminium brukes i hybrider, diesel og elektriske kjøretøy.
Varighet: Kjøretøy med aluminiumskomponenter har lengre levetid og krever mindre korrosjonsvedlikehold. Aluminiumskomponenter er egnet for kjøretøyer som opererer under ekstreme miljøforhold, som terrengkjøretøyer og militærkjøretøyer.
