Il-prezzijiet tal-aluminju huma xejra kemmxejn 'il fuq din is-sena; madankollu, f'dan iż-żmien, il-prezzijiet huma f'tendenza lejn il-ġenb għal żmien qasir. It-tariffi u t-tħassib dwar il-provvista jibqgħu għaddejjin u għandhom ikomplu jsostnu l-prezzijiet.

Il-fusijiet huma Syntace 12mm thru-axles b'boltijiet ta 'twaħħil flush, u fuq wara, l-istess ħjut użati biex jassiguraw il-fus jassiguraw ukoll id-derailleur hanger fil-qafas. Il-kejbils u l-pajpijiet kollha huma mgħoddija internament u l-qafas huwa kompatibbli mal-gruppi kurrenti kollha fis-suq. Hemm morsa tas-sedil esterna sempliċi u bħal ma 'l-UP, u l-angolu tat-tubu tas-sedil ġie ddisinjat madwar post tas-sedil ta' 27.2mm offset żero. Il-bracket tal-qiegħ BB386EVO huwa kompatibbli mal-kranksets tat-toroq kollha. 

Il-magna għandha settings default tal-bidu tal-ark għal tungstenu ta '3/32-il pulzier, imma jekk tuża regolarment dijametru differenti, tista' tisselezzjona l-magna biex tfassal il-bidu tal-ark tiegħek kif mixtieq. Tista 'wkoll tibdel il-forma tal-mewġ AC, billi tagħżel bejn Pjazza Avvanzata, Pjazza Artab, Trijangolu, u Mewġa Sinus. Sibt li s-settings default jaħdmu tajjeb ħafna għalija, imma tista’ tesperimenta b’dawn is-settings jekk trid. Il-forma tal-mewġ tat-trijangolu żżomm is-sħana fl-iktar livell baxx, bl-akbar benefiċċji li dehru fuq metalli rqaq.

Minħabba l-użu akbar ta 'aluminju rrumblat ċatt fl-industrija tal-karozzi, il-provvisti tal-metall nofsu lest kibru stretti fis-suq tal-Istati Uniti. L-użu tal-aluminju fil-vetturi x'aktarx se jkompli jiżdied minħabba l-ħtieġa li dawk li jfasslu l-karozzi jadattaw għall-istandards tal-ekonomija tal-fjuwil tal-2025 Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Xi linji ta 'vetturi addizzjonali, speċjalment dawk b'volum ta' bejgħ akbar, jistgħu jikkonvertu għal "bodi bojod" tal-aluminju. Għall-2018, il-Ford Expedition u Lincoln Navigator issa jużaw ukoll korpi tal-aluminju.

Stajt użajt il-vireg tal-ibbrejżjar tal-aluminju għal snin u huma assolutament mill-isbaħ għal fittings żgħar u tiswija.

Q: Għandi proġett li jeħtieġ iwweldjar 6061-T6 estrużjonijiet lilhom infushom u għall-folja 6061-T6. Id-distributur lokali tiegħi tal-iwweldjar jgħid li nista' nuża metall tal-mili jew 4043 jew 5356, iżda dan ma jagħmilx sens għalija. Mhux 5356 aktar b'saħħtu?

U allura hemm nies bħali li għandhom dc tigged alleat bl-użu tal-fluss (mhux fluss tal-istann lol fluss għall-alleat tal-welding tal-gass) u stick alu vireg (flux miksija) tiegħu messy iżda magħmul nadif biżżejjed jipproduċi weldjatura qawwija fuq baġit tal-faqar. Irrid ngħid tho meta ppreparati sew xi wħud mill-vireg tal-brasing tal-aluminju huma impressjonanti ħafna.

Id-dejta manjetika dipendenti fuq it-temperatura u l-kamp ta 'CoL4 huma murija fil-Fig. 2. Il-mument manjetiku effettiv μeff jibda fil-valur ta' 4.50 μB f'temperatura tal-kamra, li huwa konsiderevolment ogħla mill-valur spin-only għall-S = 3/2 u g = 2.0 (μeff/μB = 3.87) bħala riżultat ta 'kontribut sinifikanti tal-momentum angolari orbitali għall-istat fundamentali. Il-μeff/μB jibda jonqos mat-tkessiħ taħt 30 K u jilħaq il-valur ta '3.62 f'T = 1.9 K, li huwa kkawżat mill-qsim ta' zero-field (ZFS). L-istess fenomenu huwa wkoll responsabbli għad-devjazzjoni kbira tal-kurvi ta 'manjetizzazzjoni iżotermali mkejla f'T = 2 u 5 K sa 5 T mill-funzjoni teoretika ta' Brillouin (Fig. 2). Bħala riżultat tal-kalkoli tad-DFT, nistgħu nikkunsidraw l-atomi Co(II) separati b'mod manjetiku tajjeb minn xulxin u nistgħu nużaw b'mod sikur il-formaliżmu spin Hamiltonian għal kumpless monomeriku biex ninterpretaw data sperimentali ta' CoL4 kif ġej24

Kemm id-dejta tal-manjetizzazzjoni dipendenti fuq it-temperatura kif ukoll il-kamp twaħħlu simultanjament bil-għan li jinkisbu parametri plawżibbli u nstab li t-twaħħil sodisfaċenti kien diġà miksub meta l-aniżotropija rhombic ġiet traskurata. Bħala riżultat, il-parametri l-aħjar imwaħħla nstabu bħala g = 2.27, D = –10.1 cm−1 u χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (Fig. 2), fejn χTIP tirrappreżenta l-kontribuzzjoni ta’ indipendenti mit-temperatura. paramanjetiżmu.24

Williamson qal li l-kontea ffrankat $1.9 miljun billi bidlet xi wħud mill-elementi tad-disinn tal-bini. Is-saqaf se jkun azzar galvanizzat minflok saqaf tal-aluminju, li ffranka madwar $260,000. Il-kuntrattur qabel ukoll li jċedi xi spejjeż ġenerali u jagħmel ix-xogħol ta’ utilità minflok jimpjega sottokuntrattur.

Punt tlieta, l-ispiża finanzjarja hija aktar baxxa minn sena għal sena minħabba kapitalizzazzjoni ogħla. Il-gwida tar-rata tal-imgħax għas-sena tibqa 'l-istess għal 8.2%, medda ta' 8.5% kif iggwidata qabel, tista 'tibda t-tendenza 'l isfel jekk ix-xenarju tar-rata tal-imgħax jonqos xi ftit.

Biex tiffranka l-istress u l-fjuwil, il-ħames gear jibda relattivament kmieni, iżda għad hemm tant oomph fuq il-vit li dan il-Merc fuq sterojdi se jilħaq il-quċċata f'327km/h indikat, li huwa l-iqsar fus 2.65:1 jippermetti. Dak mhux biżżejjed biex jikkwalifika għall-Guiness World Records iżda huwa ħafna biex juri li għandu l-imsaren u l-previżjoni meta jiġi mbuttat sal-limitu.