Воздухопловство
Воздухопловна
Како што напредуваше дваесеттиот век, алуминиумот стана суштински метал во авионите. Авионската рамка е најсложените апликации за алуминиумски легури. Денес, како и многу индустрии, авијацијата широко го користи производството на алуминиум.
Зошто да изберете алуминиумска легура во воздушната индустрија:
Мала тежина— Употребата на алуминиумски легури значително ја намалува тежината на авионот. Со тежина приближно една третина помала од челикот, му овозможува на авионот или да носи поголема тежина или да стане поекономичен.
Висока јачина— Јачината на алуминиумот му овозможува да ги замени потешките метали без губење на цврстината поврзана со другите метали, додека има корист од неговата помала тежина. Дополнително, носечките конструкции можат да ја искористат јачината на алуминиумот за да го направат производството на авиони посигурно и поекономично.
Отпорност на корозија— За авион и неговите патници, корозијата може да биде исклучително опасна. Алуминиумот е високо отпорен на корозија и хемиски средини, што го прави особено вреден за авиони кои работат во високо корозивни поморски средини.
Постојат голем број на различни видови алуминиум, но некои се посоодветни за воздушната индустрија од другите. Примери за таков алуминиум вклучуваат:
2024 година- Примарниот елемент за легирање на алуминиумот за 2024 година е бакар. Алуминиумот 2024 може да се користи кога се потребни високи соодноси на јачина и тежина. Како и легурата 6061, 2024 се користи во структурите на крилата и трупот поради напнатоста што ја добиваат за време на работата.
5052— Највисоката јачина легура од оценките што не се обработуваат со топлина, алуминиум 5052 обезбедува идеална експедитивност и може да се нацрта или обликува во различни форми. Дополнително, тој нуди одлична отпорност на корозија на солена вода во морските средини.
6061— Оваа легура има добри механички својства и лесно се заварува. Тоа е честа легура за општа употреба и, во воздушната примена, се користи за структури на крилата и трупот. Посебно е честа појава кај домашните авиони.
6063– Често се нарекува „архитектонска легура“, алуминиумот 6063 е познат по тоа што дава примерни карактеристики на завршна обработка и често е најкорисната легура за апликации за елоксирање.
7050– Врвен избор за воздушни апликации, легура 7050 покажува многу поголема отпорност на корозија и издржливост од 7075. Бидејќи ги зачувува своите цврсти својства на пошироки делови, алуминиумот 7050 може да одржува отпорност на фрактури и корозија.
7068– 7068 легура на алуминиум е најсилниот тип на легура во моментов достапен на комерцијалниот пазар. Лесен со одлична отпорност на корозија, 7068 е една од најтешките легури достапни во моментов.
7075— Цинкот е главниот елемент за легирање во алуминиумот 7075. Неговата цврстина е слична на онаа на многу видови челик и има добри својства за обработливост и јачина на замор. Првично беше користен во борбените авиони Mitsubishi A6M Zero за време на Втората светска војна, а се користи во авијацијата и денес.
