မကြာသေးမီက ဥရောပအလူမီနီယမ်အသင်းမှ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန် စီမံချက်သုံးရပ်ကို အဆိုပြုခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ်သည် အရေးကြီးသော တန်ဖိုးကွင်းဆက်များစွာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် မော်တော်ကားနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများသည် အလူမီနီယမ် သုံးစွဲမှု နယ်ပယ်များဖြစ်ပြီး အလူမီနီယံ သုံးစွဲမှု ပမာဏသည် ယင်းစက်မှုလုပ်ငန်း နှစ်ခုအတွင်း အလူမီနီယမ် စားသုံးသူ စျေးကွက်တစ်ခုလုံး၏ ၃၆ ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် COVID-19 နောက်ပိုင်း ပြင်းထန်စွာ လျှော့ချမှုများ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုကို ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းကြောင့်ပင် ဥရောပလူမီနီယမ်လုပ်ငန်း (အလူမီနာ၊ မူလအလူမီနီယမ်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံ၊ ပဏာမပြုပြင်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်များ) သည်လည်း ကြီးမားသော အန္တရာယ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥရောပအလူမီနီယမ်အသင်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို အမြန်ဆုံးပြန်လည်ထူထောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

လက်ရှိတွင် ဥရောပရှိ ကားများ၏ ပျမ်းမျှ အလူမီနီယမ် ပါဝင်မှုသည် 180 ကီလိုဂရမ် (ကားအလေးချိန်၏ 12% ခန့်) ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်၏ ပေါ့ပါးသောအင်္ဂါရပ်ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်သည် မော်တော်ယာဥ်များ ပိုမိုထိရောက်စွာ မောင်းနှင်ရန် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အရေးပါသော ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် ဥရောပအလူမီနီယမ်ထုတ်လုပ်သူများသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုကို အားကိုးကြသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ပြန်လည်စတင်ရေးအတွက် EU မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အဓိကဆောင်ရွက်ချက်များအနက် ဥရောပလူမီနီယမ်ထုတ်လုပ်သူများသည် အောက်ပါအစီအစဥ်သုံးရပ်ကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

1. ယာဉ်သက်တမ်းတိုးခြင်းအစီအစဉ်
စျေးကွက်မသေချာမှုများကြောင့် ဥရောပအလူမီနီယမ်အသင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောမော်တော်ယာဉ်များ (သန့်ရှင်းသောအတွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ) ရောင်းချမှုကို လှုံ့ဆော်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ကားသက်တမ်းတိုးခြင်းအစီအစဉ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဥရောပအလူမီနီယမ်အသင်းမှလည်း အဆိုပါယာဉ်များကို ဥရောပတွင် လုံးဝဖျက်သိမ်းပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် တန်ဖိုးမြှင့်မော်တော်ယာဉ်များကို ဖျက်သိမ်းရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။
ကားသက်တမ်းတိုးခြင်းအစီအစဥ်များကို သုံးစွဲသူများ၏ယုံကြည်မှုပြန်လည်ရရှိရန် အမြန်အကောင်အထည်ဖော်သင့်ပြီး ယင်းအစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်သည့်အချိန်သည် စီးပွားရေးပြန်လည်နာလန်ထူလာမှုကို ပိုမိုနှောင့်နှေးစေမည်ဖြစ်သည်။

2. မော်ဒယ်အသိအမှတ်ပြုအဖွဲ့ကို အမြန်ပြန်ဖွင့်ပါ။
လက်ရှိတွင် ဥရောပရှိ မော်ဒယ်လက်မှတ်ထုတ်ပေးရေးအေဂျင်စီ အများအပြားသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို ပိတ် သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးစေပါသည်။ ယင်းကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးကွက်တွင်တင်ရန်စီစဉ်ထားသည့် ကားအသစ်များကို အသိအမှတ်ပြုရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ဥရောပအလူမီနီယမ်အသင်းသည် ကားစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအသစ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို နှောင့်နှေးခြင်းမှရှောင်ရှားရန် အဆိုပါအဆောက်အအုံများကို အမြန်ပြန်ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ရန် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်ရန် ဥရောပကော်မရှင်နှင့် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများကို တောင်းဆိုထားသည်။

3. အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အားသွင်းခြင်းနှင့် ဆီဖြည့်ခြင်း စတင်ပါ။
အစားထိုးဓာတ်အားစနစ်များ၏ လိုအပ်ချက်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် “အီးယူမော်ဒယ်အားလုံးအတွက် အားသွင်းအချက်ပေါင်း ၁ သန်းနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များ” ၏ ရှေ့ပြေးအစီအစဉ်ကို လေးလံသောယာဉ်များနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆီဆိုင်များအတွက် ပါဝါမြင့်မားသော အားသွင်းရုံများအပါအဝင် ချက်ချင်းစတင်သင့်သည်။ ဥရောပအလူမီနီယမ်အသင်းမှ အားသွင်းခြင်းနှင့် ဆီဖြည့်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ လျင်မြန်စွာဖြန့်ကျက်ခြင်းသည် စီးပွားရေးပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် ရာသီဥတုမူဝါဒ၏ ရည်မှန်းချက်နှစ်ရပ်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အစားထိုးဓာတ်အားစနစ်များကို လက်ခံရန် စျေးကွက်အတွက် လိုအပ်သောလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။

အထက်ပါ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု စတင်ခြင်းသည် ဥရောပတွင် အလူမီနီယံ အရည်ကျိုခြင်း စွမ်းရည်ကို လျှော့ချနိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘဏ္ဍာရေး အကျပ်အတည်းအတွင်း ဤအန္တရာယ်သည် အမြဲတမ်း ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကို ပံ့ပိုးရန် အထက်ပါ အစီအမံများသည် စဉ်ဆက်မပြတ် စက်မှုလုပ်ငန်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေး အစီအစဉ်အတွက် ဥရောပအလူမီနီယံအသင်း၏ တောင်းဆိုမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး အီးယူနှင့် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများမှ အလူမီနီယံစက်မှုလုပ်ငန်း အကျပ်အတည်းကို ကြံ့ကြံ့ခံနိုင်ရန် ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သည့် တိကျသောအစီအမံများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လျှော့ချပြီး တန်ဖိုးကွင်းဆက်သည် ပိုမိုပြင်းထန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုအန္တရာယ်ကို ယူဆောင်လာပါသည်။