स्थानीय समय अनुसार मे ८ मा, संयुक्त अधिराज्य र संयुक्त राज्य अमेरिकाले उत्पादन र कच्चा पदार्थमा भन्सार समायोजनमा केन्द्रित भन्सार व्यापार सम्झौताको सर्तहरूमा सम्झौता गरे।आल्मुनियम उत्पादनमा करद्विपक्षीय वार्तामा प्रमुख मुद्दाहरू मध्ये एक बन्दै गएको व्यवस्था। सम्झौताको ढाँचा अन्तर्गत, बेलायती सरकारले केही क्षेत्रहरूमा अवरोधहरू समायोजन गरेर बेलायती प्राथमिकता उद्योगहरूको लागि भन्सार शुल्क कटौती आदानप्रदान गर्‍यो, जबकि अमेरिकाले "संरचनात्मक थ्रेसहोल्ड" को रूपमा मुख्य क्षेत्रहरूमा १०% आधारभूत भन्सार शुल्क कायम राख्यो।

सोही दिन बेलायती सरकारले जारी गरेको आधिकारिक विज्ञप्तिले देखाएको छ कि भन्सार समायोजनले धातु प्रशोधन उद्योगलाई उल्लेखनीय रूपमा असर पारेको छ: अमेरिकामा बेलायती स्टील र एल्युमिनियम उत्पादनहरूको निर्यातमा लाग्ने भन्सार २५% बाट घटाएर शून्यमा झारिनेछ। यो नीतिले बेलायतले अमेरिकामा निर्यात गर्ने मुख्य एल्युमिनियम उत्पादनहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा समेट्छ, जसमा अनराउट एल्युमिनियम, एल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइलहरू, र केही मेसिन गरिएका एल्युमिनियम कम्पोनेन्टहरू समावेश छन्। तथ्याङ्कले देखाउँछ कि बेलायतले २०२४ मा अमेरिकामा लगभग १८०,००० टन एल्युमिनियम उत्पादनहरू निर्यात गरेको थियो, र शून्य-भन्सार नीतिले बेलायती एल्युमिनियम प्रशोधन उद्यमहरूलाई वार्षिक रूपमा लगभग £८० मिलियन ट्यारिफ लागत बचत गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसले उत्तर अमेरिकी बजारमा उनीहरूको मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकतालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ। उल्लेखनीय रूपमा, अमेरिकाले एल्युमिनियम उत्पादनहरूमा लाग्ने भन्सार हटाउँदा, यसले बेलायतलाई निर्यात गर्न आवश्यक थियो।पूरा गर्न एल्युमिनियम सामग्रीहरू"कम-कार्बन उत्पादन" ट्रेसेबिलिटी मापदण्डहरू, अर्थात् उत्पादन ऊर्जाको कम्तिमा ७५% नवीकरणीय स्रोतहरूबाट आउनुपर्छ। यो अतिरिक्त सर्तले अमेरिकी घरेलु "हरियो उत्पादन" रणनीतिसँग मिल्दोजुल्दो बनाउने लक्ष्य राखेको छ।

अटोमोटिभ क्षेत्रमा, अमेरिकामा निर्यात हुने बेलायती कारहरूमा लाग्ने भन्सार कर २७.५% बाट घटाएर १०% गरिनेछ, तर यसको दायरा प्रति वर्ष १००,००० सवारी साधनहरूमा सीमित छ (२०२४ मा बेलायतको अमेरिकामा हुने कुल अटोमोटिभ निर्यातको ९८% समेट्छ)। दुवै पक्षले विशेष रूपमा जोड दिए कि ट्यारिफ-कम गरिएका सवारी साधनहरूमा एल्युमिनियम चेसिस कम्पोनेन्टहरू, बडी स्ट्रक्चरल पार्ट्सहरू र अन्य एल्युमिनियम-आधारित कम्पोनेन्टहरू १५% भन्दा कम हुनु हुँदैन, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा बेलायतको अटोमोटिभ निर्माण उद्योगलाई घरेलु एल्युमिनियम प्रयोगको अनुपात बढाउन र नयाँ ऊर्जा सवारी साधन औद्योगिक श्रृंखलामा यूके-अमेरिका सहकार्यलाई बलियो बनाउन प्रेरित गर्दछ।

विश्लेषकहरूले औंल्याए कि एल्युमिनियममा "शून्य शुल्क" र कम-कार्बन ट्रेसेबिलिटी आवश्यकताहरूले बेलायतको एल्युमिनियम प्रशोधन उद्योग प्रविधिको अमेरिकी मान्यतालाई मात्र प्रतिबिम्बित गर्दैन तर विश्वव्यापी एल्युमिनियम आपूर्ति श्रृंखलाको हरियालीको लागि यसको रणनीतिक रूपरेखालाई पनि संकेत गर्दछ। बेलायतको लागि, शून्य-शुल्क नीतिले यसको एल्युमिनियम उत्पादनहरूको लागि अमेरिकी बजारमा पहुँच खोल्छ, तर यसले यसको डिकार्बोनाइजेशन रूपान्तरणलाई गति दिनुपर्छ।इलेक्ट्रोलाइटिक एल्युमिनियम उत्पादनक्षमता—हाल, बेलायतको लगभग ६०% आल्मुनियम उत्पादन अझै पनि प्राकृतिक ग्यासमा निर्भर छ। भविष्यमा, यसले नवीकरणीय ऊर्जा शक्ति वा कार्बन क्याप्चर प्रविधिहरू प्रस्तुत गरेर अमेरिकी मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्नेछ। उद्योगका जानकारहरू विश्वास गर्छन् कि यसले बेलायतको आल्मुनियम उद्योगलाई २०३० सम्ममा पूर्ण औद्योगिक श्रृंखला कम-कार्बोनाइजेसन प्राप्त गर्न यसको रूपान्तरण र स्तरोन्नतिलाई तीव्र बनाउन बाध्य पार्न सक्छ।