NEQLÎYE
Aluminium ji ber rêjeya wê ya bêhempa ya hêz û giraniyê di veguhestinê de tê bikar anîn. Giraniya wê ya siviktir tê vê wateyê ku ji bo tevgera wesayîtê hêzek kêmtir hewce ye, ku dibe sedema karîgeriya sotemeniyê ya mezintir. Her çend aluminium ne metala herî bihêz be jî, lêhevkirina wê bi metalên din re dibe alîkar ku hêza wê zêde bibe. Berxwedana wê ya li hember korozyonê avantajek zêde ye, ku hewcedariya bi pêçanên dijî-korozyonê yên giran û biha ji holê radike.
Her çiqas pîşesaziya otomobîlan hîn jî bi giranî xwe dispêre pola jî, hewldana zêdekirina karîgeriya sotemeniyê û kêmkirina emîsyonên CO2 bûye sedema karanîna alumînyûmê pir berfirehtir. Pispor pêşbînî dikin ku rêjeya navînî ya alumînyûmê di otomobîlekê de heta sala 2025an dê %60 zêde bibe.
Sîstemên trênên bilez ên wekî 'CRH' û Maglev li Şanghayê jî alumînyûmê bi kar tînin. Ev metal dihêle ku sêwiraner giraniya trênan kêm bikin, û berxwedana xişandinê kêm bikin.
Aluminium wekî 'metalê baskdar' jî tê zanîn ji ber ku ew ji bo balafiran îdeal e; dîsa, ji ber ku sivik, bihêz û nerm e. Bi rastî, aluminum di çarçoveyên keştîyên hewayî yên Zeppelin de berî ku balafir werin îcadkirin jî dihat bikar anîn. Îro, balafirên nûjen ji laşê fuselage bigire heya amûrên kokpîtê, li seranserê erdê alloyên aluminum bikar tînin. Heta keştîyên fezayî jî, wekî keştîyên fezayî, di beşên xwe de ji %50 heta %90 alloyên aluminum dihewînin.