Et gëtt Hiweiser datt de Versuergungsknappheet, deen de Rohstoffmaart gestéiert huet an d'Aluminiumpräisser dës Woch op en 13-Joer-Héichpunkt gedriwwen huet, onwahrscheinlech kuerzfristeg geléist gëtt - dat war op der gréisster Aluminiumkonferenz an Nordamerika, déi e Freideg op en Enn gaangen ass. De Konsens, deen Produzenten, Konsumenten, Händler an Transporteuren erreecht hunn.

Wéinst der staarker Nofro, Engpässe beim Versand a Produktiounsbeschränkungen an Asien sinn d'Aluminiumpräisser dëst Joer ëm 48% geklommen, wat Bedenken iwwer d'Inflatioun um Maart ausgeléist huet, an d'Produzente vu Konsumgidder si mat engem duebelen Ugrëff vu Réistoffknappheet a staarke Käschtenanstieg konfrontéiert.

Um Harbor Aluminum Summit, deen vum 8. bis den 10. September zu Chicago stattfënnt, hunn vill Participanten gesot, datt d'Versuergungsknappheet d'Industrie fir de gréissten Deel vum nächste Joer weiderhi plage wäert, an e puer Participanten prognostizéieren souguer, datt et bis zu fënnef Joer dauere kéint, fir d'Versuergungsproblem ze léisen.

Aktuell probéiert déi global Versuergungskette, mat der Containerschëfffaart als Pilier, mat der staarker Nofro no Wueren matzehalen an den Impakt vum Aarbechtsmangel, deen duerch déi nei Krounepidemie verursaacht gëtt, ze iwwerwannen. De Mangel u Mataarbechter a Camionschauffer an Aluminiumfabriken huet d'Problemer an der Aluminiumindustrie verschäerft.

„Fir eis ass déi aktuell Situatioun ganz chaotesch. Leider, wa mir op 2022 kucken, mengen mir net, datt dës Situatioun an nächster Zukunft verschwënnt“, sot de Mike Keown, CEO vu Commonwealth Rolled Products, um Sommet. „Fir eis huet déi aktuell schwiereg Situatioun eréischt ugefaangen, wat eis waakreg hält.“

Commonwealth produzéiert haaptsächlech Aluminiumprodukter mat enger méi héijer Wäertsteigerung a verkeeft se un d'Automobilindustrie. Wéinst dem Mangel u Hallefleeder huet d'Automobilindustrie selwer och Produktiounsschwieregkeeten.

Vill Leit, déi um Harbor Aluminum Summit deelgeholl hunn, hunn och gesot, datt de Mangel u Aarbechtskräfte dat gréisst Problem ass, mat deem si de Moment konfrontéiert sinn, a si wëssen net, wéini dës Situatioun geléist gëtt.

Den Adam Jackson, Chef vum Metallhandel bei Aegis Hedging, sot an engem Interview: „D'Bestellunge vun de Konsumenten sinn tatsächlech vill méi wéi se brauchen. Si erwaarden net all ze kréien, awer wa se ze vill bestellen, kënne se eventuell no bei der erwaarter Quantitéit kommen. Natierlech, wann d'Präisser falen an Dir zousätzlech ongeséchert Lagerbestänn hutt, dann ass dësen Usaz ganz riskant.“

Well d'Aluminiumpräisser an d'Luucht goen, verhandelen d'Produzenten an d'Konsumenten alljährlech Liwwerverträg. D'Keefer probéieren sou vill wéi méiglech ze verzögeren, fir eng Vereinbarung z'erreechen, well d'Versandkäschte vun haut ze héich sinn. Zousätzlech waarden si, laut dem Jorge Vazquez, Managing Director vun Harbor Intelligence, nach ëmmer drop of, ob Russland, den zweetgréissten Aluminiumproduzent vun der Welt, déi deier Exportsteiere bis nächst Joer weiderféiere wäert.

All dëst kéint drop hiweisen, datt d'Präisser weider klammen. Harbor Intelligence sot, datt et erwaart, datt den duerchschnëttleche Präis fir Aluminium am Joer 2022 ongeféier 2.570 US-Dollar pro Tonne erreecht, wat ongeféier 9% méi héich ass wéi den duerchschnëttleche Präis vun enger Aluminiumlegierung bis elo dëst Joer. Harbor prognostizéiert och, datt d'Prämie am Mëttlere Westen an den USA am véierte Quartal op en Allzeithoch vu 40 Cent pro Pond klamme wäert, eng Erhéijung vun 185% am Verglach zum Enn vum Joer 2020.

„Chaos kéint am Moment nach ëmmer e gutt Adjektiv sinn“, sot de Buddy Stemple, CEO vu Constellium SE, deen de Walzproduktergeschäft geschäftt. „Ech hunn nach ni sou eng Period erlieft a gläichzäiteg mat sou villen Erausfuerderunge konfrontéiert.“