Саяхан Европын хөнгөн цагааны холбооноос автомашины үйлдвэрлэлийг сэргээхэд дэмжлэг үзүүлэх гурван арга хэмжээг санал болгов. Хөнгөн цагаан бол үнэ цэнийн олон чухал сүлжээний нэг хэсэг юм. Тэдгээрийн дотроос автомашин, тээврийн салбар нь хөнгөн цагааны хэрэглээний салбар бөгөөд хөнгөн цагааны хэрэглээ нь эдгээр хоёр салбарын нийт хөнгөн цагааны хэрэглээний зах зээлийн 36 хувийг эзэлдэг. Автомашины үйлдвэр COVID-19-ээс хойш үйлдвэрлэлээ эрс бууруулах эсвэл бүр түр зогсооход тулгарч байгаа тул Европын хөнгөн цагааны үйлдвэрлэл (хөнгөн цагааны исэл, анхдагч хөнгөн цагаан, дахин боловсруулсан хөнгөн цагаан, анхан шатны боловсруулалт, эцсийн бүтээгдэхүүн) бас асар их эрсдэлтэй тулгарч байна. Тиймээс Европын хөнгөн цагааны холбоо автомашины үйлдвэрлэлийг хурдан сэргээнэ гэж найдаж байна.

Одоогийн байдлаар Европт үйлдвэрлэсэн автомашины хөнгөн цагааны дундаж агууламж 180 кг (машины жингийн 12% орчим) байна. Хөнгөн цагааны хөнгөн шинж чанараас шалтгаалан хөнгөн цагаан нь тээврийн хэрэгслийг илүү үр ашигтай ажиллуулахад тохиромжтой материал болжээ. Автомашины үйлдвэрлэлийн чухал ханган нийлүүлэгчийн хувьд Европын хөнгөн цагаан үйлдвэрлэгчид бүхэл бүтэн автомашины салбарыг хурдан сэргээхэд найдаж байна. Автомашины үйлдвэрлэлийг дахин эхлүүлэхэд дэмжлэг үзүүлэх ЕХ-ны автомашины үйлдвэрлэлийн гол арга хэмжээний дунд Европын хөнгөн цагаан үйлдвэрлэгчид дараах гурван арга хэмжээнд анхаарлаа хандуулах болно.

1. Тээврийн хэрэгслийг шинэчлэх төлөвлөгөө
Зах зээлийн тодорхойгүй байдлаас шалтгаалан Европын хөнгөн цагааны холбоо байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгслийн (цэвэр дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба цахилгаан тээврийн хэрэгсэл) борлуулалтыг дэмжих зорилготой автомашиныг шинэчлэх төлөвлөгөөг дэмжиж байна. Мөн Европын хөнгөн цагааны холбооноос нэмүү өртөг шингэсэн автомашинуудыг хаахыг зөвлөж байна, учир нь эдгээр машинууд Европт бүрэн хаягдаж, дахин боловсруулагддаг.
Хэрэглэгчдийн итгэлийг сэргээхийн тулд автомашиныг шинэчлэх төлөвлөгөөг хурдан хэрэгжүүлэх ёстой бөгөөд ийм арга хэмжээг хэрэгжүүлэх хугацаа нь эдийн засгийн сэргэлтийг улам хойшлуулах болно.

2. Загварын баталгаажуулалтын байгууллагыг хурдан нээнэ үү
Одоогийн байдлаар Европ дахь олон загварын гэрчилгээжүүлэлтийн агентлагууд үйл ажиллагаагаа хааж эсвэл удаашруулж байна. Энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд зах зээлд гаргахаар төлөвлөж буй шинэ тээврийн хэрэгслийг баталгаажуулах боломжгүй болгож байна. Тиймээс Европын хөнгөн цагааны холбоо Европын комисс болон гишүүн орнуудаас автомашины зохицуулалтын шинэ шаардлагыг хянан үзэхийг хойшлуулахгүйн тулд эдгээр байгууламжийг хурдан нээх эсвэл өргөтгөх талаар хүчин чармайлт гаргахыг хүссэн байна.

3. Дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтыг цэнэглэж, цэнэглэж эхэлнэ
Альтернатив эрчим хүчний системийн эрэлтийг дэмжихийн тулд хүнд даацын автомашины өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх станц, устөрөгчийн түлшний станцуудыг багтаасан “ЕХ-ны бүх загварт 1 сая цэнэглэх цэг, шатахуун түгээх станц” туршилтын хөтөлбөрийг нэн даруй эхлүүлэх хэрэгтэй. Цэнэглэх, цэнэглэх дэд бүтцийг түргэн шуурхай байршуулах нь эдийн засгийн сэргэлт, уур амьсгалын бодлогын давхар зорилгыг дэмжих өөр эрчим хүчний системийг зах зээлд хүлээн зөвшөөрөх зайлшгүй урьдчилсан нөхцөл гэж Европын хөнгөн цагааны холбоо үзэж байна.

Дээрх хөрөнгө оруулалтыг эхлүүлснээр Европ дахь хөнгөн цагаан хайлуулах хүчин чадлыг цаашид бууруулах эрсдэлийг бууруулахад туслах болно, учир нь санхүүгийн хямралын үед энэ эрсдэл байнгын шинжтэй байдаг.

Автомашины салбарын сэргэлтийг дэмжих дээрх арга хэмжээ нь Европын хөнгөн цагааны холбооны аж үйлдвэрийг тогтвортой сэргээх төлөвлөгөө гаргах уриалгын нэг хэсэг бөгөөд хөнгөн цагааны үйлдвэрийг хямралыг даван туулахад нь туслахын тулд ЕХ болон гишүүн орнууд авч болох тодорхой арга хэмжээний багц юм. болон бууруулах Өртгийн сүлжээ нь илүү ноцтой нөлөөллийн эрсдэлийг авчирдаг.