Viru kuerzem huet d'Europäesch Aluminiumverband dräi Moossname proposéiert fir d'Erhuelung vun der Automobilindustrie z'ënnerstëtzen. Aluminium ass Deel vu ville wichtege Wäertketten. Dorënner sinn d'Automobil- an Transportindustrie Konsumberäicher vun Aluminium, Aluminiumverbrauch stellt 36% vum ganzen Aluminiumkonsumentemaart an dësen zwou Industrien aus. Zënter datt d'Autosindustrie mat schwéiere Reduktiounen oder souguer Suspension vun der Produktioun zënter dem COVID-19 steet, steet déi europäesch Aluminiumindustrie (Aluminiumoxid, primär Aluminium, recycléiert Aluminium, Primärveraarbechtung an Endprodukter) och grouss Risiken. Dofir hofft d'Europäesch Aluminiumverband d'Autosindustrie sou séier wéi méiglech ze recuperéieren.

Am Moment ass den duerchschnëttleche Aluminiumgehalt vun Autoen, déi an Europa produzéiert ginn, 180 kg (ongeféier 12% vum Gewiicht vum Auto). Wéinst der liichter Feature vum Aluminium ass Aluminium en idealt Material fir Gefierer ginn fir méi effizient ze lafen. Als e wichtege Zouliwwerer fir d'Automobilindustrie vertrauen d'europäesch Aluminiumhersteller op déi séier Erhuelung vun der ganzer Autosindustrie. Ënnert de Schlësselmoossnamen fir d'EU Autosindustrie fir den Neistart vun der Autosindustrie z'ënnerstëtzen, konzentréieren d'europäesch Aluminiumproduzenten op déi folgend dräi Moossnamen:

1. Gefier Erneierung Plan
Wéinst der Onsécherheet vum Maart ënnerstëtzt d'Europäesch Aluminiumverband en Autoserneierungsplang fir de Verkaf vun ëmweltfrëndleche Gefierer (propper Verbrennungsmotoren an Elektroautoen) ze stimuléieren. D'Europäesch Aluminiumverband empfielt och d'Verschrott vu Gefierer mat Zousatz, well dës Gefierer an Europa komplett verschrott a recycléiert ginn.
Auto Erneierung Pläng solle séier ëmgesat ginn Konsument Vertrauen ze restauréieren, an der timing vun der Ëmsetzung vun esou Moossname wäert nëmmen d'wirtschaftlech Erhuelung weider Délaie.

2. Schnell Reouverture de Modell Zertifizéierung Kierper
De Moment hu vill Modeller Zertifizéierungsagenturen an Europa Operatiounen zougemaach oder verlangsamt. Dëst mécht et onméiglech fir Autosproduzenten nei Gefierer ze zertifiéieren déi geplangt sinn op de Maart gesat ze ginn. Dofir huet d'Europäesch Aluminiumverband d'Europäesch Kommissioun an d'Memberstaate gefrot fir Efforten ze maachen fir dës Ariichtungen séier nei opzemaachen oder auszebauen fir d'Verzögerung vun der Iwwerpréiwung vun den neien Autosreglementer ze vermeiden.

3. Start Opluedstatiounen an tanken Infrastruktur Investitioun
Fir d'Demande fir alternativ Kraaftsystemer z'ënnerstëtzen, soll e Pilotprogramm vun "1 Millioun Opluedstatiounen a Tankstell fir all EU Modeller" direkt lancéiert ginn, dorënner High-Power Opluedstatiounen fir schwéier Gefierer a Waasserstofftankstatiounen. D'Europäesch Aluminiumverband mengt datt d'séier Deployment vun der Oplued- an Tankinfrastruktur eng noutwendeg Viraussetzung ass fir de Maart fir alternativ Kraaftsystemer ze akzeptéieren fir déi duebel Ziler vun der wirtschaftlecher Erhuelung a Klimapolitik z'ënnerstëtzen.

De Start vun der uewe genannter Investitioun hëlleft och de Risiko vun enger weiderer Reduktioun vun der Aluminiumschmelzkapazitéit an Europa ze reduzéieren, well während der Finanzkris dëse Risiko permanent ass.

Déi uewe genannte Moossname fir d'Erhuelung vun der Autosindustrie z'ënnerstëtzen sinn Deel vum Opruff vun der Europäescher Aluminiumverband fir en nohaltege industriellen Erhuelungsplang a bidden eng Rei vu spezifesche Moossnamen déi d'EU a Memberstaate kënne huelen fir d'Aluminiumindustrie ze hëllefen d'Kris ze widderstoen. a reduzéieren D'Wäertkette bréngt de Risiko vu méi schlëmmen Impakt.