Alumīnija sakausējumam ir viegla svara, augstas stiprības, korozijas izturības un ērtas apstrādes īpašības, un tam ir plašs pielietojums dažādās nozarēs, piemēram, dekorēšana, elektroniskās ierīces, mobilo tālruņu piederumi, datora piederumi, mehāniskā aprīkojums, kosmiskā aprīkojums, transports, transports , militārie un citi lauki. Zemāk mēs koncentrēsimies uz alumīnija sakausējumu pielietojumu aviācijas un kosmosa rūpniecībā.

 
1906. gadā vācietis Vilms nejauši atklāja, ka alumīnija sakausējuma stiprums pakāpeniski palielināsies, pēc noteikta laika telpas temperatūrā ievietojot laiku. Šī parādība vēlāk kļuva pazīstama kā laika sacietēšana un piesaistīja plašu uzmanību kā vienu no galvenajām tehnoloģijām, kas vispirms veicināja aviācijas alumīnija sakausējumu materiālu tehnoloģijas attīstību. Turpmākajos simtos gados aviācijas alumīnija darbinieki veica padziļinātu pētījumu par alumīnija sakausējuma sastāvu un sintēzes metodēm, materiālu apstrādes metodēm, piemēram, ritēšanu, ekstrūziju, kalšanu un termisko apstrādi, alumīnija sakausējuma daļu raksturošanu un uzlabošanu, materiāla raksturošanu un uzlabošanu. struktūras un servisa veiktspēja.

 
Alumīnija sakausējumus, ko izmanto aviācijas nozarē, parasti sauc par aviācijas alumīnija sakausējumiem, kuriem ir virkne priekšrocību, piemēram, augsts specifisks stiprums, laba apstrāde un formējamība, zemas izmaksas un laba uzturējamība. Tos plaši izmanto kā materiālus gaisa kuģu galvenajām konstrukcijām. Pieaugošās projektēšanas prasības lidojuma ātrumam, strukturālā svara samazināšanai un nākamās paaudzes progresīvo gaisa kuģu slepkavībai nākotnē ievērojami uzlabo prasības attiecībā uz īpašo stiprumu, specifisko stingrību, bojājuma tolerances veiktspēju, ražošanas izmaksām un aviācijas alumīnija sakausējumu strukturālo integrāciju strukturālā integrācija un strukturāla integrācija. Apvidū

Aviācijas alumīnija materiāls

 
Zemāk ir piemēri vairāku aviācijas alumīnija sakausējumu pakāpju specifiskai lietošanai. 2024 alumīnija plāksnei, kas pazīstama arī kā 2A12 alumīnija plāksne, ir augsta izturība pret lūzumu un zema noguruma plaisu izplatīšanās ātrums, padarot to par visbiežāk izmantoto materiālu gaisa kuģa fizelāžai un spārnam apakšai ādai.

 
7075 alumīnija plāksnetika veiksmīgi izstrādāts 1943. gadā un bija pirmais praktiskais 7xxx alumīnija sakausējums. Tas tika veiksmīgi piemērots B-29 bumbvedējiem. 7075-T6 alumīnija sakausējumam tajā laikā bija vislielākā izturība starp alumīnija sakausējumiem, bet tā izturība pret stresa koroziju un mizas koroziju bija slikta.

 
7050 alumīnija plāksnetiek izstrādāts, pamatojoties uz 7075 alumīnija sakausējumu, kas ir sasniedzis labāku visaptverošu izturību, pretizlūkojošu koroziju un stresa korozijas pretestību un ir pielietots F-18 gaisa kuģa spiedes komponentiem. 6061 alumīnija plāksne ir agrākā 6xxx sērijas alumīnija sakausējuma, ko izmanto aviācijā, kurai ir laba korozijas pretestība un lieliska metināšanas veiktspēja, taču tās izturība ir mērena vai zema.