Aliuminio kainos šiais metais šiek tiek auga; tačiau šiuo metu kainos yra trumpalaikės šoninės tendencijos. Tarifai ir tiekimo problemos išlieka ir turėtų toliau palaikyti kainas.

Ašys yra „Syntace“ 12 mm skersmens ašys su lygiaverčiais tvirtinimo varžtais, o gale tie patys sriegiai, naudojami ašiai pritvirtinti, taip pat pritvirtina pavarų perjungiklio pakabą prie rėmo. Visi kabeliai ir žarnos yra išvedžioti viduje, o rėmas yra suderinamas su visomis rinkoje esančiomis grupėmis. Yra paprastas išorinis sėdynės spaustukas, kaip ir UP, o sėdynės vamzdžio kampas buvo suprojektuotas aplink nulinį 27,2 mm sėdynės stulpelį. BB386EVO apatinis laikiklis yra suderinamas su visais kelių alkūniniais mechanizmais. 

Įrenginys turi numatytuosius lanko paleidimo nustatymus, skirtus 3/32 colių volframui, bet jei reguliariai naudojate kitą skersmenį, galite įjungti įrenginį, kad pritaikytumėte lanko paleidimą pagal pageidavimą. Taip pat galite pakeisti kintamosios srovės bangos formą, pasirinkdami išplėstinį kvadratą, minkštą kvadratą, trikampį ir sinusinę bangą. Pastebėjau, kad numatytieji nustatymai man labai tinka, bet jei norite, galite eksperimentuoti su šiais nustatymais. Trikampė bangos forma palaiko žemiausią šilumą, o didžiausią naudą mato ploni metalai.

Dėl padidėjusio plokščio valcavimo aliuminio naudojimo automobilių pramonėje, metalo pusgaminių tiekimas JAV rinkoje išaugo. Aliuminio naudojimas transporto priemonėse greičiausiai ir toliau didės, nes automobilių gamintojams reikės prisitaikyti prie 2025 m. įmonių vidutinės degalų taupymo (CAFE) degalų taupymo standartų. Kai kurios papildomos transporto priemonių linijos, ypač tos, kurių pardavimas yra didesnis, gali būti pakeistos į aliuminio „baltus kėbulus“. 2018 m. „Ford Expedition“ ir „Lincoln Navigator“ dabar taip pat naudoja aliuminio korpusus.

Jau daugelį metų naudoju aliuminio litavimo strypus ir jie puikiai tinka mažoms detalėms ir remontui.

Klausimas: Turiu projektą, kuriam reikia suvirinti 6061-T6 ekstruzijas su savimi ir į 6061-T6 lakštą. Mano vietinis suvirinimo platintojas sako, kad galiu naudoti 4043 arba 5356 užpildą, bet man tai nėra prasminga. Ar ne 5356 stipresnis?

Ir tada yra tokių žmonių, kaip aš, kurie naudoja nuolatinės srovės jungiklį naudodami fliusą (ne litavimo srautą lol srautą, skirtą dujinio suvirinimo sąjungininkui) ir priklijuoja aliuminio strypus (padengus fliusu). Netvarkingas, bet pakankamai švarus suvirinimas sukuria tvirtą suvirinimą esant skurdo biudžetui. Turiu pasakyti, kad gerai paruošti kai kurie aliuminio šlifavimo strypai yra labai įspūdingi.

Nuo temperatūros ir lauko priklausomi CoL4 magnetiniai duomenys pavaizduoti 2 pav. Efektyvusis magnetinis momentas μeff kambario temperatūroje prasideda nuo 4,50 μB vertės, o tai yra žymiai didesnė už tik sukimosi vertę, kai S = 3/2 ir g = 2,0 (μeff/μB = 3,87) dėl reikšmingo orbitos kampinio impulso indėlio į pagrindinę būseną. μeff / μB pradeda mažėti aušinant žemiau 30 K ir pasiekia 3, 62 vertę, kai T = 1, 9 K, o tai sukelia nulinio lauko padalijimas (ZFS). Tas pats reiškinys taip pat lemia didelį izoterminio įmagnetinimo kreivių, išmatuotų esant T = 2 ir 5 K iki 5 T, nuokrypį nuo teorinės Brillouino funkcijos (2 pav.). Dėl DFT skaičiavimų galime laikyti, kad Co(II) atomai yra magnetiškai gerai atskirti vienas nuo kito ir galime saugiai panaudoti sukimosi Hamiltono formalizmą monomeriniam kompleksui, norėdami interpretuoti eksperimentinius CoL4 duomenis taip24.

Tiek nuo temperatūros, tiek nuo lauko priklausomi įmagnetinimo duomenys buvo pritaikyti vienu metu, siekiant gauti patikimus parametrus, ir buvo nustatyta, kad patenkinamas atitikimas jau buvo gautas, kai rombinė anizotropija buvo nepaisoma. Dėl to geriausiai atitinkantys parametrai buvo rasti g = 2,27, D = –10,1 cm−1 ir χTIP = 5,3 ⋅10−9 m3mol−1 (2 pav.), kur χTIP reiškia nuo temperatūros nepriklausomą indėlį. paramagnetizmas.24

Williamsonas teigė, kad pakeitus kai kuriuos pastato dizaino elementus, apskritis sutaupė 1,9 mln. Stogas bus cinkuotas, o ne aliuminio stogas, taip sutaupyta apie 260 000 USD. Rangovas taip pat sutiko atsisakyti kai kurių pridėtinių išlaidų ir atlikti komunalinius darbus, o ne samdyti subrangovą.

Trečias punktas, finansinės išlaidos yra mažesnės kasmet dėl ​​didesnės kapitalizacijos. Metų palūkanų normos gairės išlieka tokios pačios – 8,2 %, 8,5 %, kaip ir anksčiau, gali pradėti mažėti, jei palūkanų normos scenarijus šiek tiek palengvės.

Siekiant sutaupyti streso ir degalų, penkta pavara įsijungia gana anksti, tačiau vis dar yra tiek daug svyravimų, kad šis Merc su steroidais pasieks aukščiausią nurodytą 327 km/h greitį, o tai yra viskas, ką leidžia trumpesnė 2,65:1 ašis. To neužtenka norint patekti į Gineso rekordų knygą, tačiau tai yra pakankamai įrodymas, kad jis turi drąsos ir įžvalgumo, kai yra išstumtas iki ribos.