Хөнгөн цагааны хайлш нь хөнгөн жинтэй, өндөр бат бэх, зэврэлтэнд тэсвэртэй, боловсруулахад хялбар шинж чанартай бөгөөд чимэглэл, цахилгаан хэрэгсэл, гар утасны дагалдах хэрэгсэл, компьютерийн дагалдах хэрэгсэл, механик тоног төхөөрөмж, сансар судлал, тээвэр зэрэг төрөл бүрийн салбарт өргөн хүрээний хэрэглээтэй. , цэргийн болон бусад салбарт. Доор бид хөнгөн цагааны хайлшийг сансрын салбарт ашиглахад анхаарлаа хандуулах болно.

 
1906 онд Германы Вилм санамсаргүй байдлаар хөнгөн цагааны хайлшийг өрөөний температурт тодорхой хугацааны дараа байрлуулахад хүч чадал нь аажмаар нэмэгддэг болохыг олж мэдэв. Энэ үзэгдэл нь хожим нь цаг хугацааны хатуурал гэж нэрлэгдэж, нисэхийн хөнгөн цагааны хайлш материалын технологийг хөгжүүлэхэд түлхэц өгсөн үндсэн технологийн нэг гэдгээрээ өргөн олны анхаарлыг татсан. Дараагийн зуун жилд нисэхийн хөнгөн цагааны ажилчид хөнгөн цагааны хайлшны найрлага, синтезийн арга, өнхрөх, шахах, хуурамчаар үйлдэх, дулааны боловсруулалт хийх зэрэг материал боловсруулах арга техник, хөнгөн цагаан хайлшны эд анги үйлдвэрлэх, боловсруулах, материалын шинж чанар, сайжруулалтын талаар гүнзгий судалгаа хийсэн. бүтэц, үйлчилгээний гүйцэтгэл.

 
Нисэхийн салбарт хэрэглэгддэг хөнгөн цагаан хайлшийг ихэвчлэн агаарын тээврийн хөнгөн цагаан хайлш гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь өндөр хувийн бат бэх, сайн боловсруулалт болон хэлбэрт орох чадвар, хямд өртөгтэй, сайн засвар үйлчилгээ зэрэг олон давуу талтай байдаг. Тэдгээрийг онгоцны үндсэн байгууламжийн материал болгон өргөн ашигладаг. Нислэгийн хурд, бүтцийн жинг бууруулах, дараагийн үеийн дэвшилтэт нисэх онгоцны үл үзэгдэх байдал зэрэгт тавигдах дизайны шаардлага нь ирээдүйд нисэхийн хөнгөн цагаан хайлшийн тусгай хүч чадал, өвөрмөц хөшүүн чанар, эвдрэлийг тэсвэрлэх чадвар, үйлдвэрлэлийн өртөг, бүтцийн интеграцчлалд тавигдах шаардлагыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. .

Нисэхийн хөнгөн цагаан материал

 
Нисэхийн хөнгөн цагааны хайлшийн хэд хэдэн ангийн тусгай хэрэглээний жишээг доор харуулав. 2A12 хөнгөн цагаан хавтан гэгддэг 2024 хөнгөн цагаан хавтан нь хугарлын өндөр бат бөх чанар, ядаргаа багатай хагарлын тархалттай тул онгоцны их бие, далавчны доод хэсэгт хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг материал юм.

 
7075 хөнгөн цагаан хавтан1943 онд амжилттай бүтээгдсэн бөгөөд анхны практик 7xxx хөнгөн цагаан хайлш байсан. Үүнийг B-29 бөмбөгдөгч онгоцонд амжилттай ашигласан. 7075-T6 хөнгөн цагааны хайлш нь тухайн үед хөнгөн цагааны хайлшаас хамгийн өндөр хүч чадалтай байсан ч стрессийн зэврэлт, хальслах зэврэлтэнд тэсвэртэй байсан.

 
7050 хөнгөн цагаан хавтан7075 хөнгөн цагааны хайлш дээр тулгуурлан бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь бат бөх чанар, зэврэлтээс хамгаалах болон стрессийн зэврэлтээс хамгаалах илүү сайн гүйцэтгэлийг олж авсан бөгөөд F-18 онгоцны шахалтын эд ангиудад хэрэглэгддэг. 6061 хөнгөн цагаан хавтан нь зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй, гагнуурын маш сайн үзүүлэлттэй, гэхдээ түүний бат бөх чанар нь дундаас бага зэрэг нисэхэд хэрэглэгддэг хамгийн анхны 6XXX цуврал хөнгөн цагааны хайлш юм.