Buhayên aluminium îsal hinekî ber bi jor ve diçin; lebê, di vê demê de, biha di meyleke alîkî-kurt-kurt in. Tarîf û fikarên dabînkirinê dom dikin û divê piştgirîya bihayan bidomînin.

Axle 12mm di nav eksê de Syntace ne ku bi pêlên pêlavê ve girêdayî ne, û li piştê, heman têlên ku ji bo temînkirina aksê têne bikar anîn di heman demê de bendika derailleur jî di çarçovê de ewle dikin. Hemî kablo û çîpên hundurîn têne rêve kirin û çarçove bi hemî komên heyî yên li sûkê re hevaheng e. Kûçikek rûniştina derveyî ya hêsan û wekî UP-ê heye, û goşeya lûleya rûniştinê li dora stûnek kursiyê 27.2 mm-a sifir-dervekirî hatiye sêwirandin. Berça jêrîn BB386EVO bi hemî kelûpelên rê re hevaheng e. 

Makîne ji bo tungstenê 3/32-inç mîhengên destpêkirina kemerê yên xwerû hene, lê heke hûn bi rêkûpêk çîçekek cûda bikar tînin, hûn dikarin makîneyê bişopînin da ku kevana xwe wekî ku tê xwestin biguhezînin. Her weha hûn dikarin forma pêla AC-ê biguhezînin, di navbera Qada Pêşkeftî, Qada Nerm, Sêgoşe, û Pêla Sine de hilbijêrin. Min dît ku mîhengên xwerû ji min re pir baş dixebitin, lê heke hûn bixwazin hûn dikarin van mîhengan biceribînin. Forma pêla sêgoşe germê di asta herî nizm de digire, digel ku feydeyên herî mezin li ser metalên zirav têne dîtin.

Ji ber zêdebûna karanîna alumînyûmê ya ku di pîşesaziya otomotîvê de tê rijandin, peydakirina metala nîv-qediyayî li sûka Dewletên Yekbûyî teng bûye. Bikaranîna aluminiumê di wesayîtan de dibe ku ji ber hewcedariya otobusan ku li gorî standardên aboriya sotemeniyê yên Aboriya Aboriya Karsaziya Navîn (CAFE) ya 2025-an biguncînin dê zêde bibe. Hin xetên wesayîtên zêde, nemaze yên ku bi qebareya firotanê mezintir in, dikarin bibin "bedenên spî" yên aluminium. Ji bo 2018, Ford Expedition û Lincoln Navigator naha jî laşên aluminum bikar tînin.

Min bi salan çîpên ziravkirina aluminium bikar aniye û ew ji bo pêlav û tamîrên piçûk bêkêmasî ne.

Pirs: Projeyek min heye ku pêdivî ye ku 6061-T6 extrusions bi xwe û bi pelê 6061-T6 welding bikin. Belavkarê min ê weldingê yê herêmî dibêje ku ez dikarim 4043 an 5356 metala dagirtî bikar bînim, lê ev ji min re ne wate ye. Ma 5356 ne bihêztir e?

Dûv re mirovên mîna min hene ku hevalbendê xwe bi fluksê ve girêdidin (ne fluksa felqkirinê lol flux ji bo hevalbendê welding bi gazê) û çîpên aluyê (pêçayî pêçandî) girêdidin, lê bi têra xwe paqij kirin, li ser budceyek xizaniyê felqek xurt çêdike. Divê ez bibêjim ku gava ku baş were amadekirin hin çîpên brasing ên aluminium pir bi heybet in.

Daneyên magnetîkî yên girêdayî germahî û zeviyê yên CoL4 di Fig. 2-ê de têne xuyang kirin. Meff dema magnetîkî ya bandorker li germahiya odeyê bi nirxa 4,50 μB dest pê dike, ku ji nirxa tenê spin-ê ji bo S = 3/2 û g pir bilindtir e. = 2.0 (μeff/μB = 3.87) wekî encama tevkariya girîng a leza goşeya orbital a li rewşa bingehîn. Meff/μB bi sarbûna li jêr 30 K dest pê dike ku kêm bibe û digihîje nirxa 3.62 li T = 1.9 K, ku ji ber parçebûna zevî-zev (ZFS) pêk tê. Heman diyarde di heman demê de berpirsiyarê guheztina mezin a kelûpelên magnetîzasyona îzotermîk e ku di T = 2 û 5 K heya 5 T de ji fonksiyona Brillouin ya teorîkî têne pîvandin (Hêl. 2). Di encama hesabên DFT de, em dikarin atomên Co(II) bi magnetîkî baş ji hev veqetandî bihesibînin û em dikarin bi ewlehî formalîzma Hamiltonî ya spin ji bo kompleksek monomerîk bikar bînin da ku daneyên ceribandinê yên CoL4 wekî jêrîn şîrove bikin24

Hem daneyên magnetîzasyona girêdayî germahiyê û hem jî zeviyê bi mebesta bidestxistina parametreyên maqûl bi hevdemî hatine bicîh kirin û hate dîtin ku dema ku anizotropiya rombîk hate paşguh kirin, guncanek têrker jixwe hate peyda kirin. Wekî encamek, pîvanên herî baş-guncandî wekî g = 2,27, D = -10,1 cm−1 û χTIP = 5,3 ⋅10−9 m3mol−1 (Hêjî. 2) hatin dîtin, ku χTIP tê wateya beşdariya germahiya serbixwe. paramagnetîzm.24

Williamson got ku wîlayetê bi guherandina hin hêmanên sêwirana avahiyê 1,9 mîlyon dolar xilas kir. Li şûna banê aluminyûmê, ku bi qasî 260,000 dolar teserûf kir, dê ban ji pola galvanîzekirî be. Peymandar jî razî bû ku dev ji hin lêçûnên zêde berde û ji dêvla ku taşeronek bixebite, karê xizmetguzariyê bike.

Xala sêyem, lêçûna darayî sal bi sal kêmtir e ji ber sermayiya bilind. Rêbernameya rêjeya faîzê ya salê di 8.2% de heman dimîne, 8.5% rêza ku berê hatî rêve kirin, heke senaryoya rêjeya faîzê hinekî sivik bibe dikare dest bi kêmbûnê bike.

Ji bo ku stres û sotemeniyê xilas bike, pêlava pêncemîn bi nisbeten zû dest pê dike, lê hîna jî ew qas ferq heye ku ev Merc li ser steroîdan dê bi 327km/h destnîşankirî bigihîje lûtkeyê, ku hemî eksê 2.65:1 kurttir destûrê dide. Ev ne bes e ku meriv ji bo Rekoranên Cîhanê yên Guinnessê bi kar bîne, lê pir têra xwe ye ku nîşan bide ku ew xwedan cesaret û pêşbîniyê ye dema ku berbi sînor ve were avêtin.