Nîşan hene ku kêmbûna dabînkirinê ya ku bazara kelûmelê xera kir û bihayê alumînyûmê di vê heftiyê de berbi jortirîn 13-salî vekir, ne gengaz e ku di demek kurt de were kêm kirin - ev di konferansa herî mezin a aluminiumê de li Amerîkaya Bakur bû ku roja Înê bi dawî bû. Lihevhatinek ji hêla hilberîner, xerîdar, bazirgan û barkêşan ve hatî çêkirin.

Ji ber zêdebûna daxwazê, tengasiyên barkêşiyê û qedexeyên hilberînê li Asyayê, îsal bihayê aluminium ji sedî 48 zêde bûye, ku ev yek bûye sedema fikarên li ser enflasyonê li sûkê, û hilberînerên kelûpelên xerîdar bi êrişa ducarî ya kêmbûna madeyên xam û zêdebûnek tund re rû bi rû ne. mesrefên.

Di Civîna Aluminiumê ya Harbor de ku tê plansaz kirin ku di 8-10-ê Îlonê de li Chicago were li dar xistin, gelek beşdaran gotin ku kêmbûna peydakirinê dê di piraniya sala pêş de li ser pîşesaziyê berdewam bike, û hin beşdar tewra pêşbîn dikin ku dibe ku çareserî heya pênc salan bidome. pirsgirêka dabînkirinê.

Heya nuha, zincîra peydakirina gerdûnî ya bi barkirina konteynirê wekî stûn bi dijwarî hewl dide ku bi zêdebûna daxwaziya tiştan re bisekine û bandora kêmbûna kedê ya ku ji ber serhildana taca nû derketiye derbas bike. Kêmbûna karker û ajokarên kamyonan ên di kargehên aluminyûmê de pirsgirêkên di pîşesaziya aluminyûmê de girantir kir.

“Ji bo me rewşa heyî pir kaotîk e. Mixabin, dema ku em li hêviya sala 2022-an in, em nafikirin ku ev rewş dê di demek nêzîk de ji holê rabe," Mike Keown, CEO ya Commonwealth Rolled Products, di lûtkeyê de got, "Ji bo me, rewşa dijwar a heyî nû dest pê kiriye, ku dê me hişyar bike.”

Commonwealth bi giranî hilberên nirxa lêzêdekirî yên aluminiumê hildiberîne û wan difiroşe pîşesaziya otomotîvê. Ji ber kêmbûna nîvconductoran, pîşesaziya otomotîvê bi xwe jî bi zehmetiyên hilberînê re rû bi rû ye.

Gelek kesên ku beşdarî Lûtkeya Almînyûmê ya Harborê bûn jî diyar kirin ku kêmbûna karkeran pirsgirêka herî mezin a niha ye û ew nizanin dê kengî ev rewş sivik bibe.

Adam Jackson, serokê bazirganiya metal li Aegis Hedging, di hevpeyivînekê de got, "Fermanên xerîdar bi rastî ji hewcedariya wan pir zêdetir in. Dibe ku ew ne li bendê ne ku hemî wan bistînin, lê heke ew zêde ferman bikin, dibe ku ew nikaribin nêzî hejmara ku ji wan tê hêvî kirin bibin. Bê guman, heke biha dakevin û hûn envanterek bêserûber a zêde bihêlin, wê hingê ev nêzîkatî pir xeternak e."

Her ku bihayên aluminiumê zêde dibin, hilberîner û xerîdar li ser peymanên dabînkirina salane danûstandinan dikin. Xerîdar hewl didin ku bi qasî ku gengaz dereng bikin da ku bigihîjin rêkeftinekê, ji ber ku lêçûnên barkirinê îro pir zêde ne. Wekî din, li gorî Jorge Vazquez, rêveberê Harbor Intelligence, ew hîn jî temaşe dikin û li bendê ne ku bibînin ka Rûsya, duyemîn mezintirîn hilberînerê aluminiumê li cîhanê, dê bacên giran ên hinardekirinê heta sala bê biparêze.

Hemî ev dikarin nîşan bidin ku dê bihayên bêtir zêde bibin. Harbor Intelligence got ku ew pêşbînî dike ku di sala 2022-an de nirxa navînî ya alumînyûmê bigihîje 2,570 dolarê Amerîkî ji bo her tonek, ku dê ji sedî 9% bilindtir be ji bihayê navînî ya aliyûmê heya nuha îsal. Harbor her weha pêşbînî dike ku prîma Midwest li Dewletên Yekbûyî dê di çaryeka çaremîn de bigihîje asta herî bilind 40 sêntan ji bo pound, ku ji dawiya 2020-an 185% zêde bû.

Buddy Stemple ku CEO yê Constellium SE-yê ye, ku karsaziya hilberên pelçiqandî dike, got: "Dibe ku kaos niha jî sifetek baş be." "Min tu carî serdemek bi vî rengî nedîtiye û di heman demê de bi ewqas dijwariyan re rû bi rû maye.