Постојат индикации дека недостигот на снабдување што го наруши пазарот на стоки и ги наметна цените на алуминиумот на 13-годишна височина оваа недела, веројатно нема да се ублажи на краток рок-ова беше на најголемата конференција за алуминиум во Северна Америка што заврши во петокот. Консензусот што го постигнаа производителите, потрошувачите, трговците и транспортерите.
Поради зголемената побарувачка, испорачаните тесни грла и ограничувањата на производството во Азија, цените на алуминиумот се зголемија за 48% оваа година, што предизвика загриженост за инфлацијата на пазарот, а производителите на потрошувачки производи се соочуваат со двојно напад на недостигот на суровини и остри зголемувања во трошоци.
На Самитот на Алуминиумот на пристаништето, предвидено да се одржи во Чикаго на 8-10 септември, многу присутни рекоа дека недостигот на снабдување ќе продолжи да ја мачи индустријата во поголемиот дел од следната година, а некои присутни дури предвидуваат дека може да потрае и до пет години за да се реши Проблем со снабдувањето.
Во моментов, глобалниот ланец на снабдување со испорака на контејнери бидејќи столбот се обидува напорно да остане во чекор со побарувачката за стоки и да го надмине влијанието на недостигот на работна сила предизвикана од новата епидемија на круната. Недостатокот на работници и возачи на камиони во фабриките за алуминиум ги влоши проблемите во индустријата за алуминиум.
„За нас, моменталната состојба е многу хаотична. За жал, кога со нетрпение очекуваме во 2022 година, не мислиме дека оваа состојба ќе исчезне во скоро време “, рече Мајк Киун, извршен директор на„ Комонвелт “, рече на самитот,„ За нас, сегашната тешка состојба штотуку започна, која ќе биде Чувајте нè будни “.
Комонвелтот главно произведува производи со додадена вредност на алуминиум и ги продава во автомобилската индустрија. Поради недостигот на полупроводници, самата автомобилска индустрија се соочува и со тешкотии во производството.
Многу луѓе кои учествуваа на Самитот на Алуминиумот Харбор исто така рекоа дека недостигот на работна сила е најголемиот проблем со кој се соочуваат во моментов и не знаат кога ќе се ублажи оваа ситуација.
Адам acksексон, шеф на тргување со метали во Егис Хединг, во интервју рече: „Нарачките на потрошувачите се всушност многу повеќе отколку што им се потребни. Можеби не очекуваат да ги добијат сите нив, но ако тие нарачаат, можеби ќе можат да се приближат до она што се очекуваат од количината. Се разбира, ако цените паднат и имате дополнителен инвентар на неподготвен, тогаш овој пристап е многу ризичен “.
Како што се зголемуваат цените на алуминиум, производителите и потрошувачите преговараат за годишни договори за снабдување. Купувачите се обидуваат да одложат што е можно повеќе за да постигнат договор, бидејќи денешните трошоци за испорака се премногу високи. Покрај тоа, според Хорхе Васкез, извршен директор на „Харбор интелигенција“, тие сè уште гледаат и чекаат да видат дали Русија, вториот по големина производител на алуминиум во светот, ќе ги задржи скапите даноци за извоз до следната година.
Сите овие може да укажат дека цените ќе растат понатаму. Харбор Интелигенција соопшти дека очекува дека просечната цена на алуминиум во 2022 година ќе достигне околу 2.570 УСД за тон, што ќе биде околу 9% повисока од просечната цена на алуминиумската легура досега оваа година. Харбор исто така предвидува дека премијата на Средниот Запад во Соединетите држави ќе се искачи на цело време високо од 40 центи за фунта во четвртиот квартал, што претставува зголемување од 185% од крајот на 2020 година.
„Хаосот сè уште може да биде добра придавка во моментов“, рече Бади Стемпл, кој е извршен директор на Констелиум СЕ, што го прави бизнисот со валани производи. „Никогаш не сум доживеал период како овој и се соочил со толку многу предизвици во исто време.
Време на објавување: Сеп-16-2021