NEQLÎYE
Aluminium di veguheztinê de ji ber hêza xwe ya bêserûber bi rêjeya giraniyê tê bikar anîn. Giraniya wê ya sivik tê vê wateyê ku ji bo veguheztina wesayitê kêmtir hêz hewce ye, ku dibe sedema karîgeriya sotemeniyê. Her çend aluminium ne metala herî xurt e, lêhevkirina wê bi metalên din re dibe alîkar ku hêza wê zêde bibe. Berxwedana wê ya korozyonê bonusek lêzêdekirî ye, hewcedariya pêlavên dijî-korozyonê yên giran û biha ji holê radike.
Dema ku pîşesaziya otomatê hîn jî bi giranî xwe dispêre pola, ajotina zêdekirina karbidestiya sotemeniyê û kêmkirina emîsyonên CO2 bûye sedema karanîna pir berfireh a aluminiumê. Pispor pêşbînî dikin ku naverast naveroka aluminiumê di otomobîlekê de heya sala 2025-an ji sedî 60 zêde bibe.
Pergalên trêna bilez ên mîna 'CRH' û Maglev li Shanghai jî aluminium bikar tînin. Metal destûrê dide sêwiranan ku giraniya trênan kêm bikin, berxwedana lihevhatinê kêm bikin.
Aluminium wekî 'metalê bask' jî tê zanîn ji ber ku ew ji bo balafiran îdeal e; dîsa, ji ber ku sivik, xurt û nerm. Di rastiyê de, aluminium di çarçoveyên keştiyên hewayî yên Zeppelin de beriya ku balafir jî werin îcad kirin, hate bikar anîn. Îro, balafirên nûjen li seranserê, ji cesedê bigire heya amûrên kokpîtê, aligirên aluminiumê bikar tînin. Tewra keştiyên fezayê jî, wek gemiyên fezayê, di beşên xwe de ji %50 heta %90 aligirên aluminiumê hene.