ऑटोमोटिव्ह मॉडिफिकेशन इंडस्ट्रीमध्ये एक म्हण आहे की, 'वसंत off तूच्या एका पौंड फिकटपेक्षा वसंत on तुमध्ये दहा पौंड फिकट असणे चांगले.' वसंत off ्यावरील वजन चाकाच्या प्रतिसादाच्या गतीशी संबंधित आहे या वस्तुस्थितीमुळे, व्हील हब श्रेणीसुधारित केल्याने सध्या परवानगी असलेल्या बदलांमध्ये वाहनाच्या कामगिरीवर महत्त्वपूर्ण परिणाम होईल. जरी समान आकाराच्या चाकांसाठी, भिन्न सामग्री आणि प्रक्रिया तंत्र वापरताना त्यांच्या यांत्रिक गुणधर्म आणि वजनात महत्त्वपूर्ण फरक असेल. आपल्याला विविध प्रक्रिया तंत्रांबद्दल माहिती आहे का?अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुचाके?

 
गुरुत्व कास्टिंग
कास्टिंग हे मेटलवर्किंग उद्योगातील सर्वात मूलभूत तंत्र आहे. प्रागैतिहासिक काळाच्या सुरुवातीस, लोकांना कास्टिंग पद्धतींचा वापर करून शस्त्रे आणि इतर जहाज तयार करण्यासाठी तांबे कसा वापरायचा हे लोकांना माहित होते. हे एक तंत्रज्ञान आहे जे पिघळलेल्या अवस्थेत धातूला गरम करते आणि आकारात थंड करण्यासाठी ते एका साच्यात ओतते आणि तथाकथित “गुरुत्व कास्टिंग” गुरुत्वाकर्षणाच्या क्रियेखाली संपूर्ण साचा द्रव al ल्युमिनियमने भरण्यासाठी आहे. जरी ही उत्पादन प्रक्रिया स्वस्त आणि सोपी आहे, परंतु चाक रिम्समधील सुसंगतता सुनिश्चित करणे कठीण आहे आणि फुगे तयार करण्यास प्रवृत्त आहे. त्याची शक्ती आणि उत्पन्न तुलनेने कमी आहे. आजकाल, हे तंत्रज्ञान हळूहळू टप्प्याटप्प्याने केले गेले आहे.

कमी दाब कास्टिंग
लो प्रेशर कास्टिंग ही एक कास्टिंग पद्धत आहे जी द्रव धातूला साच्यात दाबण्यासाठी गॅस प्रेशर वापरते आणि कास्टिंगला विशिष्ट दबावाखाली स्फटिकासारखे आणि मजबूत करते. ही पद्धत द्रुतगतीने द्रव धातूसह मूस भरू शकते आणि हवेचा दाब फारच मजबूत नसल्यामुळे, हवेत शोषल्याशिवाय धातुची घनता वाढू शकते. गुरुत्वाकर्षण कास्टिंगच्या तुलनेत, कमी-दाब कास्टिंग व्हील्सची अंतर्गत रचना डेन्सर आहे आणि त्यापेक्षा जास्त सामर्थ्य आहे. लो प्रेशर कास्टिंगमध्ये उच्च उत्पादन कार्यक्षमता, उच्च उत्पादन पात्रता दर, कास्टिंगचे चांगले यांत्रिक गुणधर्म, अ‍ॅल्युमिनियम लिक्विडचा उच्च उपयोग दर आणि मोठ्या प्रमाणात सहाय्यक उत्पादनासाठी योग्य आहे. सध्या, मध्यम ते लो -एंड कास्ट व्हील हब बहुतेक ही प्रक्रिया वापरतात.

 
स्पिनिंग कास्टिंग
स्पिनिंग कास्टिंग हे सिरेमिक तंत्रज्ञानाच्या रेखांकन प्रक्रियेसारखे आहे. हे गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग किंवा लो-प्रेशर कास्टिंगवर आधारित आहे आणि हळूहळू एल्युमिनियम मिश्र धातुच्या रोटेशनद्वारे आणि रोटरी ब्लेडच्या एक्सट्रूझन आणि स्ट्रेचिंगद्वारे हळूहळू वाढते आणि चाकांच्या रिमला वाढवते. चाक रिम गरम कताईद्वारे तयार केले जाते, संरचनेत स्पष्ट फायबर फ्लो लाइनसह, चाकाची एकूण शक्ती आणि गंज प्रतिकार मोठ्या प्रमाणात सुधारते. त्याच्या उच्च सामग्रीची शक्ती, हलके उत्पादन वजन आणि लहान आण्विक अंतरांमुळे, सध्याच्या बाजारपेठेतील ही एक अत्यंत कौतुक प्रक्रिया आहे.

 
समाकलित फोर्जिंग
फोर्जिंग ही एक प्रक्रिया करण्याची पद्धत आहे जी मेटल बिलेट्सवर दबाव लागू करण्यासाठी फोर्जिंग मशीनरीचा वापर करते, ज्यामुळे त्यांना काही यांत्रिक गुणधर्म, आकार आणि आकारांसह दोष मिळविण्यासाठी प्लास्टिकचे विकृतीकरण होते. फोर्जिंगनंतर, अॅल्युमिनियम बिलेटमध्ये डेन्सर अंतर्गत रचना असते आणि फोर्जिंग प्रक्रिया उष्णतेमुळे धातूचा उपचार अधिक चांगल्या प्रकारे करू शकते, परिणामी थर्मल गुणधर्म चांगले होते. फोर्जिंग तंत्रज्ञान केवळ धातूच्या कोरेच्या एका तुकड्यावर प्रक्रिया करू शकते आणि विशेष आकार तयार करू शकत नाही या वस्तुस्थितीमुळे, अ‍ॅल्युमिनियम रिक्त जागा बनावट नंतर जटिल कटिंग आणि पॉलिशिंग प्रक्रिया आवश्यक आहेत, जे कास्टिंग तंत्रज्ञानापेक्षा अधिक महाग आहेत.

मल्टी पीस फोर्जिंग
इंटिग्रेटेड फोर्जिंगसाठी मोठ्या प्रमाणात जास्त परिमाण कमी करणे आवश्यक आहे आणि त्याचा प्रक्रिया वेळ आणि किंमत तुलनेने जास्त आहे. प्रक्रिया वेळ आणि खर्च कमी करताना अविभाज्य बनावट चाकांच्या समतुल्य यांत्रिक गुणधर्म साध्य करण्यासाठी, काही ऑटोमोटिव्ह व्हील ब्रँडने मल्टी पीस फोर्जिंग प्रोसेसिंग पद्धत स्वीकारली आहे. मल्टी पीस बनावट चाकांना दोन तुकडे आणि तीन तुकड्यांमध्ये विभागले जाऊ शकते. पूर्वीचे प्रवक्ते आणि चाके असतात, तर नंतरचे समोर, मागील आणि प्रवक्ते असतात. सीमच्या समस्यांमुळे, असेंब्लीनंतर एअरटाइटनेस सुनिश्चित करण्यासाठी थ्री पीस व्हील हबला सील करणे आवश्यक आहे. मल्टी पीस बनावट व्हील हबला व्हील रिमशी जोडण्याचे दोन मुख्य मार्ग सध्या आहेत: एक म्हणजे कनेक्शनसाठी विशेष बोल्ट/काजू वापरणे; दुसरा मार्ग म्हणजे वेल्डिंग. जरी मल्टी पीस बनावट चाकांची किंमत वन-पीस बनावट चाकांपेक्षा कमी आहे, परंतु ते इतके हलके नाहीत.

 
कास्टिंग पिळून काढा
फोर्जिंग तंत्रज्ञान जटिल आकाराच्या भागांच्या प्रक्रियेस सुलभ करते, त्यांना अधिक चांगले यांत्रिक गुणधर्म देते, तर पिळून कास्टिंग दोन्हीचे फायदे एकत्र करते. या प्रक्रियेमध्ये लिक्विड मेटल ओपन कंटेनरमध्ये ओतणे आणि नंतर द्रव धातूला साच्यात दाबण्यासाठी, भरणे, तयार करणे आणि स्फटिकासारखे थंड करणे समाविष्ट आहे. ही प्रक्रिया पद्धत व्हील हबच्या आत घनता प्रभावीपणे सुनिश्चित करते, यांत्रिक गुणधर्म अविभाज्य बनावट व्हील हबच्या जवळ आहेत आणि त्याच वेळी, तेथे जास्त अवशिष्ट सामग्री कापण्याची आवश्यकता नाही. सध्या, जपानमधील व्हील हबच्या बर्‍याच संख्येने ही प्रक्रिया पद्धत स्वीकारली आहे. बुद्धिमत्तेच्या उच्च पदवीमुळे, बर्‍याच कंपन्यांनी ऑटोमोटिव्ह व्हील हबसाठी उत्पादनाच्या दिशानिर्देशांपैकी एक कास्टिंग कास्टिंग कास्टिंग केले आहे.