कमोडिटी मार्केटला विस्कळीत करणारा पुरवठा टंचाई आणि या आठवड्यात ॲल्युमिनियमच्या किमती १३ वर्षांच्या उच्चांकावर ढकलल्या गेल्याचे संकेत आहेत - हे शुक्रवारी संपलेल्या उत्तर अमेरिकेतील सर्वात मोठ्या ॲल्युमिनियम परिषदेत होते. उत्पादक, ग्राहक, व्यापारी आणि वाहतूकदार यांच्यात एकमत झाले.

वाढती मागणी, शिपिंग अडथळे आणि आशियातील उत्पादन निर्बंधांमुळे, ॲल्युमिनियमच्या किमती या वर्षी 48% ने वाढल्या आहेत, ज्यामुळे बाजारात चलनवाढीबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे आणि ग्राहकोपयोगी वस्तू उत्पादकांना कच्च्या मालाची कमतरता आणि तीक्ष्ण वाढ या दुहेरी हल्ल्याचा सामना करावा लागत आहे. खर्च

शिकागो येथे 8-10 सप्टेंबर रोजी होणाऱ्या हार्बर ॲल्युमिनिअम समिटमध्ये, अनेक उपस्थितांनी सांगितले की, पुरवठ्याची कमतरता पुढील वर्षभर उद्योगाला त्रास देत राहील, आणि काही उपस्थितांनी असे भाकीत केले की ते सोडवण्यासाठी पाच वर्षे लागू शकतात. पुरवठा समस्या.

सध्या, कंटेनर शिपिंगसह जागतिक पुरवठा शृंखला आधारस्तंभ म्हणून वस्तूंच्या वाढत्या मागणीसह टिकून राहण्यासाठी आणि नवीन क्राउन महामारीमुळे कामगारांच्या कमतरतेच्या परिणामावर मात करण्यासाठी जोरदार प्रयत्न करीत आहे. ॲल्युमिनियम कारखान्यांमध्ये कामगार आणि ट्रक चालकांच्या कमतरतेमुळे ॲल्युमिनियम उद्योगातील समस्या वाढल्या आहेत.

“आमच्यासाठी सध्याची परिस्थिती अतिशय गोंधळाची आहे. दुर्दैवाने, जेव्हा आपण 2022 ची वाट पाहत आहोत, तेव्हा ही परिस्थिती लवकरच नाहीशी होईल असे आम्हाला वाटत नाही,” कॉमनवेल्थ रोल्ड प्रॉडक्ट्सचे सीईओ माईक केओन यांनी शिखर परिषदेत सांगितले, “आमच्यासाठी, सध्याची कठीण परिस्थिती नुकतीच सुरू झाली आहे, ज्यामुळे आम्हाला जागरुक ठेवा.”

कॉमनवेल्थ प्रामुख्याने ॲल्युमिनियम मूल्यवर्धित उत्पादने तयार करते आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला विकते. सेमीकंडक्टरच्या कमतरतेमुळे, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला देखील उत्पादन अडचणींचा सामना करावा लागत आहे.

हार्बर ॲल्युमिनियम समिटमध्ये सहभागी झालेल्या अनेकांनी असेही सांगितले की कामगारांची कमतरता ही सध्याची सर्वात मोठी समस्या आहे आणि ही परिस्थिती कधी दूर होईल हे त्यांना माहीत नाही.

एजिस हेजिंगचे मेटल ट्रेडिंगचे प्रमुख ॲडम जॅक्सन यांनी एका मुलाखतीत सांगितले, “ग्राहकांच्या ऑर्डर्स त्यांच्या गरजेपेक्षा कितीतरी जास्त आहेत. ते सर्व मिळण्याची अपेक्षा करू शकत नाहीत, परंतु जर त्यांनी ओव्हर-ऑर्डर केले, तर ते त्यांना अपेक्षित प्रमाणात मिळू शकतील. अर्थात, जर किंमती घसरल्या आणि तुमच्याकडे अतिरिक्त अनहेज्ड इन्व्हेंटरी असेल, तर हा दृष्टिकोन खूप धोकादायक आहे.”

ॲल्युमिनिअमच्या किमती वाढत असताना, उत्पादक आणि ग्राहक वार्षिक पुरवठा करारावर वाटाघाटी करत आहेत. खरेदीदार करारावर पोहोचण्यासाठी शक्य तितक्या विलंब करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, कारण आजचे शिपिंग खर्च खूप जास्त आहेत. याव्यतिरिक्त, हार्बर इंटेलिजन्सचे व्यवस्थापकीय संचालक जॉर्ज वाझक्वेझ यांच्या म्हणण्यानुसार, ते अजूनही पाहत आहेत आणि ते पाहत आहेत की रशिया, जगातील दुसरा सर्वात मोठा ॲल्युमिनियम उत्पादक, पुढील वर्षापर्यंत महाग निर्यात कर ठेवेल की नाही.

या सर्वांमुळे भाव आणखी वाढतील असे संकेत मिळू शकतात. हार्बर इंटेलिजन्सने सांगितले की 2022 मध्ये ॲल्युमिनियमची सरासरी किंमत प्रति टन सुमारे US$2,570 पर्यंत पोहोचेल, जी या वर्षीच्या ॲल्युमिनियम मिश्रधातूच्या सरासरी किंमतीपेक्षा सुमारे 9% जास्त असेल. हार्बरने असेही भाकीत केले आहे की युनायटेड स्टेट्समधील मिडवेस्ट प्रीमियम चौथ्या तिमाहीत 40 सेंट प्रति पौंड या सर्वकालीन उच्चांकावर जाईल, 2020 च्या अखेरीस 185% ची वाढ होईल.

“अराजकता हे सध्या तरी चांगले विशेषण असू शकते,” बडी स्टेंपल म्हणाले, जे कॉन्स्टेलियम एसईचे सीईओ आहेत, रोल केलेल्या उत्पादनांचा व्यवसाय करतात. “मी असा काळ कधीच अनुभवला नाही आणि एकाच वेळी अनेक आव्हानांना तोंड दिले.